上海海事大学物流研究中心
- 作品数：705 被引量：2,583H指数：19
- 相关作者：黄有方胡志华林国龙梁承姬丁一更多>>
- 相关机构：同济大学经济与管理学院河南理工大学经济管理学院复旦大学管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市自然科学基金上海市教育委员会创新基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 数据仓库在口岸物流数据分析中的应用被引量：3
- 2008年
- 为将口岸物流信息化积累的海量数据用于决策支持,应用数据仓库技术对口岸物流历史数据进行多维联机分析处理(Online Analytical Processing,OLAP),创建基于数据仓库技术的口岸物流数据多维分析模型,并探讨数据仓库技术在口岸物流分析中发挥的作用、构建模式和应用前景.结果表明建立数据仓库进行OLAP可对口岸物流相关部门和单位提供决策参考依据.
- 孟燕萍王洁黄有方杨斌
- 关键词：口岸物流数据仓库OLAP
- 考虑电池包数量的自动化集装箱码头多AGV调度优化被引量：3
- 2022年
- 针对自动化集装箱码头自动引导小车(automated guided vehicle,AGV)的实际换电特性,为了降低AGV的总任务完成时间和换电总时间,合理规划换电站内的电池包数量,建立了双层规划模型。首先考虑AGV的电池续航、空/重载SOC变化特性和不同剩余电量与速度变化,以降低AGV的总任务完成时间为目标,构建考虑换电的多AGV集装箱任务调度上层模型。在此基础上,为了合理规划换电站内的电池包数量,考虑自动化码头中换电站的实际电池包选取原则和换电流程,对换电站和电池包的选择进行决策,以降低换电总时间为目标,构建换电电池包配置下层模型。最后通过遗传算法分别对小规模和大规模算例进行求解。算例结果表明,此双层规划模型能够有效地减少总任务完成时间和换电总时间,提高了6.46%的AGV利用率,减少了23.1%的换电站电池包数量。
- 许彭锦梁承姬
- 关键词：自动化集装箱码头遗传算法
- 化工危险品仓库的综合选址方法探讨被引量：3
- 2011年
- 化工危险品仓库是目前化工物流活动中必不可少的服务节点。本文首先在综合考虑化工危险品特性的基础上,系统分析了选址的影响因素,确立了选址的评价指标体系。在备选方案中,使用化工危险品仓库的必备条件筛选后,排除部分方案之后将指标通过主成分分析,提取主成分。最后将剩余方案通过灰色关联分析确定仓库的选址。本文综合运用了主成分分析,因素筛选和灰色关联分析三种方法,通过一个模拟算例,阐述了本方法的计算过程。
- 李璐黄有方杨斌
- 关键词：主成分分析灰色关联分析
- 基于作业量平衡的集装箱堆场堆存策略研究被引量：4
- 2012年
- 堆场是集装箱码头的重要组成部分,几乎所有的港口作业都与其密切关联,因此提高堆场作业效率是港口工作的重点。文中针对进口集装箱的装卸作业,提出避免装卸设备交通拥堵的高低作业量平衡堆存策略,并建立了数学模型。模型中不仅考虑了相邻箱区之间作业量的平衡,同时也考虑了不同装卸作业路上的并行堆存,从而实现了岸边集装箱船中卸下的集装箱在堆场堆存空间的实时配置。模型的计算结果,可有效实现不同装卸作业路的集装箱错开堆放,也避免了集卡和场桥的交通拥堵状况,大大提高码头的装卸效率。
- 倪全慧梁承姬
- 关键词：集装箱港口堆场箱区
- 多类型任务复合作业的堆场龙门吊调度问题研究被引量：1
- 2016年
- 在集装箱码头,龙门吊是负责在集装箱堆位和集卡之间进行集装箱搬运的主要设备,其作业效率对提升集装箱码头的服务水平至关重要.为了提升集装箱堆场龙门吊的作业效率,本文根据龙门吊实际作业情况,对集装箱堆场龙门吊的多类型任务复合作业问题进行研究.以优化龙门吊作业任务开工时间延迟的惩罚成本为目标,基于整数规划方法建立了多类型任务复合作业下的堆场龙门吊调度模型,并针对模型特点设计了基于GA的智能求解算法.最后,以某码头的实际作业数据为基础,进行了案例计算和对比,验证了该模型和求解算法的有效性.
