江苏省科技支撑计划项目(BE2011164)
- 作品数：6 被引量：20H指数：3
- 相关作者：王良模刘飞张剑雄游修东更多>>
- 相关机构：江苏太平洋齿轮传动有限公司南京理工大学中国人民解放军91388部队更多>>
- 发文基金：江苏省科技支撑计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 基于Radioss的变速器倒挡齿轮动态有限元分析被引量：1
- 2014年
- 为研究变速器倒挡齿轮的疲劳失效,针对某变速器倒挡齿轮进行了动态有限元分析。建立变速器倒挡齿轮的有限元模型,分析倒挡齿轮工作特性,确定了齿轮约束和加载方式,利用Radioss求解器计算倒挡齿轮啮合过程的接触应力,得到任意时刻的接触应力及最大接触应力所在位置,同时进行了接触应力的理论计算。研究表明,倒挡齿轮间的接触应力远小于材料的接触疲劳极限,倒挡齿轮接触强度符合设计要求。
- 张剑雄王良模夏汉关赵红军董义
- 关键词：有限元法接触应力
- 某差速器齿轮的动态接触仿真与疲劳分析被引量：2
- 2014年
- 为分析差速器齿轮的疲劳寿命,运用动态有限元与试验相结合的方法,研究了锥齿轮在啮合过程中的应力分布以及疲劳强度。首先基于CATIA软件对差速器的半轴齿轮、行星齿轮进行了参数化建模,并采用动态有限元法模拟了齿轮副在最大扭矩工况下的动态接触;再根据有限元强度分析结果,将最大接触应力作为静载输入,运用疲劳分析软件对齿轮副的接触疲劳性能进行计算;最后进行了差速器齿轮副的台架试验,并将仿真结果与台架试验进行了对比。结果表明:齿面最大接触应力产生于节圆附近,齿轮间的最大接触应力为1309MPa;半轴齿轮在90%存活率下的疲劳寿命为3.394×106;仿真结果与台架试验具有较好的一致性,齿轮满足疲劳寿命要求。将动态有限元和疲劳寿命分析方法相结合可以有效预测差速器齿轮疲劳寿命。
- 端木萍萍王良模夏汉关赵红军董义
- 关键词：齿轮强度有限元法
- 某差速器齿轮的参数化设计及有限元分析被引量：2
- 2012年
- 利用大型三维设计软件UG进行二次开发,建立了差速器的参数化造型系统,该系统能够根据输入的参数精确而快速地生成差速器齿轮的三维模型,大大提高了设计质量和设计效率.同时,将建立的差速器齿轮三维模型无缝连接到有限元软件中,对差速器齿轮进行静强度分析以及动态接触分析.分析结果表明所设计的行星齿轮和半轴齿轮最大弯曲应力在齿根部位且小于许用应力值,齿面接触应力远远小于材料许用接触应力,因此齿轮不会出现接触疲劳破坏.
- 王良模刘飞夏汉关赵红军王小乾张艳伟
- 关键词：差速器参数化有限元
- 某汽车变速器结合齿圈的改进设计与疲劳分析被引量：5
- 2014年
- 针对某汽车的一挡结合齿圈出现的疲劳失效问题,从制造工艺和结构入手,进行了结合齿圈的改进设计。采用SolidWorks Simulation并进行了静力学和疲劳有限元分析。结果表明:采用整体锻压工艺设计的一端封闭形式的结合齿圈相对于原单独锻压焊接形式的结合齿圈,其最大应力下降明显,疲劳寿命得到显著提高,较好地解决了结合齿圈的疲劳失效问题。
- 周冬海王良模董义张艳伟游修东
- 关键词：有限元分析
- 变速器倒挡齿轮疲劳寿命的有限元分析被引量：5
- 2013年
- 为了提高某变速器倒挡齿轮的疲劳寿命,利用Hypermesh软件建立其有限元模型,通过有限元软件Nastran对齿根弯曲应力进行静力学强度的分析,得到了倒挡齿轮单齿弯曲应力,并通过理论计算验证了有限元结果的正确性;基于有限元应力分析结果,采用名义应力疲劳分析方法,通过Fatigue软件仿真得出倒挡齿轮疲劳寿命约为;提出氮化处理和喷丸强化方案,仿真结果表明,疲劳寿命有显著提高;同时,采用精密成形技术加工倒挡齿轮,生产实践表明,倒挡齿轮抗疲劳特性有明显提高。
- 张剑雄王良模夏汉关赵红军董义
- 关键词：有限元
- 某汽车差速器齿轮的强度分析及疲劳寿命预测被引量：5
- 2012年
- 运用现代设计方法进行了某汽车差速器齿轮静强度分析和疲劳寿命预测。将几何模型导入HyperMesh中,利用壳单元和实体单元划分网格,并建立合适的MPC单元以方便载荷和约束的施加。根据齿轮的对称性,建立了行星齿轮和半轴齿轮单齿的有限元模型。利用有限元分析软件ANSYS进行行星齿轮和半轴齿轮静强度分析。分析结果表明所设计的齿轮能满足强度要求。基于齿轮有限元分析结果,利用疲劳分析软件MSC.Fatigue得出行星齿轮和半轴齿轮寿命云图及最低疲劳寿命,均满足寿命要求。
- 王良模刘飞夏汉关赵红军王小乾张艳伟
- 关键词：差速器齿轮有限元分析
