铁道部科技研究开发计划(Z2012-059)
- 作品数：2 被引量：12H指数：2
- 相关作者：屈明月黄树明陶思宇更多>>
- 相关机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于周期天窗的高速铁路夕发朝至列车通过能力研究被引量：9
- 2014年
- 分析高速铁路开设周期天窗的必要性,运用"斜率分析法",给出了在开设2 h检查天窗、且矩形天窗分段数分别为2、3、4时,上下行夕发朝至列车开行数量的计算方法,并总结天窗分段数对夕发朝至列车"可行区域"的影响规律。最后,以京广高速铁路为例,计算结果表明,当采用"北京西—石家庄—长沙南—广州南"4个矩形天窗分段时,上下行夕发朝至列车数量可达到最大值。
- 陶思宇黄树明屈明月
- 关键词：高速铁路
- 基于周期天窗的高速铁路分号运行图研究被引量：3
- 2013年
- 为协调高速铁路天窗设置与夕发朝至列车开行之间的矛盾,对既有天窗开设形式的适应性进行分析,提出周期天窗及分号运行图的概念。针对分号运行图的实行条件,提出"5+2"的周期天窗开设形式和按流开车方式。通过与基本运行图的比较分析,从夜间通过能力、确认车和客运组织3个方面探讨分号运行图对高速铁路运输组织的影响。
- 屈明月黄树明
- 关键词：高速铁路
