博士科研启动基金(B245)
- 作品数：10 被引量：134H指数：6
- 相关作者：王树仁张海清慎乃齐曹海莹武崇福更多>>
- 相关机构：燕山大学中国地质大学（北京）中国矿业大学（北京）更多>>
- 发文基金：博士科研启动基金河北省自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程理学更多>>
- 基于纵向数据与突变理论的边坡滑坡预测新方法及其应用被引量：8
- 2009年
- 基于边坡位移监测数据满足纵向数据部分线性模型的假定,采用广义最小二乘法求得回归系数和回归函数,应用B样条法对坡表水平位移和观测时间进行回归分析,得到纵向数据部分线性模型函数.然后将该函数依泰勒级数展开并截取部分函数项,通过变量代换转换成尖点突变模型形式,由突变判据进行边坡滑移危险性识别及边坡滑坡预测.该新方法的提出丰富了滑坡预报理论,并得到了现场实测数据的验证.
- 王树仁张艳博
- 关键词：纵向数据突变理论边坡工程
- 采用综合评判方法确定工程岩体力学参数研究
- 如何将室内岩块试验得到的力学参数合理转化为现场工程岩体的力学参数,一直是困扰岩土工程实践带有挑战性的难题。结合安太堡露天煤矿边坡程,基于现场调查、钻孔取芯、室内岩块试验,分别应用RMR法和BQ法,对自地表至取芯深度的钻孔...
- 王树仁周洪彬武崇福刘成禹
- 关键词：边坡工程岩体质量
- 文献传递
- 荷载作用下挤扩支盘桩支护特性数值模拟分析被引量：6
- 2007年
- 采用室内试验和数值分析相互验证方法,对单排挤扩桩和悬臂直桩基坑支护的桩顶位移和受力特征进行了研究,进而对基坑双排挤扩桩支护特性进行了分析。试验结果表明,与悬臂直桩相比,挤扩桩支护桩顶位移小,挤扩桩支盘提供的抗倾覆力矩有效地改善了挤扩桩的工作性状;与单排挤扩桩相比,双排挤扩桩基坑支护结构刚度大,在桩身内力分配以及控制基坑变形等方面有较大优势,是深基坑工程中经济合理的支护形式。
- 王树仁李启民武崇福张延新
- 关键词：基坑支护模型试验数值模拟挤扩支盘桩
- 深部圆巷开挖围岩能量耗散特征数值模拟分析被引量：5
- 2009年
- 深部高应力巷道岩爆灾变机理及其控制对策研究,是目前国内外采矿工程所急待解决的重点难题.应用UDEC计算程序,分析了深部圆巷随开挖半径大小、应力水平高低和应力不均匀程度,围岩内主应力分布和能量耗散特征,发现随应力水平由低至高和应力不均匀程度的加剧,巷道围岩能量耗散值和能量耗散率均成凹形特征曲线急增;随开挖半径由小至大,能量耗散值成凹形曲线急增,但能量耗散率变化却很小;随着应力水平不均匀程度的加剧,在巷道围岩内部形成的主应力差值封闭包核区,呈现由围岩浅部向围岩深部跃移现象;当水平应力大于垂直应力时,在巷道顶板产生主应力差值封闭包核区的范围和量值大小,相对于巷道两帮更为严重.
