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国家重点实验室开放基金(2000108)

作品数:3 被引量:55H指数:3
相关作者:付铁军张宝生周云山王志铁王建华更多>>
相关机构:吉林大学更多>>
发文基金:国家重点实验室开放基金国家科技攻关计划“九五”国家科技攻关计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇无级
  • 3篇无级变速
  • 3篇金属带
  • 3篇金属带式
  • 3篇变速
  • 2篇无级变速器
  • 2篇金属带式无级...
  • 2篇夹紧力控制
  • 2篇变速器
  • 1篇电液
  • 1篇电液控制
  • 1篇电液控制系统
  • 1篇液控
  • 1篇汽车
  • 1篇无级变速传动
  • 1篇无级变速传动...
  • 1篇控制策略
  • 1篇控制阀
  • 1篇控制系统
  • 1篇夹紧

机构

  • 3篇吉林大学

作者

  • 3篇付铁军
  • 2篇周云山
  • 2篇张宝生
  • 1篇王志铁
  • 1篇王建华

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇汽车工程
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2006
  • 1篇2004
  • 1篇2003
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
金属带式无级变速器夹紧力控制的研究被引量:10
2006年
介绍了金属带式无级变速器控制系统的主要功能,研究了夹紧力控制阀的工作特性,设计了带有前馈抗回绕的PID控制器。对所设计的夹紧力控制系统模型进行了仿真试验,并对装有该夹紧力控制器的综合控制系统进行了装车试验。结果表明,所设计的控制器能够按照行驶工况的要求控制合适的夹紧力,调节速比,可满足实际需要。
付铁军王建华周云山李飞强
关键词:无级变速器夹紧力
金属带式无级变速器电液控制系统的试验研究被引量:23
2003年
通过对金属带式无级变速液压控制系统功能进行分析 ,把该系统分为夹紧力控制和速比控制系统。设计了金属带式无级变速器电 -液控制系统 ,对控制阀特性进行了研究 ,为夹紧力控制系统和速比控制系统分别设计了控制器。最后对所设计的CVT控制系统进行了实车道路试验 。
付铁军周云山张宝生
关键词:控制阀汽车夹紧力控制无级变速器
金属带式无级变速传动系统与发动机的匹配及其控制策略被引量:25
2004年
建立了发动机燃油经济性模型,并在此基础上研究了发动机与无级变速传动系统的匹配策略,确定了发动机的目标转速与车速的关系。以实现汽车瞬态过程的动力性和稳态过程的经济性为依据,确定了综合控制策略。改进后的综合控制策略弥补了最佳燃油经济性控制策略的不足,提高了瞬态工况的动力性能,同时保持了稳定状态下系统的燃油经济性,改善了系统的性能。
张宝生付铁军周云山王志铁
关键词:无级变速传动
共1页<1>
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