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江苏省科技成果转化专项资金(BA2006004)

作品数:2 被引量:5H指数:1
相关作者:王军安林李辉李钢刘孟觉更多>>
相关机构:国电南瑞科技股份有限公司南京航空航天大学更多>>
发文基金:江苏省科技成果转化专项资金更多>>
相关领域:电气工程电子电信更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程

主题

  • 1篇电气
  • 1篇电气化
  • 1篇电气化铁路
  • 1篇断线
  • 1篇断线接地故障
  • 1篇铁路
  • 1篇综合监控
  • 1篇接触网
  • 1篇接触网断线
  • 1篇接地故障
  • 1篇高速铁路
  • 1篇触网

机构

  • 2篇国电南瑞科技...
  • 1篇南京航空航天...

作者

  • 1篇沈涤凡
  • 1篇李钢
  • 1篇李辉
  • 1篇安林
  • 1篇皮德常
  • 1篇刘孟觉
  • 1篇王军

传媒

  • 1篇电力系统自动...
  • 1篇自动化技术与...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
具有变化传输机制的MODBUS扩展协议
2009年
随着轨道交通综合监控技术的发展,各级监控中心之间数据传输规模不断扩大,现有的通信协议已经成为其性能瓶颈。为了解决这个问题,本文提出了一种MODBUS协议扩展方案,在标准MODBUS协议框架下,扩展应答帧长,定义变化数据基本单元并加入变化传输机制。通过实施本方案,通信应用的网络消耗与CPU负载降低了2个数量级,而可靠性和实时性基本不受影响。
沈涤凡皮德常刘孟觉
关键词:综合监控
电气化铁路自耦变压器供电接触网断线接地故障的识别被引量:5
2010年
根据馈线实时功率因数的变化规律,并附加谐波自适应制动判据,文中提出一种电气化铁路自耦变压器(AT)供电接触网断线接地故障识别方法。该方法通过馈线保护装置能够识别出断线接地形成的高阻抗故障(有别于高过渡电阻接地故障),在励磁涌流等暂态及重负荷工况下识别元件不误动,同时解决了AT解列后常规保护可能拒动的问题。目前的高速铁路、重载铁路及客运专线都采用了先进的AT供电模式,文中提出的识别方法具有一定的应用价值并经过了实践检验。
安林王军李钢李辉
关键词:高速铁路电气化铁路断线接地故障
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