中国民用航空飞行学院空管中心
- 作品数：18 被引量：31H指数：3
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- 基于小波去噪的称重雨量数据分析
- 2019年
- 称重雨量计在测量降雨过程中,存在风、温度等许多因素的干扰,导致最后测出的数据质量不理想,算出的降雨量误差过大。为了提高数据的准确性,结合噪声干扰的特点,采用小波分析方法对其进行滤波去噪处理。随机选择一天的称重雨量数据,通过对比分析确定了小波基函数、分解层数、阈值选取方法和阈值重调方法,并结合翻斗雨量计数据进行验证,结果表明,小波去噪方法能有效去除叠加在称重雨量数据中的噪声,去噪后的数据变得更加平滑,信噪比明显提高。同时,该算法易于实现,计算量小,在称重雨量数据的除噪中具有较高的实用价值。
- 卢勇卢会国蒋娟萍
- 关键词：小波滤波数据分析去噪
- 机场能见度的变化特征及对飞行训练的影响分析
- 2024年
- 随着航空业的不断发展和完善,航空器的速度日益加快,为人们带来前所未有的便捷。然而,在享受这些便利的同时,航空器的安全问题也逐渐成为人们关注的焦点。能见度作为影响航空器安全的主要因素之一,一直受到国内外学者的广泛关注和研究。该文以广汉机场为例,对其能见度的变化特点进行深入研究。通过分析数据,得出能见度季节性变化的影响因素。同时,从多个方面研究这些能见度影响因素对飞行训练的具体影响。在此基础上,提出一系列针对性的飞行训练方案和措施,旨在一定程度上减少能见度对飞行训练运行的影响。
- 令狐寅乔廖鑫渺
- 关键词：能见度季节性飞行训练
- 机场场面冲突检测告警系统的设计与实现被引量：12
- 2015年
- 针对日益突出的跑道侵入和飞机滑行冲突问题,从滑行道冲突监视告警、跑道侵入监视告警、禁区闯入监视告警、道路通过性检测、偏离计划告警5个方面,设计机场场面冲突检测告警系统。基于航空器地面运行规则和临界资源互斥访问原理的分析,建立冲突检测临界模型,提出4类机场组件的定义规则,配合专业数据结构、类型的定义,实现计划冲突检测。为防止虚警或漏警,对每架飞机划设3层冲突警戒区域,运用多边形碰撞检测,实现短期预警。实验表明,计划路由信息能够与路网模型快速匹配,通过遍历组件,检测冲突类型、时间和位置,并显示告警。具体仿真计算结果与理论分析结论吻合。
- 牟奇锋冯晓磊向硕凌
- 新航行技术降低航空器碳排放方法的分析被引量：1
- 2016年
- 随着航空业的快速发展,航空器的碳排放量也在迅速增加,而欧盟议会和欧盟委员会通过的新法案将国际航空业纳入欧盟温室气体排放权交易体系之中,并决定实行碳排放交易,这将直接影响到航空公司的运行效益。因此本文在研究新航行技术运行特点的基础之上,分析了新航行技术降低航空器碳排放的方法,进而减少航空公司的运行成本。
- 熊辉刘志恒
- 关键词：碳排放航空器
- 我国民航航路航线的优化和设计问题探讨被引量：3
- 2016年
- 民用航空运输在整个交通运输系统中占据着举足轻重的地位和作用,民航与人民生活息息相关。航路航线是航空运输系统中的重要组成部分,是民航生存和发展的命脉,布局合理的航路航线是增大民航市场份额、提高民航竞争力的关键。文章首先对我国民航运输现状进行阐述,然后对民航航线航路目前所存在的问题进行了分析,最后针对问题,对民航运输航路航线的优化和设计提出可行性建议,以期为民航科学规划提供参考。
- 王帅潘志林
- 关键词：优化设计
