国家科技支撑计划(2013BAG09B00)
- 作品数：15 被引量：82H指数：6
- 相关作者：杜常清朱一多李晃张佩杜刚更多>>
- 相关机构：武汉理工大学东风汽车公司现代汽车零部件技术湖北省重点实验室更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金武汉市科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 电动汽车车载充电系统研究被引量：12
- 2016年
- 性能良好的车载充电系统对于电动汽车发展至关重要。采用恒流-恒压充电方法给动力电池充电。通过Matlab/Simulink建立车载充电系统增量式数字PID控制模型、PWM驱动模型、有源功率因数校正(APFC)电路模型、主回路模型。将模型验证后的APFC电路及控制算法移植到所开发的样机中进行测试,能够输出稳定的电压、电流,纹波系数低,系统功率因数高。实验证明所设计的APFC电路性能良好,所采取的增量式数字PID控制策略能够对充电系统进行有效控制。
- 杜常清潘志强赵奕凡朱一多姚华
- 关键词：电动汽车APFCMATLAB/SIMULINK
- 电动汽车EMT系统分析与故障诊断研究
- 2017年
- 介绍了一种用于电动汽车的电控机械式自动变速器(EMT)的系统结构和工作原理。根据电动汽车的电机控制策略、EMT的换档执行机构特点,分析了EMT系统的各种故障和故障原因。并基于CAN网络应用层UDS协议开发了EMT故障诊断界面。该EMT故障诊断系统的功能有效性通过电动汽车实车诊断得到验证,诊断性能满足电动汽车诊断的要求。
- 朱碧辉刘成武刘珂路姚胜华杨朝阳佘建强刘晓燕夏佳磊
- 关键词：电动汽车EMT故障诊断
- 数字滤波技术在EMT台架测试中的应用研究被引量：4
- 2016年
- 针对电驱动机械式自动变速器(EMT)台架测试时电机反馈转速值波动较大的问题,该文研究了数字滤波技术的应用。首先进行测量试验,采集转速样本数据;然后在Matlab/Simulink中分别建立递推平均滤波器模型和巴特沃斯低通滤波器模型,并导入转速样本数据,离线分析数字滤波器类型和参数对滤波效果的影响,以滞后时间和消除毛刺效果为指标,通过对比仿真效果选取最优滤波方案;最后将滤波方案在可编程逻辑控制器(PLC)中编程实现,进行在线滤波试验,验证所设计滤波器的效果。
- 杜常清刘广通武冬梅郭迪
- 关键词：可编程逻辑控制器
- 基于SEA模型的纯电动汽车车内噪声预测被引量：12
- 2013年
- 根据纯电动汽车车内噪声特性,建立基于统计能量分析(SEA)的纯电动汽车车内噪声预测模型。SEA模型将纯电动汽车划分为不同结构特性的多个子系统,计算了模型中的模态密度和耦合因子等参数,通过试验方法获取了模型的输入功率。基于纯电动汽车SEA模型,预测分析了车内噪声,与试验结果进行了比较,验证了模型的有效性。应用声学包设计方法控制优化了车内噪声,降噪效果达到了预期目标。
- 车勇刘浩郭顺生王秋来
- 关键词：统计能量分析纯电动汽车车内噪声
- 基于Stateflow的电动汽车再生制动控制策略被引量：4
- 2014年
- 针对东风EJ02电动汽车进行了再生制动控制策略研究,通过对制动动力学与制动法规的研究,结合电池充电特性与电机输出特性,提出了在保证制动稳定性和电池安全性的前提下,最大限度回收制动能量的再生制动控制策略,并在ADVISOR仿真平台上结合Matlab Stateflow对该策略进行了建模与仿真分析,进行了3种工况的台架试验,得到不同工况的续驶里程。结果表明,该控制策略在保证电池安全性的前提下充分利用了电机的制动转矩,大幅提高了制动能量的回收,增加了电动汽车的续驶里程。
- 杨胜兵徐锋熊晶晶钟绍华
- 关键词：电动汽车再生制动续驶里程
- 基于dSPACE的EMT台架测试和数据采集系统设计被引量：3
- 2016年
- 该文研究电驱动机械式自动变速器(EMT)的换档过程,使用d SPACE硬件平台,建立EMT台架测试和数据采集系统,实现了对EMT台架电机、高压电池、PLC控制器、换档执行机构等系统状态的实时显示以及换档关键数据的采集。试验结果表明,所测EMT换档时间较短,所建立的系统能直观显示换档实验,能有效采集换档数据并进行快速分析,有助于EMT台架后续的研究。
- 杜常清陈永春武冬梅郭迪万四禧
- 关键词：数据采集DSPACE
- 电动汽车远程监控技术研究及其平台开发被引量：14
- 2015年
- 为提高电动汽车运行的安全性和揭示设计参数对性能的影响,设计并开发了一套远程监控平台。该平台基于GPS数据,采用投影法和曲线拟合算法对车辆进行实时定位;以电动汽车动力电池组的故障诊断为例,提出了基于阈值原则,采用QTouch开发平台软件和Matlab软件进行电池状态和故障监控的方法;选择典型的城市行驶工况,对所开发的平台进行了实车测试。结果表明,该平台能实现电动汽车远程数据的准确采集与监控,对车辆各总成进行实时故障诊断并作出报警提示,也可对电动汽车进行性能分析与评价,满足电动汽车远程监控与管理的需求。
- 杜常清杜刚朱一多李晃
- 关键词：电动汽车远程监控故障诊断数据分析
- 基于Qtouch软件的电动汽车远程监控系统设计
- 2015年
- 设计了一种基于Qtouch组态软件的电动汽车远程监控系统,阐述了该系统的组成和功能特点。远程监控系统下位机在车载端实时采集车辆运行参数,并将采集到的车辆信息及数据通过3G无线网络发送到监控中心。该系统在小型纯电动汽车上进行了试验,实现了对电动汽车运行数据的准确采集和对车辆的实时定位。运用测试所得的车辆行驶工况数据,基于Matlab运行环境开发了车辆行驶工况解析软件(VDCAP),进行了车辆行驶工况的分析统计功能验证。实验结果表明,所开发的电动汽车远程监控系统达到了系统的各项功能目标。
- 杜常清李晃朱一多杜刚
- 关键词：电动汽车远程监控3G
- 电动汽车续驶里程动态估算及影响因素研究被引量：7
- 2016年
- 该文根据纯电动汽车动力系统数学模型,使用Simulink软件进行汽车动力系统建模;采用安时积分法进行电池SOC估算;研究分析续驶里程动态估算算法,使用Simulink软件建立续驶里程动态估算模型。通过仿真进行纯电动汽车续驶里程的动态估算,并且对产生误差的影响因素进行分析,最后对误差分析进行实车验证。仿真结果表明,平均误差为0.23 km,相对误差在4%以内,实车验证符合误差分析结果。
- 杜常清史艳龙
- 关键词：电动汽车续驶里程SOCSIMULINK
- 三元锂离子电池衰退特性及SOH预测研究
- 面临日益突出的能源问题和环境问题，汽车发展战略正在发生变革，电动汽车产业及技术近年来因此获得快速发展。电池作为电动汽车的动力源，其性能决定了电动汽车的续驶里程，对电池的状态监控是电动汽车安全可靠行驶的关键技术之一。SOH...
- 朱一多
- 关键词：电动汽车锂离子电池荷电状态
- 文献传递
