国家重点实验室开放基金(2009TPLT09)
- 作品数：3 被引量：6H指数：2
- 相关作者：黄志辉洪明虎郑泽晔张笑华更多>>
- 相关机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺理学更多>>
- 火车车轮全模锻数值模拟被引量：1
- 2010年
- 铁路运输朝着高速重载发展,铁道车辆对车轮的要求越来越高,车轮加工新工艺被不断提出。全模锻工艺制造的车轮,其金属力学性能、几何尺寸的精确度均优于其它工艺。本文通过有限元分析软件De-form3D对车轮全模锻加工工艺进行数值仿真模拟,该仿真结果对车轮全模锻加工提供了理论依据。
- 洪明虎黄志辉郑泽晔
- 关键词：DEFORM3D火车车轮模锻
- 600km/h滚动试验台轨道轮对车轴的结构设计被引量：3
- 2011年
- 对600 km/h滚动试验台轨道轮对车轴的结构有两个特殊要求:一是希望车轴有较高的疲劳寿命,保证试验台正常运转;二是轨道轮对两端的轴箱轴承为圆柱滚子单元轴承,对车轴的挠度有比较高的要求,亦即对轴承中心线的同轴度有较高的要求。进行车轴结构设计时,通过合理选择轴身直径、轮座直径、过渡圆弧半径及车轮安装时的有效凸悬量等来保证车轴的疲劳寿命和结构刚度。材料力学的理论计算表明:轨道轮对车轴的刚度完全能满足轴箱轴承安装的需要。
- 张笑华黄志辉
- 关键词：滚动试验台
- 火车车轮全模锻数值模拟被引量：2
- 2011年
- 铁路运输在我国国民经济中起着至关重要的作用,十二五期间,铁路将朝着高速重载方向发展。车轮作为铁路运输车辆重要零部件之一,对其质量与数量的要求变得越来越高。全模锻法制造的车轮具有金属力学性能好、几何尺寸精度高、金属切削量少、不平衡度及表面缺陷小等诸多优点。通过三维有限元分析软件Deform-3D对车轮全模锻加工工艺过程进行数值模拟仿真,得出车轮全模锻过程金属流动规律以及模具受力情况,该仿真结果为车轮全模锻实际生产提供理论依据。
- 洪明虎黄志辉郑泽晔
- 关键词：DEFORM-3D火车车轮模锻
