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湖南省科技计划项目(2010GK3206)

作品数:1 被引量:5H指数:1
相关作者:刘剑钟正强更多>>
相关机构:中南林业科技大学长沙理工大学更多>>
发文基金:湖南省科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模型
  • 1篇载力
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇混凝土拱桥
  • 1篇极限承载
  • 1篇极限承载力
  • 1篇极限承载力分...
  • 1篇拱桥
  • 1篇钢管
  • 1篇钢管混凝土
  • 1篇钢管混凝土拱
  • 1篇钢管混凝土拱...
  • 1篇CFST拱桥
  • 1篇承载力
  • 1篇承载力分析

机构

  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇中南林业科技...

作者

  • 1篇钟正强
  • 1篇刘剑

传媒

  • 1篇中国公路学报

年份

  • 1篇2012
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
考虑结构损伤的CFST拱桥极限承载力分析被引量:5
2012年
为研究大跨度钢管混凝土拱桥在结构受到损伤情况下的极限承载力,以某特大桥为例,假定该桥在营运阶段主拱圈拱脚根部截面受到损伤,借助通用有限元程序ANSYS建立相应的空间有限元模型,研究过程中引入考虑套箍效应的钢管内混凝土本构关系,对该类桥型的拱脚关键部位损伤前后,在3种不同工况下极限承载力进行了对比分析,得出了相应的极限荷载系数、破坏模式以及荷载-位移曲线之间的关系。结果表明:在该类结构极限承载力分析过程中,非线性效应十分明显;关键部位的轻微损伤对该类结构的极限承载力有较为明显的影响,但不影响结构破坏的模式;在结构的极限承载力分析中,必须考虑几何与材料的双重非线性特性的影响。
钟正强刘剑
关键词:桥梁工程钢管混凝土拱桥有限元模型极限承载力
共1页<1>
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