铁道部科技研究开发计划(2012X011-A)
- 作品数：3 被引量：27H指数：3
- 相关作者：聂磊张渊武鑫张天伟路晋更多>>
- 相关机构：北京交通大学北京铁路局石家庄铁道大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 高速铁路枢纽衔接服务水平评价体系被引量：6
- 2014年
- 从枢纽自身条件、列车开行特性和旅客出行特点3方面分析枢纽衔接服务水平影响因素,并建立枢纽衔接服务水平评价体系。在设定枢纽自身条件评价指标、列车开行特性评价指标和旅客出行效用评价指标的基础上,采用解释结构模型,基于布尔代数运算规则,建立影响因素之间的层次递阶结构,并分析其相关性,为协调路网衔接服务提供参考。
- 李金梅聂磊郭根材佟璐
- 计算机编制周期性列车运行图关键技术被引量：12
- 2014年
- 根据周期性列车运行图的计算机编制流程,研究周期性列车运行图计算机自动编制中的关键技术。采用广度搜索法生成高峰小时周期列车运行图,采用深度搜索法添加非周期列车运行线;根据列车到发顺序生成过程中的互换、传递、有限和可行4个特性降低区间内列车到发顺序方案的数量;采用将所有列车运行时刻转换成周期内时刻的算法,实现列车运行线过周期处理;采取紧密布点方式确定各次列车的初始出发时刻;采用移线等方法消解列车运行图铺画过程中列车运行线间的冲突。在开发的列车运行图计算机自动编制系统上验证了这些关键技术的可行性和有效性。
- 聂磊张渊武鑫
- 关键词：冲突消解移线
- 高速铁路夕发朝至列车开行模式综合比选被引量：9
- 2014年
- 根据目前采用的高速铁路综合维修天窗开设形式,提出等线、下线、下线-上线共3种夕发朝至列车开行模式.构建备选方案生成模型、对模型求解流程进行分析,并提出开行模式比选指标及规则.以我国天津-长沙和北京-广州高速铁路夕发朝至列车OD进行实例分析.结果表明,基于我国铁路实际,中长距离列车OD首选下线开行模式,对于长距离列车OD,首选等线开行模式,但具体下线和等线地点需根据线路布置情况科学选择.下线-上线开行模式的速度优势需要在一定条件下才能体现.
- 张天伟聂磊路晋
- 关键词：铁路运输综合比选高速铁路
