武器装备探索研究项目(7130620)
- 作品数：12 被引量：27H指数：4
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- 飞机尾流的脉冲多普勒雷达探测性能分析被引量：1
- 2010年
- 针对晴空、降雨条件下飞机尾流的脉冲多普勒雷达探测问题,研究了飞机尾流RCS和多普勒速度谱特性,导出了飞机尾流探测的雷达方程及其可检测性因子的解析表达式。在此基础上研究了X、C、S、L波段雷达的飞机尾流探测性能,并与隐身飞机的雷达探测性能进行了比较研究。结果表明:对于散射率为-90 dBsm/m^-70 dBsm/m的飞机尾流,其探测距离可从十几千米到100千米以上;在雷达反射率因子为10 dBZ^40 dBZ的降雨环境中,尾流探测性能一般优于隐身飞机探测,其探测距离可达到隐身飞机探测距离的2倍以上。
- 李军王雪松王涛
- 关键词：飞机尾流雷达反隐身
- 飞机尾流的二维可视化仿真被引量：10
- 2008年
- 根据合理假设把飞机尾流卷起后的物质运动模拟为一个无源对流扩散过程,该过程完全描述了尾流大气中各保守被动量(如水蒸汽、位温等)随时间的变化分布特性。利用二维直角坐标系下的有限差分方法对该方程进行求解,得到了尾流中保守被动参量随时间的演化关系,完成了对尾流的二维可视化仿真。
- 周彬王雪松王涛
- 关键词：飞机尾流有限差分方法对流扩散方程
- 飞机尾流的介电常数分布特性分析被引量：3
- 2008年
- 根据飞机尾流的形成演化特点,把尾流内部水蒸汽、位温等微结构的运动合理假设为一个对流扩散过程,这种在旋转速度场作用下的尾流运动是一种特征明显的对流占优的扩散运动。通过分析飞机尾流系统中水蒸汽、位温等微结构的运动规律,得到了不同时刻尾流的状态分布特征,并由此得到了不同时刻尾流的介电常数分布特性,为雷达实时探测和定位飞机尾流提供了很好的电磁散射模型。
- 周彬王雪松王涛李永祯
- 关键词：飞机尾流对流扩散方程折射率相对介电常数
- 飞机尾流的仿真平台构建研究
- 2009年
- 大量研究表明飞机飞行过程中,若遭遇前机尾流,飞行安全将会面临严重的威胁,因此飞机尾流的探测成为飞机飞行安全特别是机场安全的关键难题。针对上述背景,构建了飞机尾流电磁散射特性与三维视景仿真系统,研究飞机尾流稳定段的演化趋势,得到了飞机尾流的速度分布特性和RCS特性等重要雷达特性,为飞机尾流的雷达探测研究奠定了理论基础。建立的飞机尾流视景仿真模块逼真的模拟了飞机尾流的演化趋势,为机场航空管制提供了直接有效的管理手段。
- 沈淳李盾周彬唐伟伟王雪松
- 关键词：飞机尾流有限差分方法对流扩散方程三维视景仿真
- 飞机尾流X波段雷达散射特性的实验研究被引量：4
- 2009年
- 利用X波段新型多普勒天气雷达,针对起飞阶段的某型号运输机进行了飞机尾流探测实验。在显著偏离垂直入射方向的观测条件下,实验获得了尾流散射的中频回波数据。文中介绍了实验概况和数据处理流程,处理并分析了实验数据,获得了尾流散射的时间-多普勒速度谱和雷达散射截面(RCS)估计结果,在此基础上研究了尾流的雷达目标特性。结果表明,尾流具有多根时变谱线,各谱线的位置、强度近似呈对称分布;在距离雷达1.4 km处,该型号运输机尾流的RCS约为-90^-80 dBsm。
- 李军王涛李文臣刘忠训王雪松