- 广汉机场综合显示系统的设计与应用
- 2018年
- 空管自动化系统为飞行安全提供了重要的技术保障,但是长久以来,广汉机场空中交通信息系统以业务为划分界限,各类业务系统之间相互独立,在为相关部门提供数据服务时,造成了数据应用按照业务条块化划分的格局,无法实现空管数据的集成和综合性应用服务。为了解决因业务条块化分隔而造成的数据孤岛现象,提高空管信息系统的综合服务能力,综合显示系统充分利用管制、情报、气象、雷达等现有业务系统的数据,按照管制指挥辅助的需要,提供对这些数据进行查询的功能,并在这些数据的基础上,结合管制实际运行的需要和其他一些管制决策需要的信息进行数据融合,综合显示,紧扣管制运行的各个环节,为管制指挥提供全面的信息支撑和保障。
- 卢勇
- 关键词：数据查询数据融合
- 改进小波阈值函数在语音增强中的应用被引量：8
- 2019年
- 小波变换在语音处理中有广泛的应用,但是传统的阈值函数存在不连续且在临界阈值处不能平滑过渡等缺陷。针对这些缺陷,提出了一种改进的小波阈值函数,同时在获取阈值时采用贝叶斯阈值方法。最后通过仿真表明,改进的小波阈值函数与贝叶斯阈值方法结合能够实现临界阈值处的平滑过渡和解决不同层数阈值恒定的问题,而且提出的算法可以获得更高的信噪比和更小的均方误差,在降低信号失真和抑制噪声方面均有所提高。
- 卢勇
- 关键词：语音处理小波变换阈值函数
- 基于SNR_(ESI)信道选择的改进IMCRA语音增强算法被引量：1
- 2022年
- 大部分传统的语音增强算法不能提高语音的可懂度,同时还引入了失真。要想提高语音的质量和可懂度,需要设计相应的准则保留衰减失真的有用信道,消除放大失真的不利信道。利用基于统计模型的方法结合改进的IMCRA噪声估计算法对语音进行降噪,再使用SNR_(ESI)信道选择标准保留有用信道、消除不利信道,对通过有用信道的语音进行合成达到语音增强的目的。实验结果表明,在不同信噪比输入下的非平稳噪声环境中,该算法能够有效提高语音的质量和可懂度。
- 卢勇舒涛
- 关键词：语音增强语音可懂度信道选择
- 民航飞行学院机场训练空域使用优化研究
- 2020年
- 随着国内通航快速发展 , 飞行员缺口持续增大 , 训练飞行占通航总飞行量六成以上，加剧了对飞行训练空域的需求，从事训练飞行的院校和公司普遍面临空域拥挤和短缺的瓶颈。本文以国内具有典型意义的民航飞行学院训练空域为研究对象，聚焦最为拥挤的机场训练空域，对空域优化的切入方向、民航飞行训练对空域的需求等方面深度解析，从空域的静态规划、动态管理、合理缩小安全间隔方面，提出针对机场训练空域使用的优化方案和思路，对于国内机场训练空域的规划和使用具有普适性，具备借鉴意义。
- 叶伟
- 关键词：空域飞行训练
- 基于甚高频的语音增强算法研究
- 2021年
- 甚高频通信在民航中有广泛应用,但是它极易受到各种噪声的干扰,传统方法去噪效果差且没有消除固有干扰,提出了一种基于小波分析的自适应卡尔曼滤波算法。该算法在小波分析中提出了新阈值函数,在自适应卡尔曼滤波算法中增加了调节窗口长度的自适应因子,以此来调节滤波增益,可以有效地避免滤波发散。随机选择了某一时段4种不同频率的甚高频语音信号,并用提出的算法进行滤波处理,从信噪比、均方根误差、信号波形图和语谱图等方面进行分析。结果表明,该算法能够有效去除甚高频语音信号中的噪声,可以获得更高的信噪比和更小的均方根误差,进一步提升语音质量。
- 卢勇
- 关键词：自适应卡尔曼滤波小波分析信噪比
