湖南省交通科技项目(200513)
- 作品数：2 被引量：22H指数：1
- 相关作者：刘恩赵明华汪优彭世明更多>>
- 相关机构：湖南大学中南大学辽宁省交通勘测设计院更多>>
- 发文基金：湖南省交通科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 桩柱式高桥墩桩基稳定性分析被引量：22
- 2008年
- 基于桩柱式高桥墩桩基与一般桩基的差异,以及高桥墩桩基中桩、柱和土体共同工作的原理,建立了将桩和柱视为一个整体的分析计算模型。假设桩侧摩阻力随土层变化均匀分布,并假定桩侧土体地基反力系数随深度线性增加,由能量法得到了考虑高桥墩桩基中桩、柱材料和几何特性差异的桩土体系总势能,利用势能驻值原理导出相应的屈曲临界荷载和稳定计算长度。计算结果表明,通过改善土体性质,可提高桩柱式高桥墩桩基的稳定性能,但在柱桩刚度比较大,埋深较小时,其效果是有限的;高桥墩桩基的无量纲稳定计算长度随桩埋深的增加而增大;桩柱式高桥墩桩基可能存在一最优的柱桩刚度比,此时柱、桩、土三者共同作用体系最为协调。经与有限元数值分析结果比较发现,两者吻合很好。
- 赵明华刘恩汪优
- 关键词：桥梁工程能量法临界荷载屈曲
- 基于Verhulst模型的预应力复合土钉墙变形的预估
- 2009年
- 针对预应力复合土钉墙的特点,通过分析其在基坑开挖、使用阶段的作用机理、影响因素,构建一种新型的预估变形模型——Verhulst预测模型用于预应力复合土钉墙变形估计,为设计提供有效依据。
- 彭世明
- 关键词：土钉锚杆