- 关键词：飞机尾流电磁散射雷达多普勒
- 基于粒子模型的飞机尾流雷达回波仿真
- 2009年
- 飞机尾流探测是国际航空安全领域研究的热点。研究飞机尾流雷达回波信号仿真技术,提出了基于粒子模型的尾流雷达回波信号仿真方法,给出了尾流目标的对数螺线运动模型和尾流粒子脉冲多普勒雷达回波模型,分析了尾流各演化段的粒子分布特点。最后仿真结果表明尾流雷达回波频谱是展宽的,具有独特的时频分布演化特点。该仿真研究将有助于机场飞机尾流检测,对预防飞机事故,提高机场飞行容量具有积极意义。
- 李文臣刘俊凯王涛刘忠训王雪松
- 关键词：飞机尾流机场安全多普勒雷达
- 晴空状态下飞机尾流的雷达反射模型被引量：3
- 2009年
- 尾流对电磁波的散射主要是由于飞机在大气中飞行时对大气扰动使其折射率改变引起的。尾流的形状大小及强度等主要由飞机飞行重量、飞行速度及机翼结构等参数决定。利用尾流预测模型得到了在仿真区域内各离散网格点上的水蒸汽、位温等保守被动参量的值,并由此分析了尾流大气中折射系数的起伏特性,构建了晴空状态下飞机尾流的折射系数起伏的雷达反射模型。根据层流理论的Bragg散射原理得出飞机尾流RCS随频率、时间变化的关系,为飞机尾流的电磁散射特性计算提供了很好的电磁模型。
- 周彬王雪松王涛沈淳
- 关键词：飞机尾流对流扩散方程
- 晴空状态下飞机尾流的雷达散射截面分析被引量：7
- 2008年
- 假设飞机对大气扰动产生的尾流系统是熵恒定的,可认为尾流边界与周围大气没有冷热交换,由折射系数与大气参数的关系和理想气体状态方程得到了尾流大气的径向密度分布特性。结合湍流理论和流体力学中的举力线理论给出了一种计算尾流湍流RCS特性的计算方法,并分析得到飞机尾流的位折射系数、介电常数分布及雷达体反射率等重要特性参数,进而得到了尾流RCS随入射波频率变化及雷达距离变化的关系,这可为机场雷达实时探测和定位飞机尾流提供理论数据支持。
- 周彬王雪松王涛
- 关键词：飞机尾流雷达散射截面
- 飞机尾流的网格剖分技术及雷达散射特性研究被引量：4
- 2008年
- 本文以飞机尾流的雷达探测这一航空安全的关键性难题为背景,根据合理假设将飞机尾流的数值模拟抽象为保守被动量的求解,该过程完全描述了飞机尾流稳定段的时间和空间分布特性。采用二阶迎风差分方法,并应用非均匀网格剖分技术求解得到保守被动量的分布特性,从而得到了不同网格剖分区域情况下飞机尾流RCS的时间变化和频率变化特性。仿真结果验证了非均匀网格剖分技术在计算时间、计算消耗量等方面的优越性,并由此分析给出了合适的非均匀网格剖分区域的划分尺度,为飞机尾流的雷达探测模型的建立奠定了理论基础。
- 沈淳李盾周彬王雪松
- 关键词：飞机尾流雷达散射截面积有限差分方法对流扩散方程
- 潮湿大气中飞机尾流的多普勒特性分析被引量：2
- 2009年
- 飞机尾流探测技术是航空安全等领域的重要研究课题。处于潮湿大气中的飞机尾流具有较强的雷达散射截面,但易受气象杂波的影响,需要根据其多普勒谱特性来提高脉冲多普勒雷达对尾流的可探测性。本文根据尾流的速度分布特性,获得了飞机尾流的径向速度谱。仿真表明,湿性尾流速度谱具有较明显的多普勒展宽特性,大飞机尾流的速度分布的标准差在几米每秒的量级。径向速度谱特性对于我们研究潮湿大气中飞机尾流的雷达探测具有指导意义。
- 刘俊凯王雪松王涛周彬李永祯
- 关键词：尾流
