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国家自然科学基金(51075267)

作品数:6 被引量:31H指数:3
相关作者:赵亦希胡星黄胜潘红波张建更多>>
相关机构:上海交通大学马鞍山钢铁股份有限公司上海大众汽车有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点实验室开放基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇金属学及工艺
  • 3篇一般工业技术
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇压边
  • 2篇压边力
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车板
  • 2篇剪切
  • 1篇道次
  • 1篇性能研究
  • 1篇双相
  • 1篇双相钢
  • 1篇小弯曲半径
  • 1篇轮廓尺寸
  • 1篇马氏体
  • 1篇马氏体钢
  • 1篇孔型
  • 1篇控制方法
  • 1篇回弹
  • 1篇回弹控制
  • 1篇机器人
  • 1篇滚弯
  • 1篇高强度钢

机构

  • 5篇上海交通大学
  • 1篇上海大众汽车...
  • 1篇马鞍山钢铁股...

作者

  • 4篇赵亦希
  • 3篇胡星
  • 1篇李梅
  • 1篇谷海容
  • 1篇于忠奇
  • 1篇刘永刚
  • 1篇孔庆帅
  • 1篇杨兴亮
  • 1篇席升印
  • 1篇黄胜
  • 1篇张建
  • 1篇潘红波
  • 1篇李淑慧
  • 1篇刘程
  • 1篇魏天海
  • 1篇黄胜

传媒

  • 2篇上海交通大学...
  • 2篇塑性工程学报
  • 1篇武汉科技大学...
  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2014
  • 1篇2012
  • 3篇2011
6 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
先进超高强马氏体钢的成形回弹控制被引量:3
2012年
先进超高强马氏体钢是汽车轻量化极具潜力的钢种,但其强度高、塑性低、成形回弹量大,成形精度难以保证。文章以有限元软件ABAQUS为平台,针对1500MPa级别马氏体钢开展回弹控制方法研究,并进行实验验证。研究表明,采用变压边力和成形拉伸(form drawing)均可有效抑制回弹,而后者表现了更好的回弹抑制效果,成形拉伸中的压边力加载时刻与压边力对回弹抑制效果影响较大。
魏天海赵亦希胡星
关键词:回弹变压边力
柔性滚弯成形工艺中边波的控制方法
2014年
建立了柔性滚弯成形数值模拟模型,分析了道次数目、变形路径及道次间距等主要工艺参数对边波的影响规律,并研究了边波控制方法.结果表明:变形路径对边波的形成影响很大;增加道次数目和道次间距,都可以减弱边波效应,通过合理设计变形路径,能够有效控制边波的产生.
王镇晓赵亦希孔庆帅于忠奇
先进高强度双相钢汽车板剪切断裂实验被引量:11
2011年
通过翻边实验和槽型件实验,研究了先进高强度双相(DP)钢在小半径拉弯成形中的断裂特性.翻边实验表明,高强度DP钢强度级别越高越容易发生剪切断裂.槽型件实验与仿真表明,高强度DP钢的断裂特性与压边力大小关系密切,压边力大则弯曲圆角处容易发生剪切断裂;压边力小则易在侧壁上发生颈缩断裂.先进高强度DP钢最终的断裂模式是剪切断裂和颈缩断裂相互竞争的结果,任一断裂条件先达到则板料发生该种断裂.
李梅赵亦希胡星黄胜
关键词:压边力
基于轮廓尺寸变动量的三道次机器人滚压包边角度路径设计被引量:4
2011年
采用试验方法,研究机器人滚压包边的滚边角度路径对轮廓尺寸变动量的影响。结果表明,三道次滚压包边过程中,前两道次滚边导致尺寸缩进,终滚边导致尺寸胀出;第一道次滚边和终滚边的尺寸变动较大,第二道次尺寸变动较小;各道次尺寸变动量数值主要由该道次零件初始角度决定,与该道次滚边角关系较小。文章提出了滚压包边角度路径设计方法,为实际生产中滚边工艺规划提供了一定的指导。
刘程赵亦希胡星李淑慧席升印
高扩孔型铁素体/贝氏体双相钢组织性能研究被引量:11
2011年
对540MPa级铁素体/贝氏体双相钢的组织性能进行分析研究。结果表明,试验钢的显微组织为85%左右的铁素体加上15%左右的贝氏体;铁素体晶粒尺寸细小,基体中有较高的位错密度和大量细小弥散的析出物;贝氏体在铁素体基体上分布均匀,以板条状为主,板条间分布有较多碳化物颗粒。通过合适的成分设计和控轧控冷手段获得的铁素体/贝氏体双相钢组织形态,可较好地保证材料所需的强度-拉伸凸缘性能匹配。
谷海容张建杨兴亮刘永刚潘红波
Shear Fracture of Advanced High Strength Steels被引量:2
2014年
Failure experiments were carried out through a stretch-bending test system for advanced high strength steels,i.e.dual-phase(DP)steels and martensitic steels(MS).The die radius in this system was designed from 1 to 15 mm to investigate the failure mode under different geometries.Two failure modes were observed during the experiments.As a result,critical relative radii(the ratio of inner bending radius Rto sheet thickness t)for DP590 and DP780 steels were obtained.The stretch-bending tests of DP980 display some trends unlike DP590 and DP780 steels,and curve of DP980 in different thicknesses does not coincide well.High blank holder force exhibits more possibility of shear fracture tendency than low blank holder force.The unique character of high strength martensitic steel(1 500MS)is that no shear fracture is found especially over small bending radius(R=2mm)under the same experimental conditions.Microstructure analysis indicates that there are obviously elongated grains on shear fracture surface.It shows smaller diameter and shallower depth of the dimples than the necking failure.
Sheng HUANGYi-xi ZHAOChun-feng HE
关键词:高强度钢小弯曲半径测试系统马氏体钢
DP780双相钢汽车板成形剪切断裂机理及评价准则研究
先进高强钢汽车板吸能性好,是实现车身轻量化的关键材料,目前在汽车工业中得到了广泛的应用。但在小半径拉伸弯曲成形过程中先进高强钢出现了一种新的剪切断裂形式,断裂之前材料并没有明显的颈缩现象,断口处几乎没有发生减薄,传统的成...
黄胜
关键词:双相钢汽车板
文献传递
共1页<1>
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