国家科技支撑计划(2011BAF09B01)
- 作品数：25 被引量：140H指数：8
- 相关作者：刘晓初刘宏昭朱德馨张利关猛更多>>
- 相关机构：广州大学西安理工大学洛阳轴承研究所更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金广东省教育部产学研结合项目更多>>
- 相关领域：机械工程金属学及工艺自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 极小样本下高速列车轴承的可靠性评估被引量：16
- 2013年
- 针对高速列车轴承在极小样本零失效情况下的可靠性试验评估问题,采用Bayes数据统计理论将先验信息与试验信息进行融合,建立累积失效概率数学模型,根据最小二乘法求解出二参数威布尔分布中的待定参数,得出高速列车轴承可靠性数学模型。研究结果为评估高速列车轴承的可靠性和运行安全性提供了一定的理论依据。
- 朱德馨刘宏昭
- 关键词：可靠性评估BAYES方法
- 喷射时间对GCr15钢轴承套圈表面粗糙度的影响被引量：13
- 2014年
- 对强化研磨加工过程中不同喷射时间对轴承套圈表面粗糙度的影响机理进行了分析,并进行了试验验证。结果表明,强化研磨加工过程中,GCr15钢轴承套圈的表面粗糙度先急剧上升然后下降,最终趋于稳定,在满足加工要求的条件下,获得良好表面粗糙度的合理喷射时间应控制在4 min左右。
- 刘晓初黄骏肖苏华何铨鹏萧金瑞谢碧洪
- 关键词：轴承套圈表面粗糙度
- 在线动平衡中振动信号提取方法研究被引量：14
- 2012年
- 论文介绍了一种适用于在线动平衡法的不平衡振动信号幅值和相位提取法。针对采集的不平衡信号混含大量噪声污染的问题,首先将采集的振动信号进行两级FIR滤波后再通过信号减法运算去除大幅值信号,同时对正弦信号发生器产生的正弦信号采用同样的两级滤波器滤波,然后通过对两信号互相关处理计算出不平衡信号的幅值和相位。MATLAB中的仿真结果显示,该方法消除了相位滞后对相位提取精度的影响,且提取的幅值和相位精度比传统互相关法有显著提高。
- 徐娟罗轶超张利关猛
- 关键词：FIR滤波器
- 高速列车轴承的发展趋势被引量：14
- 2012年
- 随着铁路列车的高速化,轴承作为高速列车的关键部件,其性能及可靠性越来越受到关注.文章介绍了高速列车的发展历程、轴承在列车上的主要应用,并对列车轴承的发展趋势进行了分析,这些新趋势将更好的满足未来铁路用车辆轴承的需求.零件制造商需要设计新产品,进一步提高车辆轴承的性能,不断扩大其运行条件和环境的范围.
- 何强李安玲张继祝张静娟马江虎
- 关键词：轴承高速列车纳米润滑结构优化
- 高速列车轴承力学性能分析及滚子修形
- 双列圆锥滚子轴承广泛应用于高速铁路列车中,轴承的使用寿命和和可靠性对保障铁路运行安全起到了不容忽视的作用。因此,必须对轴承的力学性能特点进行分析,并对滚子的凸度进行设计,来降低滚子的最大接触应力,延长轴承的承载能力及寿命...
- 龚春园
- 关键词：力学性能凸度
- 高速列车轴承可靠性试验时间的确定及可靠性寿命评估被引量：10
- 2014年
- 受产品成本和试验时间的限制,高速列车轴承可靠性试验一般采用小样本、定时截尾试验方案。在此情况下,如何确定出可靠性试验时间和对轴承的可靠性寿命进行分析是值得深入研究的问题。从轴承疲劳寿命服从的分布入手,推导出高速列车轴承样本数和试验时间的数学模型,采用Bayes多层估计法对无失效试验数据进行了处理,建立起高速列车轴承的可靠性寿命评估模型,并以国产高速列车轴承为例给出仿真计算结果。
- 朱德馨刘宏昭原大宁王磊刘丽兰
- 关键词：定时截尾试验
- 轴承钢丸直径配比对强化研磨内圈沟道面硬度及形貌的影响被引量：4
- 2017年
- 为研究强化研磨加工过程中轴承钢丸在不同直径的组合配比条件下对轴承内圈沟道面硬度的影响,通过理论与试验结合研究分析了钢丸法向碰撞内圈表面的过程,同时采用了扫描电子显微镜(SEM)观察内圈沟道面形貌的变化,并通过激光共聚焦显微镜与洛氏硬度计检测了其加工前后的表面粗糙度与硬度。研究结果表明:在试验所设定的工艺参数条件下,使用直径为2、3 mm的钢丸组合配可大大提高沟道面硬度,强化效果最佳,更能保证强化研磨加工质量。
- 刘晓初温溢恒梁忠伟廖少棚姬武勋
- 高速铁路客车圆锥滚子轴承滚子的凸度分析被引量：5
- 2014年
- 以高速铁路客车圆锥滚子轴承为研究对象,采用有限元法研究不同凸形和凸度量对滚子与滚道之间接触应力及应力分布的影响,通过计算分析确定圆锥滚子轴承滚子合理的凸形和凸度量。分析结果表明,对数母线型滚子和合理的凸度量能降低滚子与滚道接触引起的边界应力集中,而且一定的载荷都会对应一个较优的凸度量区间,凸度量过大或过小不但没有降低边界应力集中,反而会引起滚子端部和中间的应力差值,减弱滚子沿轴线方向应力分布的均匀性。
- 张乐宜薛玉君牛青波叶军
- 关键词：圆锥滚子轴承有限元分析凸度
- 混合Beta分布下高速列车轴承的可靠性寿命评估被引量：2
- 2014年
- 由于高速列车轴承造价昂贵、精度和可靠性要求极高等问题,在进行可靠性寿命试验时,只能做极小样本、短时间内的定时截尾寿命试验。为有效的对其进行可靠性评估,采用不完全混合Beta分布作为轴承累积失效概率的先验分布,结合多层Bayes可靠性评估方法,求解出极小样本无失效情况下的高速列车轴承可靠性数学模型。通过计算,在给定的可靠性指标要求下,所得结论符合实际情况,且采用不完全混合Beta分布作为先验信息的评估方法较传统Bayes方法具有明显的合理性。
- 朱德馨刘宏昭
- 关键词：可靠性评估
- 强化研磨中喷头的改进及优化设计
- 2017年
- 在强化研磨过程中,为了能对轴承内沟道进行喷射处理,将喷头出口处设计为弯型,同时为使研磨料经过弯型喷头时能量损失最小,需设计合理的弯道半径及弯管角度。运用Pro/E建立15种不同弯道半径及弯管角度情况下的CAD模型,然后导入ANSYS数值模拟分析相同初始条件下各个喷头PROE模型的内部流场压力云图。结果表明:最优值即弯角θ=20°,弯管的曲率半径R=30 mm时能量损失最小。
- 刘晓初张超张超赵传周文波赵传
