国家自然科学基金(51378069)
- 作品数：9 被引量：48H指数：2
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- 锚拉板式钢-混组合索塔锚固体系粘结滑移性能试验研究
- 通过钢锚板式钢-混组合索塔锚固体系试件的推出试验,对锚拉板式索塔锚固体系的粘结滑移受力性能、粘结强度和粘结滑移本构关系等进行了试验研究。根据荷载-滑移曲线的试验研究结果,建立钢锚板-混凝土荷载-滑移关系的统计回归计算公式...
- 谭冬莲秦凤江
- 关键词：斜拉桥粘结滑移性能
- 文献传递
- 多向受力状态焊钉连接件受力特性分析
- 2014年
- 鉴于索塔锚固结构中焊钉受力状态的特殊性,对混凝土竖向承压、水平力及两者共同作用下焊钉连接件的受力特性进行研究。通过对单钉推出试验进行有限元分析,验证了有限元模拟方法的正确性。采用有限元方法,研究了在混凝土竖向承压、水平力及两者共同作用下,焊钉连接件抗剪承载力、剪切刚度以及焊钉变形、应力的变化规律。研究表明,混凝土竖向承压对焊钉连接件抗剪承载力和剪切刚度均产生影响;在幅值变化相同的情况下,水平拉力的变化对焊钉极限承载力的影响显著,而水平压力的变化则对焊钉剪切刚度的作用明显;两种受力状态下焊钉变形和应力分布规律相近;混凝土竖向承压和水平力共同作用下,钢板与混凝土接触状态不同,焊钉连接件抗剪承载力和剪切刚度的变化规律则不同。
- 赵敏逯文茹
- 关键词：桥梁工程组合结构桥梁焊钉连接件受力特性
- 钢锚板式钢-混凝土组合索塔锚固体系黏结滑移性能影响因素分析
- 2021年
- 在研究钢锚板式钢-混凝土组合索塔锚固体系极限承载力时,发现钢锚板与塔柱混凝土之间的黏结滑移是一种主要破坏形式。影响钢锚板式钢-混凝土组合索塔锚固体系钢-混凝土黏结性能的主要因素有混凝土强度、钢锚板厚度、钢锚板穿孔钢筋(PBL剪力键)数量和位置、隔板数量和位置。通过数值模拟方法,对钢锚板式钢-混凝土组合索塔锚固体系的黏结滑移性能的主要影响参数进行了数值分析。分析结果表明,常用混凝土强度对钢板-混凝土滑移性能没有明显影响;钢板厚度对钢板-混凝土滑移性能影响最为明显,钢板厚度由30 mm变为50mm,自由端滑移量减小了34%。但是随着钢板厚度的增加钢材的强度会降低,质量难以保证。PBL剪力键和加劲板的数量对钢板-混凝土滑移性能影响较为明显。因此,优化PBL剪力键和加劲板的设置,是提高钢锚板与混凝土之间黏结性能的有效措施。
- 谭冬莲李杏秦凤江
- 关键词：斜拉桥影响因素
- 钢锚箱栓钉剪力连接件群钉效应及抗剪承载力计算方法被引量：43
- 2014年
- 为了深入研究钢锚箱栓钉群钉剪力连接件的受力特性,对其群钉效应及主要影响因素进行了有限元分析,进而考虑由群钉效应所引起的单钉平均抗剪承载力降低现象,给出了计入承载力折减系数的群钉连接件抗剪承载力计算公式。研究结果表明:群钉效应将导致栓钉连接件单钉平均抗剪承载力和抗剪刚度显著降低及栓钉传力不均匀现象,同时也将造成栓钉轴向应力的变化,但对栓钉剪应力和弯曲应力水平及其分布形式无明显影响;随着栓钉层数的增加,栓钉单钉平均抗剪承载力及抗剪刚度逐渐减小;当栓钉层间距由2.3倍栓钉直径增加至13.6倍栓钉直径时,栓钉单钉平均抗剪承载力先增大后减小,单钉平均抗剪刚度逐渐降低;当连接件的破坏形态为栓钉的弯剪破坏时,混凝土强度等级的提高对群钉连接件抗剪承载力影响较小,但可提高其抗剪刚度;提出的栓钉群钉连接件抗剪承载力计算公式可为钢锚箱栓钉群的合理布置提供理论依据。
- 周绪红逯文茹狄谨秦凤江赵敏
- 关键词：抗剪承载力抗剪刚度
- 钢锚板式钢-混组合索塔锚固区PBL剪力键传力机理分析被引量：1
- 2017年
