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功率提取法在涡喷发动机起动特性模拟及控制规律设计中的应用被引量：20: 2010年; 针对涡喷发动机起动控制规律的特点,将涡轮发动机加、减速控制规律设计的功率提取法模型,应用于航空涡喷发动机起动控制规律的设计.结合低转速部件特性预测方法和改进的功率提取法,给出了涡喷发动机起动控制规律设计的约束条件和设计步骤.该模型可以用于起动带转过程中起动机带转功率的预测,以及全包线范围内、全气候条件下的涡喷发动机起动控制规律的快速、准确设计.计算结果表明,根据功率提取法模型设计的起动控制规律与实际的发动机起动控制规律吻合较好,该方法具有较好的工程应用价值.; 陈玉春王朝蓬黄兴鲁徐思远蔡元虎; 关键词：涡喷发动机

涡轴发动机闭环过渡态控制规律设计被引量：7: 2012年; 为实现对发动机过渡态的精确控制、减弱过渡态过程对发动机寿命的影响,本文建立了适用于自由涡轮涡轴发动机过渡态控制规律设计的功率提取法模型,并在全飞行包线和全寿命周期内,对涡轴发动机闭环加减速控制规律设计方法进行了研究。; 贾琳渊陈玉春赵强; 关键词：涡轴发动机

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中国航空科学基金(2009ZB53018)