您的位置: 专家智库 > >

中国民航飞行学院科研基金(F2010KF06)

作品数:2 被引量:6H指数:2
相关作者:张兴旺陶煜更多>>
相关机构:中国民用航空飞行学院更多>>
发文基金:中国民航飞行学院科研基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术社会学经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇经济管理
  • 1篇社会学

主题

  • 1篇可靠性
  • 1篇空中交通
  • 1篇空中交通管理
  • 1篇航空电子
  • 1篇航空电子设备
  • 1篇复效
  • 1篇安全管理
  • 1篇安全管理工程
  • 1篇ADS-B
  • 1篇ADS-B系...
  • 1篇FMECA

机构

  • 2篇中国民用航空...

作者

  • 2篇张兴旺
  • 1篇陶煜

传媒

  • 1篇安全与环境学...
  • 1篇科学技术与工...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于恢复效度的故障模式危害性灰色关联评估被引量:2
2014年
针对失效模式、影响和危害度分析方法(FMECA)在设备运行过程中单纯依靠RPN分析危害性的不足,建立了一种针对服务对象的危害性评估模型。引入恢复效度的概念,丰富了危害度评估的指标体系;利用层次分析法确定各评估指标的权重;运用灰色关联分析方法建立数学模型,给出了计算步骤;利用德尔菲法界定了故障模式恢复效度、严酷度、发生频度和可探测度在广播式自动相关监视系统(ADS-B)的等级。利用建立的数学模型对该系统6种典型故障模式的危害性进行了分析、验证和排序。结果表明,该模型能更加真实地反映故障模式对服务对象的危害性,可以根据危害性排序结果界定设备运行系统关键性故障模式,并有针对性地制定相关弥补措施和对策。
张兴旺陶煜
关键词:安全管理工程航空电子设备
ADS-B系统的故障模式、影响及危害度分析(FMECA)被引量:4
2013年
针对空中交通管制领域使用的ADS-B这种新兴设备和技术,根据该系统5年的故障数据,利用故障模式、影响及危害度分析(FMECA)方法,对故障模式进行了统计、分类、原因分析和危害度计算,制定了系统FMECA工作表,指出了该系统的可靠性薄弱环节,为可靠性设计和分析并制定可靠性保障措施提供了依据。
张兴旺
关键词:空中交通管理ADS-B可靠性
共1页<1>
聚类工具0