- 索塔采用混凝土、锚固区采用钢锚板的斜拉桥索塔锚固体系,构造简单,受力合理。本文针对这种新型锚固体系中PBL剪力键进行了静力性能有限元分析,分析结果表明,在沿整个PBL键穿孔钢筋长度方向上,传力主要集中在钢锚板附近的长度;对于多层PBL键穿孔钢筋,沿着竖向方向从上到下PBL键穿孔钢筋传递的力逐渐减小;当增大PBL键穿孔钢筋直径或增加钢锚板厚度时,PBL键的应力和位移都随着减小;不考虑钢锚板与混凝土之间的粘结作用时,与钢锚板接触但无粘结作用的混凝土应力水平较低且分布均匀。这种新型锚固体系采用PBL剪力键作为钢构件与混凝土之间的连接件能很好的利用材料性能,受力性能良好。
- 谭冬莲秦凤江
- 关键词：传力机理
- 钢锚板式钢-混组合索塔锚固体系单侧受荷承载力数值分析
- 2017年
- 采用非线性有限元仿真分析方法,研究在单侧受荷下钢锚板式钢-混组合索塔锚固体系的极限承载力。分析结果表明,单侧索力作用时的极限承载能力状态,非加载侧下横隔板与底板之间靠近侧板处混凝土发生破坏,此时,最大主压应力出现在加载侧侧板与上横隔板交界处所对应的混凝土角点处。锚固区普通钢筋最大轴向应力出现在加载侧侧板与上横隔板交界处所对应的外侧钢筋位置。随着荷载系数的增大,混凝土裂缝从加载侧向非加载侧发展,当荷载系数达到3.04时,混凝土塔柱发生破坏。
- 谭冬莲秦凤江
- 关键词：极限承载力有限元仿真分析破坏形态
- 钢锚箱连接对索塔锚固体系受力性能的影响被引量：1
- 2016年
- 为明确多节段钢锚箱式索塔锚固体系的传力机理,以杭州湾跨海大桥北通航孔桥为例,采用有限元分析软件(ANSYS11.0),研究了钢锚箱之间连接与不连接两种方式对索塔锚固体系受力性能的影响。结果显示,钢锚箱之间是否连接对锚固体系各节段以及节段内各构件承担的水平力影响较小,对各节段整体承担的竖向力无影响,而对各节段钢锚箱及塔壁承担的竖向力影响较大;钢锚箱之间是否连接对钢锚箱板件应力、混凝土塔壁应力以及栓钉剪力的分布规律具有明显影响,与钢锚箱不连接体系相比,钢锚箱连接体系各构件的应力或剪力分布更为均匀。
- 逯文茹赵毅赵敏谭东莲
- 关键词：受力性能
- 基于裂缝特征参数的在役混凝土梁桥抗弯刚度评估被引量：3
- 2016年
- 采用回归分析方法,基于4片模型试验梁的裂缝特征参数观测结果及试验荷载-位移曲线,建立了裂缝特征参数与梁桥抗弯刚度的关系式,将结构裂缝外观检查的定性评估转换为定量评估,并与某实桥的试验结果进行了对比.结果表明,该评估方法客观、可靠,为大量在役钢筋混凝土梁桥的结构性能定量评估提供了一种新的方法.
- 谭冬莲王浩王显张
- 关键词：钢筋混凝土梁桥抗弯刚度
- 钢锚梁-钢牛腿组合索塔锚固结构混合剪力连接件受力特性研究被引量：1
- 2016年
- 鉴于混合剪力连接件受力特性的复杂性,以厦漳跨海大桥北汊主桥为工程背景,在模型试验研究的基础上,采用壳-梁-实体精细化有限元数值方法对钢锚梁-钢牛腿组合索塔锚固结构混合剪力连接件受力状态、传力机理及其影响因素进行研究。结果表明:焊钉群竖向剪力横桥向上整体呈现边缘大、中间小的分布趋势;竖向上牛腿顶板以上钉群竖向剪力自上向下逐渐增加,顶板以下区域呈马鞍形分布。焊钉群较大轴向拉力出现在牛腿顶板对应位置,较大轴向压力出现在牛腿腹板高度对应位置。PBL剪力键群承担的竖向力和水平力均表现出中间大、边缘小的分布规律。混凝土塔壁承压、竖向力的变化以及面外弯矩的作用,对索力竖向分力在混合剪力连接件间分配的影响依次增大。
- 赵敏逯文茹谭冬莲
- 关键词：PBL剪力键
- 基于能量法单索面斜拉桥宽箱梁剪力滞效应分析
- 2016年
- 本文对单索面斜拉桥在弯矩和轴力作用下箱梁剪力滞效应进行分析,以济南某黄河公路大桥为例,运用能量法得到恒载剪力滞计算公式,方便实用,理论计算结果与实体有限元模型计算结果吻合良好,结果显示单索面斜拉桥宽箱梁剪力滞效应比较大,设计时应予以高度重视。
- 谭冬莲秦凤江
- 关键词：单索面斜拉桥能量法剪力滞效应有限元
