重庆交通大学河海学院
- 作品数：3,561 被引量：11,356H指数：32
- 相关作者：唐红梅王平义梁越许光祥杨延梅更多>>
- 相关机构：重庆大学土木工程学院重庆大学资源及环境科学学院重庆大学资源及环境科学学院西南资源开发及环境灾害控制工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金重庆市自然科学基金重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程环境科学与工程更多>>
- 冰岩碎屑流冲击力学机制的试验研究
- 2023年
- 冰岩碎屑流超强流动性和超强冲击破坏力的物理机制尚不明确,基于室内缩尺模型试验,定性开展不同含冰量的冰岩碎屑流运动和冲击过程模拟,分析流速、流深、冲击高度、冲击力随含冰量的演化特征,明确含冰量对冰岩碎屑流流动性和冲击特性的影响。试验结果表明:冰岩碎屑流内摩擦角随含冰量的增加而减小,冰岩碎屑流的流速、流深和冲击挡墙高度随之增加,冰岩碎屑流的流动性得到提高;随着含冰量增加,冰岩碎屑流动力指标增加,但密度减小,使得冰岩碎屑流的最大冲击力随着含冰量的增加呈现出先增加后减小的特点,且含冰量在40%时达到最大值。理论分析表明,冰岩碎屑流的冲击力可以基于动力分量与静力分量之和的冲击力模型进行计算。
- 刘宇桐姜元俊李修磊梁恒宁坡朱元甲
- 关键词：岩石力学含冰量模型试验
- 施工期码头桩基承载特性影响因素有限元分析
- 2015年
- 内河库区码头后方陆域陡峭且地形条件复杂,码头的建造常常面临大水位差、高填方回填岸坡的施工特点,因此施工期的桩基不仅承受上部结构传来的施工荷载,还要承受岸坡回填施工对桩基造成的影响。采用有限元软件PLAXIS,在先建桩和先回填两种方式下,通过桩基承载力的分析,得出了增加回填土厚度、增加岸坡坡度、增加岸坡回填材料密度、减小回填材料内摩擦角、减小嵌入深度均不利于回填岸坡桩基承载力的改善,并揭示了其敏感性。为内河库区港口工程桩基设计提供理论依据。
- 张小龙刘明维陶晶晶
- 关键词：桩基有限元
- 黄河宁夏园艺场河段复杂浅滩群航道治理初探
- 2016年
- 黄河宁夏园艺场河段河道基本处于天然状态,主流摆动频繁,水流散乱,主槽游荡不定,致使防洪、通航安全问题突出。考虑到其复杂的河道及水沙情况,通过建立二维水沙数学模型,并由实测资料验证其相似性,分别对3个方案的通航水流条件进行了计算与比较分析。结果表明:整治线主要依托主导河岸布设且在上游布置了一条洲脊顺坝以归顺河势的方案,其整治效果较优,泥沙回淤量较少,航槽相对稳定,且工程量较小,可作为该滩目前应急整治方案。
- 倪志辉陈凯吴立春周家俞张绪进杜宗伟
- 关键词：泥沙冲淤通航条件黄河
- 强夯处理高填方的现场试验与数值分析被引量：7
- 2007年
- 介绍重庆江北嘉陵江防洪护岸工程高填方的强夯加固现场试验,并采用有限元方法对强夯处理高填方的过程进行了数值模拟,数值分析与现场试验结果吻合较好.研究表明,高填方经过强夯处理后,土体发生了较大的沉降变形,密实度和承载力有较大幅度提高;采用有限元方法对高填方强夯加固处理进行数值分析是可行的,能够模拟高填方地基土在强夯冲击荷载作用下的弹塑性动力响应.
- 周世良王多垠吴友仁
- 关键词：强夯高填方
- 基于自互功率谱法的高桩码头物理模型模态参数识别研究被引量：2
- 2011年
- 阐述了自互功率谱法识别结构模态参数的理论依据,以某港高桩码头为原型,有机玻璃为原材料建立物理模型进行模态试验。介绍了高桩码头物理模型模态试验方法。采用自功率谱、互功率谱和相干函数分析,识别了高桩码头物理模型前4阶固有频率和阻尼比。同时运用有限元软件ANSYS分析得到相应的固有频率,试验数据与ANSYS分析结果的对比表明,2种方法所得结果比较接近。
- 赵冲久韩阳
- 关键词：功率谱高桩码头模态分析有限元计算
- 丁坝周围床面受力的试验研究被引量：3
- 2012年
- 通过水槽试验,结合理论分析,研究丁坝附近的动水总压力和脉动压力的分布情况,绘出总压力和脉动压力的等值线分布图。把丁坝附近区域分成4个测压区进行研究,详细分析了各个测压区的总压力和脉动压力的分布规律。进一步研究坝长、流量及水深对丁坝附近脉动压力分布的影响,并分析其原因。
- 王平义高桂景刘怀汉
- 关键词：丁坝等值线
- 山区公路边坡安全评价集对分析
- 针对山区公路边坡安全中存在不确定性因素,建立基于集对分析理论的边坡安全综合评价数学模型。以重庆市两巫（巫山-巫溪）路k88+680、k90+380和巫奉（巫山-奉节）路k23+560以及彭务（彭水-务川）路k16+700...
- 林孝松
- 关键词：山区公路边坡安全集对分析综合评价
- 文献传递
- 公路高切坡分类及其破坏模式被引量：21
- 2007年
- 目前,公路高切坡缺乏一个统一的分类,从而造成其破坏模式分析混乱,降低了公路高切坡治理的针对性和有效性.因此,根据岩体结构面的控制性及现场易识性原则,将公路高切坡分成3大类9小类.依据岩性及其组合、岩体结构、岩体强度、结构面间距、走向与边坡走向的关系、结构面倾角与坡角的关系等各种不同组合情况具体分析了公路高切坡可能破坏的具体模式.在此基础上,提出了楔形体-平面滑动破坏模式、崩塌-滑动破坏模式、滑动-拉裂型破坏模式及滑动-压裂型破坏模式等4种复合破坏模式,对高切坡的稳定性分析及潜在破坏面的识别具有指导意义.
- 陈洪凯杨世胜叶四桥李明
- 关键词：破坏模式稳定性分析
- 混凝土氯离子二维扩散模型及工程验证被引量：5
- 2009年
- 建立了氯离子在混凝土中扩散的二维模型,给出了解析解。通过几个工程实例对二维模型进行验证,结果表明,混凝土氯离子实测值与二维模型预测值完全相符,取得了满意的验证效果。
- 张伟董志良吕黄
- 关键词：氯离子
- 土壤镉污染现状及修复研究进展被引量：58
- 2010年
- 分析了土壤镉污染状况,包括镉污染来源,其对人体、动物和植物的危害,镉的赋存状态与活性的关系,并对植物修复技术进行了讨论,提出了其他的土壤修复措施。
- 张兴梅杨清伟李扬
- 关键词：土壤镉污染植物修复土壤修复