- 陈雷雷黄有方乐美龙
- 关键词：水路运输龙门吊调度
- 基于双层规划的氢能重卡车队替换研究被引量：1
- 2023年
- 重型卡车(重卡)氢能替换是达成道路交通双碳目标的重要途径。政府如何制定合理政策促进企业加速氢能置换,以及企业如何选择最优氢能车队替换策略是两个亟需解决的问题。为此,本文综合考虑降碳目标、企业成本、政府政策等因素,将政府设为上层决策者,以最小化碳排放量为目标;将企业设为下层决策者,以最小化车队总成本为目标,建立混合整数双层规划模型。并以某一运输企业为例,构建规划期为5年,车队规模为50辆的算例,使用列和约束生成算法及Gurobi求解器进行计算,求解出算例的政府最优年度碳排放上限及企业车队最优替换策略。同时,对排放税、排放补贴、购置补贴等参数进行敏感性分析,结果表明,排放税存在最小阈值,是否达到该阈值是影响企业决定是否换车的主要因素,在此基础上设置排放补贴可进一步促进企业增加换车数量。此外,根据不同政府预算适当调整购置补贴力度可增加企业换车比例。
- 王直欢张文
- 关键词：公路运输
- 集装箱码头岸桥分配与集卡调度整合问题研究被引量：9
- 2015年
- 岸桥分配与集卡调度是相互联系相互影响的问题,如果要提高码头装卸效率,就必须协调好两者的调度关系。针对集装箱码头岸桥和集卡的协同调度问题,以使进口箱和出口箱的总完工时间最短为目的,考虑了集卡路径约束和岸桥实际操作情况等实际约束,构建了边装边卸的混合整数规划模型。由于模型比较复杂,因此采用了分层方法来实现两种设备的协调调度,并用改进的遗传算法来求解模型。实验表明,通过将改进算法的结果与标准化软件CPLEX所求得的最优解或下界比较,算法求得6组最优解且剩余算例平均偏差小于5%;在求解时间方面,随着岸桥、集卡和集装箱数量的增加,CPLEX求解时间跨度由1 s到1 h快速增长,而改进算法求解却仅仅需要几十秒,因此说明改进的算法可以快速有效地解决岸桥和集卡的协同调度问题。
- 马超梁承姬
- 关键词：岸桥集卡协同调度遗传算法
- 基于价值链重构的物流产业融合发展路径与实现机制被引量：3
- 2012年
- 融合发展是我国物流产业发展的必经之路。本文通过对我国物流产业价值链变迁及重构的内在深层次影响因素的分析,解释了基于不同阶段,体制、技术和资本三者平衡的价值链重构对我国物流产业融合发展的重要影响,还归纳了基于放松规制的信息技术资本和金融资本融合的我国物流产业融合发展路径及实现机制。
- 丁一林国龙孙晓
- 关键词：价值链物流产业
- 考虑油耗差异多车型混合车辆接力运输网络优化
- 2014年
- 提出了考虑耗油差异的多车型混合车辆接力运输网络优化设计,以接力点设置的合理布局和规划为基础,以两地点间的货流量为依据,以油耗差异多车型混合车辆的优化配置为手段,以总租用成本和总耗油量为目标函数,建立多目标线性整数规划模型.模型系统地将总租用成本和总耗油量最小化,总租用成本与租用的车型和租用的数量有关,总耗油量与使用的车辆的数量、车型,以及车辆行走的距离有关.针对此模型,设计了6组实验,结果显示总租用成本和总耗油量这两个目标函数成负相关关系;总租用成本减少7.8%需要增加7.6%总耗油量.通过实际算例验证了模型的实用性.
- 张梦君胡志华周静娴
- 关键词：油耗网络优化整数规划模型
- 海上危险化学品应急基地的优化选址被引量：4
- 2011年
- 应急基地是海上救助的保障。为了合理布局以提高防灾减灾的能力,对海上危险化学品应急基地优化选址进行了研究。充分考虑重点海域和事故多发海域的重点防护问题,兼顾非重点海域的应急反应需求,尤其保证对人的有效救助和污染的快速控制和清除,提出了多目标选址模型,并给出了该模型的启发式算法。最后,将此模型和算法运用于宁波-舟山海域应急基地选址中。
- 汪爱娇林国龙王学锋
- 关键词：安全工程危险化学品启发式算法
