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基于有限元强度折减法的抗滑桩滑坡推力及抗滑桩内力可靠性分析被引量：11: 2013年; 现行的抗滑桩滑坡推力以及抗滑桩内力计算方法本质上属于定值方法,由于该方法未考虑边坡岩土体材料参数的变异性等不确定性因素,存在着抗滑桩支护不足或过度支护等问题,因此提出基于有限元强度折减法(SRFEM)的抗滑桩滑坡推力及抗滑桩内力可靠性分析方法。将极限分析法、有限元方法和可靠性分析法三者耦合,用2结点梁单元模拟抗滑桩受力状态,采用拉丁超立方抽样法(LHS)进行可靠度计算,分析求解边坡抗滑桩可靠性问题,并将该过程在数值计算程序中得以实现。对抗滑桩滑坡推力以及抗滑桩内力进行概率统计,得出函数分布关系,并根据已给定的失效概率控制值,反算出滑坡推力以及抗滑桩内力设计值。结合典型算例分析结果表明该法显著区别于一般方法,能较全面地反映出边坡整体现状特征和岩土体材料强度参数的变异性,相对更加合理,且更符合工程实际。; 吴应祥刘东升宋强辉欧益宏; 关键词：有限元强度折减法抗滑桩可靠性分析

基于有限元强度折减法的抗滑桩滑坡推力及抗滑桩内力可靠性分析: 现行的抗滑桩滑坡推力以及抗滑桩内力计算方法本质上属于定值方法,由于该方法未考虑边坡岩土体材料参数的变异性等不确定性因素,存在着抗滑桩支护不足或过度支护等问题,因此提出基于有限元强度折减法(SRFEM)的抗滑桩滑坡推力及抗...; 吴应祥刘东升宋强辉欧益宏; 关键词：有限元强度折减法抗滑桩可靠性分析; 文献传递

基于ANSYS概率设计系统的边坡稳定概率分析被引量：13: 2008年; 基于ANSYS概率设计系统,提出了利用ANSYS概率分析功能对边坡稳定性进行可靠性分析的方法。通过一个典型的边坡工程算例,利用蒙特卡洛法对边坡在多种随机变量作用下的稳定性可靠度进行了计算分析,得到在目标控制值下边坡的失效概率、可靠度变化等重要指标,较传统确定性安全系数更为客观合理。分析结果形象直观,提高了边坡稳定性及可靠度分析的效率,可与确定性安全系数法对比结合使用。; 吴应祥刘东升宋强辉; 关键词：边坡

单体滑坡灾害财产风险定量评估模型被引量：14: 2010年; 目前承灾体易损性评估尚处于经验评估阶段,制约了单体滑坡灾害财产风险评估的定量化程度。为此,针对典型承灾体(建筑结构物),提出一种单体滑坡灾害财产风险评估模型。认为财产风险是坡体失稳概率、承灾体在滑坡作用下的失效概率以及承灾体价值的乘积。避开了易损性评估,从一个新的角度来评估滑坡灾害财产风险。通过研究,验证了该模型正确反映了滑坡成灾过程中各种因素对财产风险的影响,从而为单体滑坡灾害财产风险的定量化评估提供了新的途径。另外以该模型应用研究为基础,提出承灾体安全范围的概念,对于每一个承灾体而言,将单体滑坡灾害影响范围划分为:危险区域、相对危险区域和安全区域,为建设工程选址或场地风险评估提供了实用指标,具有一定的工程实用价值。; 吴越刘东升陆新宋强辉; 关键词：滑坡风险评估结构可靠度

基于有限元强度折减法的边坡动力稳定性可靠性分析被引量：27: 2013年; 传统有限元强度折减法在边坡稳定性数值分析中取得了一定的成功,但由于未考虑岩土体材料参数的变异性等不确定性因素,尚不能直接应用于边坡稳定性特别是动力稳定性可靠性分析问题。为此提出了基于有限元强度折减法的地震边坡动力稳定性可靠性分析方法。将有限元极限分析法、动力分析法和可靠性分析法三者耦合,分析求解边坡在地震作用下的动力稳定性可靠性问题,并将这一过程在数值计算程序中得以实现。在计算分析过程中,克服了原方法需不断人工试算才能得到边坡安全系数而无法量化处理问题,并对边坡动力失效准则进行了适用于程序化的改进,使其计算过程完全实现自主运行。结合典型算例分析结果表明,该方法显著的特点是能较全面地反映岩土体的动力特性和边坡岩土体材料强度参数的变异性及相关性,所得结果相对更加合理且更符合工程实际。该方法既是对有限元强度折减法的应用范围的有益推广,也为边坡动力稳定性可靠性问题研究提供了一条新的有效途径。; 吴应祥刘东升宋强辉欧益宏; 关键词：边坡有限元强度折减法动力可靠度可靠性分析

地质灾害风险评估学科基本术语的理解与探讨被引量：8: 2008年; 针对当前地质灾害风险评估学科研究中基本术语(或概念)混淆使用的现状,结合国内外地质灾害风险评估的最新研究进展,考察和辨析了国内外有关地质灾害风险、风险评价、风险准则、风险评估及风险管理等几个重要基本术语的定义,旨在对这些基本术语进行完善与统一,以利于地质灾害风险评估与管理的科学研究与工程应用的发展。; 宋强辉刘东升吴越李东升; 关键词：地质灾害风险评估风险管理

重庆地铁一号线环境岩土工程问题及对策初探被引量：3: 2008年; 由于城市的大型建筑物密集、管线密布、工程地基无选择性等特殊性,地铁工程建设将不可避免地带来一系列的环境岩土工程问题,而且严重影响着城市工程建设的正常运行和建筑物的安全使用。从重庆地铁一号线的工程特点出发,结合重庆市特定的地质条件,分析地铁一号线工程中可能出现的环境岩土工程问题,并提出预防途径、措施、方法和建议,最后着重讨论了几个应注意的关键问题,可为当前开展的地铁一号线工程建设提供一定参考。; 宋强辉刘东升杜汶龙吴应祥; 关键词：环境岩土工程地下空间风险评估

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国家重点实验室开放基金(GZ2007-04)