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国家自然科学基金(51308549)

作品数:8 被引量:34H指数:3
相关作者:魏标戴公连杜镔于向东何旭辉更多>>
相关机构:中南大学贵州省交通规划勘察设计研究院高速铁路建造技术国家工程实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国博士后科学基金博士后科研启动基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学金属学及工艺理学更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 8篇建筑科学
  • 8篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇理学

主题

  • 5篇桥梁
  • 5篇抗震
  • 4篇地震
  • 4篇时程
  • 4篇时程分析
  • 4篇非线性时程
  • 4篇非线性时程分...
  • 3篇地震易损性
  • 3篇桥梁工程
  • 3篇斜拉
  • 3篇斜拉桥
  • 2篇三塔斜拉桥
  • 2篇连续梁
  • 2篇连续梁桥
  • 2篇抗震设计
  • 2篇高墩
  • 2篇SPRING
  • 1篇地震反应
  • 1篇地震损伤
  • 1篇地震易损性分...

机构

  • 8篇中南大学
  • 3篇贵州省交通规...
  • 3篇高速铁路建造...

作者

  • 5篇魏标
  • 3篇戴公连
  • 2篇杜镔
  • 1篇杨鸿波
  • 1篇于向东
  • 1篇杨健
  • 1篇曾庆元
  • 1篇陈应高
  • 1篇唐志
  • 1篇何旭辉

传媒

  • 2篇Journa...
  • 2篇第26届全国...
  • 1篇世界地震工程
  • 1篇工程力学
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇西南师范大学...
  • 1篇铁道科学与工...
  • 1篇地震工程学报

