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广东省交通厅科技项目(2011-02-014)

作品数：1 被引量：24H指数：1
相关作者：蔡旭黎侃王端宜更多>>
相关机构：广东省交通运输厅华南理工大学更多>>
发文基金：广东省交通厅科技项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇数字图像
  • 1篇数字图像技术
  • 1篇图像
  • 1篇图像技术
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青混合
  • 1篇沥青混合料
  • 1篇路面
  • 1篇路面性能
  • 1篇接触点
  • 1篇接触特性
  • 1篇混合料
  • 1篇车辙

机构

  • 1篇华南理工大学
  • 1篇广东省交通运...

作者

  • 1篇王端宜
  • 1篇黎侃
  • 1篇蔡旭

传媒

  • 1篇华南理工大学...

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于集料接触特性的沥青混合料抗车辙性能评价被引量：24
2012年
基于数字图像技术对沥青混合料的粗集料接触点数与集料倾角进行了分析,采用沥青路面分析仪评价了添加不同沥青的AC-13F、AC-13C与SMA-13混合料的抗车辙性能,并以粗集料初始接触点数以及沥青软化点为变量建立了车辙深度预估模型,定义了用于级配选择的混合料最佳接触点数以及最小接触点数.结果表明:混合料的高温稳定性可以采用粗集料接触数量以及倾角变化量进行评价,沥青性能主要影响接触点与倾角的变化量;将接触点数量引入混合料的设计中作为级配选择的参考,可提高沥青混合料的抗车辙性能.
王端宜黎侃蔡旭
关键词：沥青混合料路面性能车辙数字图像技术接触点
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