中国民用航空飞行学院机场工程与运输管理学院
- 作品数：120 被引量：253H指数：7
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- 相关机构：西南财经大学统计学院四川大学电气信息学院安阳工学院飞行学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国民航飞行学院科研基金国家级大学生创新创业训练计划更多>>
- 相关领域：经济管理航空宇航科学技术交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 民用航空区域市场预测新方法研究——以重庆为例
- 2018年
- 分析一个地区的航空市场,机场吞吐量和增长率以及未来的中短期的规划是首要考量的指标。因此将传统预测方法预测出来的运输量作为基准运输量,以修正系数对相关影响因素使航空运输量产生偏差进行修正,进而得到更为科学准确的航空运输量,并以重庆地区航空市场为例进行方法计算说明。
- 冯晓磊
- 关键词：民航
- 基于价值链理论的航空公司核心竞争力构建研究被引量：3
- 2020年
- 航空公司核心竞争力是航空公司竞争优势的来源。依据价值链理论,构建了航空公司价值链模型,以此为基础,构建了航空公司核心竞争力模型。提炼出了航空公司核心竞争力六大构成要素:航线规划与运营能力、人力资源规划与开发能力、营销开发与创新能力、航空品牌经营能力、航空安全保障能力、社会责任与信誉。
- 杨省贵杨省贵司瑞玲
- 关键词：民航运输核心竞争力价值链理论
- 基于改进RFM模型对民航客户的细分研究被引量：10
- 2021年
- 近年来航空公司将客户分成不同的群体为了给客户提供差异化服务和有针对性的营销.现有传统的客户细分RFM模型由于存在缺乏科学的指标建立,已无法准确和完整的描述实际情况中客户的细分结果,根据民航客户价值的特点,在传统客户细分的RFM模型上进行改进,创建LRFMC模型,对某航空公司客户采用数据挖掘K-means算法进行聚类分析,得到航空公司旅客分类的结果.依据细分结果对不同旅客提供差异化的服务和有针对性的营销策略,改善民航企业的服务质量,提高民航企业在市场中的竞争力.
- 杨琳寇勇刚白钊刘皓晨
- 关键词：RFM模型聚类分析K-MEANS算法客户细分
- 航空飞行事故原因分析及预防被引量：1
- 2021年
- 飞行安全是民航最重要的主题之一。通过深入分析文献资料,总结了民航飞行安全的现状,运用Origin画图软件画出了近些年事故发生的变化曲线,结果表明,飞行事故的发生数和发生率逐年递减,发现进近和着陆阶段是事故的高发阶段。在此基础上,进一步从人、机、环境三个方面分析了影响飞行事故的关键因素,其中,飞行员操作失误和各部门人员沟通协调能力差是最常见的人为因素。最后从加强培训和沟通、完善标准、优化飞行环境等方面提出了改进措施。
- 王君孙宏
- 关键词：飞行安全
- 枢纽航空公司机队与航线网络的联合规划方法被引量：4
- 2021年
- 针对传统方法在解决航线网络设计及其所需匹配运力两类决策相互脱节的缺陷,提出一种机队规划和航线网络设计的联合优化方法。该方法首先基于单分配枢纽网络结构,以各城市对市场需求量、航线最大航班容量和机队可用飞行实力等为约束条件,以实现枢纽航线网络运营成本最小化为目标函数,构建联合规划数学模型,然后设计改进的遗传算法求解该模型,最后根据各类机型机队的利用率获取机队规划方案。算例分析表明:与传统方法相比,联合优化模型的网络运营总成本降低了11.25%;与传统遗传算法和分枝定界法相比,改进的遗传算法的求解时间平均降低了80%.
- 张培文汪瑜王旻轲
- 关键词：机队规划
- 基于功能定位的我国通用机场发展研究被引量：1
- 2020年
- 通用机场是通用航空发展的重要基础设施。通用机场有交通运输服务、社会公共服务、通用航空消费、航空飞行培训和工农林生产作业五大功能。在明确通用机场功能的基础上,分析了我国通用机场的发展现状,归纳出我国通用机场发展存在的主要问题:交通运输服务功能无法充分发挥;社会公共服务不能有效提供;通用航空消费需求不能满足;飞行培训体系无法实现多类型、多层次;通用航空在工农林生产作业中的支撑作用没有发挥出来。提出政府部门应主导通用机场的适度超前发展,明确通用机场功能布局;通用机场应主动谋求发展,构建通用机场功能网络体系;各方应积极参与,加大通用机场建设资金投入等发展对策。
- 杨省贵杨省贵高阳
- 关键词：民用航空通用航空
- 基于TOPSIS模型的机场网络节点重要度评估被引量：7
- 2021年
- 在机场网络中单个机场节点的失效往往会对其他的节点产生影响,特别是关键节点的失效会波及整个网络.准确客观的识别重要节点机场关乎整个机场网络的安全运营.本文分析了机场网络拓扑特性中的度、集聚系数和接近度指标,考虑了机场旅客吞吐量和所在城市人口等交通经济特性指标,使用熵权法确定权重的基础上,应用TOPSIS法构建综合评价体系模型,最后以华东地区机场网络为例进行节点重要度排序.结果表明与单一指标的评估结果相比,该方法更加全面客观的确定不同属性指标的权重,避免了不同指标取值的差异性,使评价更加全面,更符合机场网络实际运营情况.
- 王超峰王德龙
- 关键词：复杂网络节点重要度熵权法TOPSIS模型
- 基于Markov网络和多信息融合的民航人脸识别被引量：1
- 2020年
- 针对民航人脸识别系统中人脸图像的锐化识别问题,提出了一种人脸锐化照片综合识别方法。对于不同尺度下的不同合成结果,采用双尺度Markov网络的级联锐化合成方法进行图像合成,并提出了基于结构信息和特征信息的人脸识别数据融合方法。结合人脸识别认知理论,将结构信息和特征信息结合起来完成识别。实验结果表明,该方法在合成和识别过程中均优于其他方法。
- 车通朱燕翎王谦李博文
- 关键词：人脸识别结构信息
- 产业结构变迁影响我国城镇化实证分析被引量：15
- 2017年
- 文章在分析产业结构变迁影响城镇化作用机理的基础上,结合2005-2015年我国31省市人口和产值数据对我国东中西部产业结构变迁及城镇化发展走势进行描述,并通过对面板数据开展平稳性检验和协整检验,分别验证了东中西部不同地区产业结构变迁对城镇化的影响。结果表明:东部地区城镇化发展主要得益于产业结构高级化的推动;中部地区城镇化发展受产业结构合理化和高级化共同作用;西部地区产业结构合理化对城镇化的促进作用明显。据此得到启示:为推动中国城镇化持续健康发展,政府要因地制宜地选择合适的产业结构调整政策才能为城镇化发展起到正向推动作用。
- 于骥
- 关键词：产业结构城镇化高级化
- 后疫情时期国内航空公司的市场策略分析
- 2020年
- 新冠肺炎疫情给全球经济社会造成了重创，对航空业也造成了巨大影响。随着我国疫情的逐步控制，国民对于消费的选择会更加谨慎，人们会更加注重消费的安全和品质。本文结合消费者行为和宏观环境数据，借鉴国际航协的阶段划分，认为后疫情时期就是从疫情得到基本控制到国际主要经济体完全复苏，全球经济回暖，旅游市场升温，人们出行意愿得以完全释放，并持续稳定发展的市场状态。分析后疫情时期的市场真实需求，并针对性地优化和完善市场策略，航空公司完全可以转危为机。
- 潘夏霖