- 崔兰王树仁
- 关键词：深部开采圆形巷道数值模拟能量耗散
- 下伏采空区高速公路隧道变形特征数值分析被引量：19
- 2008年
- 高速公路隧道下伏采空区的潜在危害性评价及其处治技术研究,是目前高速公路建设中急待解决且具有挑战性的技术难题。本文以青岛至银川高速公路中柳林段下伏采空区大雨亮隧道工程为背景,应用MIDAS/GTS有限元程序构建三维计算模型,对分期采矿形成地下采空区、青龙煤矿停采后进行注浆处治,然后进行双线隧道开挖施工的地表变形响应过程、隧道初衬结构变形及结构受力等进行了数值模拟分析,揭示了不同工况条件下的地表变形程度,确定了地表沉陷盆地特征及沉陷盆地中心位置,对隧道初衬结构进行变形和受力关键部位预测,使隧道工程结构满足强度、刚度和稳定性的工程要求,具有重要的理论指导意义和工程实用价值。
- 王树仁慎乃齐张海清宋立志
- 关键词：公路隧道采空区
- 穿越采空区公路隧道地表沉陷变形预测分析被引量：6
- 2009年
- 结合现场大量实测数据,基于双曲线预测模型和灰色预测模型,采用误差绝对值加权和最小的准则,借助MATLAB软件计算加权平均数,建立了穿越采空区公路隧道地表沉陷预测模型和分析方法,应用效果良好。
- 梁建平王树仁曹海莹
- 关键词：公路隧道采空区
- 露天采坑三维边坡稳定性分析及防治对策被引量：3
- 2010年
- 基于现场调研和工程地质勘察成果,分析了仓上露天采坑边坡变形破坏的特征。针对FLAC3D面向复杂地形与岩体结构前处理建模存在的技术困难,提出了MIDAS/GTS-FLAC3D耦合建模新方法,应用该耦合建模方法构建了露天采坑工程地质模型和三维计算模型,通过对该露天采坑边坡变形破坏过程进行数值模拟分析,揭示了环状采坑三维边坡变形破坏机制,预测了边坡变形的关键部位,在对该环状边坡稳定性进行评价分析的基础上,提出了工程防治对策。
- 王树仁张海清梁建平
- 关键词：露天采坑数值模拟
- 深部圆巷开挖围岩能量耗散特征数值模拟分析
- 深部高应力巷道岩爆灾变机理及其控制对策研究,是目前国内外采矿工程所急待解决的重点难题.应用UDEC计算程序,分析了深部圆巷随开挖半径大小、应力水平高低和应力不均匀程度,围岩内主应力分布和能量耗散特征,发现随应力水平由低至...
- 崔兰王树仁
- 关键词：深部开采圆形巷道数值模拟能量耗散
- 文献传递
- 采用综合评判方法确定工程岩体力学参数研究被引量：20
- 2007年
- 如何将室内岩块试验得到的力学参数合理转化为现场工程岩体的力学参数,一直是困扰岩土工程实践带有挑战性的难题。结合安太堡露天煤矿边坡工程,基于现场调查、钻孔取芯、室内岩块试验,分别应用RMR法和BQ法,对自地表至取芯深度的钻孔岩样进行评价和分级,综合评判确定了边坡工程岩体的力学参数,应用效果良好,其成果对类似工程设计和施工有重要指导意义。
- 王树仁周洪彬武崇福刘成禹
- 关键词：边坡工程岩体质量
- 下伏采空区桥隧工程变形及受力响应特征分析被引量：38
- 2009年
- 高速公路桥隧下伏采空区潜在危害性评价及其处治技术的研究,是目前高速公路建设中急待解决且具有挑战性的技术难题。以青岛—银川高速公路下伏采空区矾水沟大桥—师婆沟隧道工程为背景,基于MIDAS/GTS有限元程序构建FLAC3D三维计算模型,分别对分期采矿形成地下采空区、对双层采空区进行注浆处治、然后进行双线桥隧工程施工过程中地表变形响应、隧道初衬结构、桥梁和墩台的变形及受力特征等进行数值模拟分析,揭示不同工况条件下的地表变形程度,确定地表沉陷盆地特征及沉陷盆地中心位置,对隧道初衬结构和桥梁墩台的变形和受力关键部位进行预测。基于双曲线预测模型和灰色预测模型,结合大量现场实测数据,采用误差绝对值加权和最小的准则,借助MATLAB软件计算加权平均数,建立穿越采空区公路隧道地表沉陷预测模型和分析方法。工程实践表明,该工程应用效果良好。研究成果对采空区进行注浆补强处治和加固桥隧工程关键部位设计和施工,具有重要的理论指导意义和工程实用价值。
- 王树仁张海清慎乃齐曹海莹
- 关键词：公路工程采空区
