中央高校基本科研业务费专项资金(N11301003)
- 作品数：2 被引量：9H指数：2
- 相关作者：赵文李慎刚陈晨周永伟纪新博更多>>
- 相关机构：东北大学中国建筑东北设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 盖挖法托换技术在沈阳站地下通道工程中的应用被引量：6
- 2015年
- 通过对沈阳站东站房地下通道工程开挖过程的数值模拟,对基坑开挖过程中地面沉降、支护桩的变形、立柱的内力和下卧地铁区间的变形进行了计算分析.结果表明,托换板可以有效地限制支护桩的水平位移和基底土体的隆起,进而控制地表沉降的产生;基坑开挖过程中所引起的基底土体隆起会使立柱自身的轴力增大,影响内支撑结构体系的稳定;基坑开挖对其下卧地铁区间的水平、竖向位移有明显影响,区间以"水平向压缩、竖向拉伸"的椭圆形形式产生收敛变形.交叉建设的基坑工程对周围环境及建构筑物的影响不容忽略.
- 陈晨赵文李慎刚庞宇斌
- 关键词：基坑开挖托换技术盖挖法地面沉降地铁
- 浅埋暗挖地铁车站衬砌结构应力分析被引量：3
- 2012年
- 浅埋暗挖地铁车站施工期衬砌结构的安全性对施工安全有着重要的影响。本文采用数值模拟方法,对大连地铁某中洞法施工的车站初衬和二次衬砌的应力状态进行了分析,依据数值模拟的结果对它们是否满足承载要求进行了研究。研究表明:车站拱顶初衬受压区混凝土强度接近极限强度,须配置合适的钢筋才能满足承载要求。拱顶初衬受拉区配筋后也能满足要求。拱顶二衬能满足支护承载力要求。最大弯矩处的初衬配筋为超筋,该设计需要进行优化。结构底板的内力状态为弯矩较大,而轴力较小,底板能满足承载要求。文中的应力分析方法也可以作为类似暗挖隧道的衬砌结构安全性评价的参考。
- 纪新博赵文周永伟李慎刚
- 关键词：数值模拟
