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铁道部科技研究开发计划(2009J006-D)

作品数：2 被引量：13H指数：1
相关作者：姜东杰王师昂杜会谦更多>>
相关机构：中国北车唐山轨道客车有限责任公司更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 1篇电动车组
  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇涌流
  • 1篇牵引变压器
  • 1篇牵引系统
  • 1篇励磁
  • 1篇励磁涌流
  • 1篇列车
  • 1篇高速列车
  • 1篇变压
  • 1篇变压器
  • 1篇差动
  • 1篇差动保护
  • 1篇车组

机构

  • 2篇中国北车唐山...

作者

  • 2篇王师昂
  • 2篇姜东杰
  • 1篇杜会谦

传媒

  • 1篇机车电传动
  • 1篇铁道机车车辆

年份

  • 2篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
高速列车牵引控制系统兼容性技术研究
2011年
针对德国西门子牵引系统和日本日立牵引系统的技术特点,提出了以欧系牵引变压器和牵引电机以及日系牵引变流器为基础进行牵引系统性能匹配的兼容性设计方案,并完成了牵引设备的设计、制造和地面联调试验,成功地实现了源自不同技术体系的高速列车牵引控制系统的兼容。
杜会谦姜东杰王师昂
关键词：牵引系统变压器高速列车
CRH3型高速动车组牵引变压器励磁涌流仿真研究被引量：13
2011年
通过对牵引变压器励磁涌流产生机理及性质进行简要分析,结合CRH3型高速动车组牵引变压器特性,使用MATLAB软件对其进行了仿真建模分析,仿真结果和实际的工程技术参数相符合,验证了所建模型的正确性,同时通过傅里叶分析器对励磁涌流进行了谐波分析,分析结果表明高速动车组牵引变压器采用二次谐波制动比的差动保护方法是可行的。
姜东杰王师昂
关键词：牵引变压器励磁涌流差动保护电动车组
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