淮阴工学院交通工程学院
- 作品数：630 被引量：1,868H指数：16
- 相关作者：赵志国陈勇钟勇强胡晓明包海涛更多>>
- 相关机构：江苏大学汽车与交通工程学院东南大学交通学院南京航空航天大学民航学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省高校自然科学研究项目江苏省教育厅哲学社会科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程经济管理文化科学更多>>
- 汽车发动机连杆螺栓的可靠性优化设计方法被引量：1
- 2001年
- 在汽车发动机零件设计中 ,可靠性设计和优化设计是两种主要的设计思想 ,本文以连杆螺栓设计为例 。
- 司传胜
- 关键词：连杆螺栓优化设计汽车发动机
- 区域物流微观主体聚集演化机理与路径——基于生态学视野的研究被引量：5
- 2013年
- 在区域物流生态系统中,各物流微观主体和主体群聚集演化促进系统发展,其系统演化与生物群落系统进化非常相似。区域物流微观主体在各自的生态位上承担区域物流发展的使命,通过持续不断的交互和适应,形成共同生存与协同进化的"命运共同体"。区域物流微观主体之间常见的聚集演化可分为互惠共生、偏利共生、竞争共生三大类型。其聚集演化形态可分为物流主体点状聚集态势、物流主体线状聚集态势、物流主体带状聚集态势、物流主体网络聚集态势、区域物流圈聚集态势五个阶段。根据生物群落与产业集群的相似性,借鉴生态学中的生态位和群落进化理论,区域物流生态系统演化进程可分为区域物流企业集聚的入侵阶段、区域物流企业群落的定居阶段、区域物流产业集群的发展阶段、区域物流创新网络的进化阶段。在区域物流多主体的发展过程中,物流微观主体原有秩序受到冲击,必须根据其所处的环境状况,考虑自身行为模式及其对环境产生的影响,通过学习、变异、选择等不断调整自身结构和行为方式,选择适宜的行动策略以占据特定的生态位空间,形成主体多样性,进而建立新的秩序和生态,并通过不同种类物流微观主体持续不断的相互作用推动系统向高层次有序进化。
- 周凌云周晶穆东范钦满
- 关键词：生态系统产业集群生态位
- 冻融循环下不同纤维掺量混凝土宏细观关系试验研究被引量：1
- 2023年
- 为探究冻融循环下混杂纤维混凝土宏细观特性的关联性,开展以冻融循环周次及纤维体积掺量为变量的快速冻融循环试验。试验结果表明,不同冻融循环周次下,抗压强度与含气量、气泡间距系数及气泡平均弦长呈正相关关系、与气孔比表面积呈负相关关系,而冻融损伤量与气孔参数则呈相反规律,且均呈近似线性变化;冻融循环周次越大,抗压强度越低、冻融损伤量越大、含气量、气泡间距系数及气泡平均弦长也越大,而气孔比表面积越小;混杂纤维的掺入,优化了气孔结构,提高了抗冻性。
- 付强陶琦关喜彬范剑雄王悦石
- 关键词：纤维混凝土冻融循环气孔结构冻融损伤
- 车辆和车载设备系统平顺性仿真研究
- 2010年
- 以车辆和车载设备振动系统为研究对象建立一个"车-车载设备"动力学模型,并用拉格朗日方程导出其数学模型。建立路面对四轮汽车输人路面谱,编制程序计算悬架动挠度均方根值和车轮相对动载均方根值,绘制系统各自由度谱密度曲线,模拟系统在路面随机激励下的频域响应。
- 王军
- 关键词：平顺性仿真
- 基于STM32单片机的馈能悬架控制系统设计
- 2020年
- 悬架系统是汽车的重要组成部件,许多汽车工程师对馈能型悬架系统投入了研究。基于STM32单片机为核心,根据馈能悬架的性能的要求,设计了馈能悬架系统的总体框架结构、硬件电路以及软件程序方案,完成基于STM32微控制器的主控制电路、馈能电路及驱动电路等的设计。对馈能悬架进行PID控制,用Simulink软件建立仿真模型并仿真,分析其特性。可以发现,馈能悬架在随机道路输入下对悬架移动速度和车身位移的控制有显著改善,提升了车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性。
- 吴昌军朱建辉于海涛
- 关键词：STM32直线电机硬件设计
- 汽车太阳能半导体空调风扇系统的设计
- 汽车太阳能半导体空调风扇系统用于驾驶室内空气和温度的调节,为驾驶员送冷暖风及为驾驶室换气。该系统有半导体散热器安装在驾驶室外和驾驶室内的形式。根据驾驶员的需要,太阳能半导体空调风扇系统用半导体制冷片调节驾驶室内空气的温度...
- 许兆棠张恒胡光王建胜孙峰常绿夏晶晶许筱晓
- 关键词：汽车空调太阳能风扇系统控制电路
- 文献传递
- 构建“卓越工程师”实践教学体系,强化学生应用能力培养被引量：2
- 2012年
- 高校是人才培养的基地,大学生创新能力培养则是人才培养的重要目标。淮阴工学院车辆工程专业坚持面向企业需求,以学生实践能力和创新能力培养为导向,构建"卓越工程师"实践教学体系,切实提高大学生的创新能力,培养创新型人才。
- 司传胜
- 关键词：大学生
- 交通运输-经济复合系统协同效度评价被引量：2
- 2014年
- 基于交通运输与经济发展相互影响的分析,研究交通运输-经济复合系统协同机制,利用数据包络分析建立交通运输-经济复合系统协同发展效度评价模型,并进行实证分析。结果表明,数据包络分析法在交通运输-经济这一典型多属性、多目标复杂系统的协同性评价中具有很好的效果,为两者动态平衡协调关系调整和系统整体优化提供了有针对性的改进信息。
- 周桐周凌云张清
- 关键词：交通运输经济发展数据包络分析
- 基于模式识别与ST-MRF相结合的车辆检测方法被引量：2
- 2021年
- 车辆检测技术的主要难点是在于解决车辆之间的遮挡,以及由于光照变化引起的车辆与其阴影之间的遮挡问题,这些问题将直接影响检测的精度。针对这个问题,在原ST-MRF方法上研究了基于模式识别与ST-MRF相结合的车辆检测方法。模式识别技术分割相互遮挡的2辆车之间的边界,并识别相互遮挡车辆的边缘间隙以及边界信息,模式识别结果反馈给ST-MRF算法,算法对相互遮挡车辆重新分配标号,优化处理并融合不完整的分割部分,确定单个车辆信息。路段车辆检测实验结果表明,在检测区域行驶的325辆车,用原始ST-MRF算法跟踪统计到的车辆数为258辆,成功率为79%,采用模式识别技术与ST-MRF相结合算法统计到车辆315辆,成功率为97%;交叉口车辆检测实验结果表明,该方法在机动车与非机动车混行,公交车与小汽车相互遮挡的交叉口场景下,能较准确地得到车辆检测结果。
- 周君包旭高焱李耘姜晴
- 关键词：智能交通车辆检测模式识别遮挡能量函数
- 汽车膜片弹簧离合器的优化设计被引量：10
- 2004年
- 采用优化设计方法,建立了汽车膜片弹簧离合器的数学模型,通过应用举例,结果证明可以使膜片弹簧离合器的应力降低3.7%～7%。
- 司传胜
- 关键词：汽车膜片弹簧离合器优化设计数学模型