年份

  • 2篇2020
  • 3篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2014
  • 2篇2013
8 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
Seismic performance of isolation system of rolling friction with springs
2014年
In order to study an isolation system of rolling friction with springs, computer programs were compiled to evaluate the seismic performance based on its movement characteristics. Through the programs, the influences of various seismic performance factors, e.g., rolling friction coefficient, spring constant, were systematically investigated. Results show that by increasing the rolling friction coefficient, the structural relative displacement due to seismic load effectively decreases, while the structural response magnitude varies mainly depending on the correlations between the following factors: the spring constant, the earthquake intensity, and the rolling friction coefficient. Furthermore, increasing the spring constant can decrease the structural relative displacement, as well as residual displacement, however, it increases the structural response magnitude. Finally, based on the analyses of various seismic performance factors subjected to the scenario earthquakes, optimized theoretical seismic performance can be achieved by reasonably combining the spring constant and the rolling friction coefficient.
魏标戴公连文颖夏烨
基于弹性拉索的超高墩三塔斜拉桥减震效果研究
2020年
为探究超高墩三塔斜拉桥在弹性拉索装置下的减震效果,首先利用SAP2000建立了考虑支座非线性和拉索几何非线性的三维有限元模型;其次基于弹性拉索装置,研究了弹性拉索刚度对三塔斜拉桥地震响应的影响;最后基于数值分析结果并结合某三塔斜拉桥实际工程提出3种减震方案。研究表明:在两边塔塔梁结合处设置弹性拉索可显著减小桥梁在地震作用下的内力和位移响应;提出的方案1(两边塔单根弹性索均为50股,单股刚度均为12000kN/m)、方案2(两边塔单根弹性索均为100股,单股刚度均为10000kN/m)和方案3(15#主塔单根弹性拉索100股,单股刚度10000kN/m;17#主塔单根弹性拉索100股,单股刚度为16000kN/m)相较于无弹性索状态,均可有效降低主塔塔底弯矩、塔底剪力、塔顶位移及主梁纵向位移;相较于方案1,方案2和方案3是更优方案。
徐向东盖永斌杜镔唐志钟荣炼
关键词:桥梁工程非线性时程分析
轨道结构建模精细化程度对高速铁路连续梁桥地震易损性的影响
为探究CRTS Ⅱ板式无砟轨道结构建模精细化程度对高速铁路连续梁桥地震易损性曲线的影响,以一座(48+80+48)m高速铁路预应力混凝土连续梁桥为例,采用有限元分析软件Open SEES分别建立四个轨道结构建模精细化程度...
魏标杨添涵蒋丽忠
关键词:高速铁路连续梁桥抗震易损性曲线
文献传递
桥墩扭转刚度对高铁连续梁桥地震易损性的影响
桥墩扭转刚度在直线梁桥的地震响应简化分析中往往被忽视。针对某高铁连续梁桥进行抗震分析,在Open SEES平台上建立考虑和不考虑桥墩扭转刚度的有限元模型,利用非线性时程分析和易损性分析方法,探讨不同地震攻角下桥墩扭转刚度...
左程骏魏标蒋丽忠
关键词:连续梁桥扭转刚度非线性时程分析易损性
文献传递
Effects of friction variability on isolation performance of rolling-spring systems被引量:1
2016年
By taking a rolling-spring isolation system as the study object, the effects of the non-uniform distribution of rolling friction coefficient on its isolation performance were analyzed by a compiled computer program. The results show that the errors associated with the structural maximum relative displacement, acceleration and residual displacement due to ignoring the friction variability sequentially grow. This rule is weakened by the spring action, however, the unreasonable spring constant will cause sympathetic vibration. Under the condition of large friction variability, in the calculation of the structural maximum relative displacement and acceleration, the friction variability should be considered. When the structural residual displacement is concerned, the variability of rolling friction coefficient should be fully considered regardless of the friction variability.
魏标王鹏杨添涵戴公连蒋丽忠文颖
山区非等高三塔斜拉桥纵向抗震约束体系研究被引量:8
2017年
为确定山区非等高三塔斜拉桥合理的纵向抗震约束体系,以平塘特大桥为研究背景,采用非线性时程分析法进行研究。基于结构纵向地震反应,通过对比不同约束体系在地震作用下的响应,选取较为合理的纵向约束体系;通过在两边塔处设置液体黏滞阻尼器来减小结构的地震响应,并进行液体黏滞阻尼器参数敏感性分析,选取较为合理的阻尼器参数;在此基础上,通过对存在塔高差异的两边塔采用不同参数的液体黏滞阻尼器,进一步优化结构受力和位移。研究结果表明:在两边塔处设置液体黏滞阻尼器可以显著减小纵向地震作用下结构的内力和位移;通过两边塔采用不同参数的液体黏滞阻尼器,可以使三主塔所受内力均较小,且边塔可以更好地分担中塔受力。
陈应高盖永斌何旭辉杨健杨鸿波
关键词:非线性时程分析
基于网络教学平台的桥梁专业毕业设计改革被引量:2
2014年
在分析传统桥梁毕业设计指导过程缺陷的基础上,以多媒体技术和网络技术为基础,以桥梁抗震方向为例,提出了一种基于网络教学平台的毕业设计指导方案,包括预习模块、指导模块、设计计算模块、自检模块、虚拟设计模块、范例模块、成果提交模块、批阅模块和参考资料模块,最后分析了它的优缺点.研究表明,基于网络教学平台的毕业设计指导方案,可以确保学生做到自主选题、自主学习、独立设计、自我检测,提高学生的自学能力、解决问题能力和创新能力;可以加强教师对学生的了解,提高教学效率,做到因材施教.
魏标戴公连曾庆元
关键词:桥梁抗震
橡胶支座对非规则连续梁桥地震反应的影响被引量:18
2013年
为减小不等墩高的非规则连续梁桥的低墩地震损伤集中,研究橡胶支座布置对它的影响趋势,以5座非规则连续梁桥为研究对象,通过橡胶支座布置,使得不同墩高的桥墩刚度接近或相同,然后通过建立有限元模型,分析了桥梁的弹塑性地震反应,并进行了理论分析比较。研究结果表明:低墩采用柔性橡胶支座时,在低墩屈服之前,可以有效改善非规则连续梁桥的地震反应,减小低墩的地震损伤;在低墩屈服以后,改善效果明显降低,低墩仍然存在地震损伤集中;对于一座具体的非规则连续梁桥,首先需要根据设计地震输入,选择高、低墩的合理损伤状态组合,然后合理布置不同刚度的橡胶支座。
魏标崔睿博戴公连于向东
关键词:桥梁工程橡胶支座有限元法抗震设计地震损伤
非规则梁桥的振型重要性指标研究被引量:3
2013年
针对非规则梁桥的振型重要性指标进行研究。首先,通过理论分析,确定在判断振型重要性方面,传统的振型质量参与系数存在缺点,并定义了振型位移贡献、振型位移贡献系数、振型位移贡献比例等新指标。然后,针对一座典型的非规则梁桥,通过振型质量参与系数分析和振型位移贡献系数分析的对比研究,确定采用振型位移贡献比例判断振型重要性,更加合理。最后,通过多座桥梁的参数分析,验证了振型位移贡献比例比质量参与系数更加优越。研究结果表明:振型质量参与系数仅能反映振型对于结构总体动力反应的重要性,而不能明确反映振型对于结构局部动力反应的重要性;振型位移贡献比例能弥补这一缺陷,可以作为振型重要性的指标;当前n阶振型位移贡献比例之和超过80%时,以前n阶振型为基础得到的结构位移可以满足非规则梁桥计算精度的需要。
魏标戴公连
关键词:桥梁抗震设计
基于地震易损性分析的平塘特大桥关键构件破坏顺序研究被引量:2
2020年
为探究山区超高墩三塔大跨斜拉桥在地震作用下各关键构件(桥塔、支座、基础和桥墩)的破坏顺序,以在建的贵州平塘特大桥为工程依托,首先基于OPEENSEES软件建立空间有限元模型,然后基于概率理论建立斜拉桥地震易损性模型,最后以混凝土应变和支座相对位移为易损性指标进行增量动力分析,得到各构件易损性曲线,并基于各构件的易损性曲线对此类桥型的构件破坏顺序进行分析。研究表明:横向地震对该斜拉桥造成的破坏程度要大于纵向地震;在纵向地震作用下桥梁结构最易发生破坏的是中塔支座和边塔基础,在横向地震作用下桥梁结构最易发生破坏的是边塔支座和过渡墩基础。
徐向东魏标梁天贵杜镔胡章亮
关键词:桥梁工程非线性时程分析
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