闽江学院交通学院
- 作品数：94 被引量：213H指数：7
- 相关作者：缪晶张秋萍郭银岁叶润真林小惠更多>>
- 相关机构：福建农林大学交通学院福建农林大学机电工程学院福建农林大学交通与土木工程学院更多>>
- 发文基金：福建省教育厅科技项目福建省农科院青年科技人才创新基金福建省教育厅资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术文化科学机械工程更多>>
- 基于GM-BP神经网络的交通量预测被引量：5
- 2014年
- 针对城市道路交通系统的复杂性和随机性,应用灰色理论和神经网络知识,建立了基于灰色理论和BP神经网络的城市道路交通量GM-BP神经网络预测模型.随后运用该预测模型对城市道路的交通量进行预测,预测结果表明:GM-BP神经网络预测模型所得预测结果平均相对误差为1.17%,与单一的灰色新陈代谢预测模型相比具有预测精度高的优点.
- 伍雄斌林雨平陈腾林吴艳婷
- 关键词：交通量新陈代谢BP神经网络
- 城市道路交通隔离设施的设置影响分析被引量：1
- 2014年
- 道路交通隔离是城市道路的常见设施,为了进一步了解各种隔离措施的效果情况,通过对福州各个典型路段的调查,统计分析了各个措施在交通冲突和道路通行能力的影响情况,为解决城市道路安全问题提供理论依据和参考。
- 余诚强徐锦强
- 关键词：交通冲突城市道路通行能力
- 福建省道路交通事故预测模型及其应用被引量：6
- 2008年
- 以2005-2006年福建省公路运输量(旅客周转量、货物周转量)与道路交通事故4项指数(事故次数、死亡人数、受伤人数和经济损失)之间的关系为基础,应用BP神经网络技术,建立了3输入、单输出、16个中间单元层的道路交通事故预测模型,分别对福建省道路交通事故的4项指数进行预测.结果表明:2007年1-3月份交通事故4项指数预测值的最大相对误差绝对值分别为2.9513%、3.5714%、3.5469%和2.9485%.因此,该3层神经网络预测模型具有使用简便、方法实用、预测精度高的优点.
- 郭建钢伍雄斌刘伟江景舫陈颖
- 关键词：道路交通事故BP神经网络旅客周转量货物周转量
- 行人交通信息采集方法分析
- 2012年
- 从行人的交通特性出发,分别介绍人工采集法、视频采集法、GPS采集法和无线定位采集法等行人交通信息采集方法。详细分析无线定位采集法在行人交通信息采集中的运用,对研究行人交通具有重要意义。
- 陈腾林林贵敏黄明芳
- 关键词：行人交通GPS技术无线定位
- 自动泊车小车转弯参数及特征环境参数的确定被引量：1
- 2011年
- 讨论了基于模型小车的车辆自动泊车系统的基本参数计算.通过小车最小转弯半径,转弯环道最小宽度的计算,并结合自动泊车策略所需要考虑的综合因素,确定了自动泊车小车转弯参数及特征环境参数.针对实际车辆与模型小车在参数上的区别,以及测距方案的实际情况,对计算结果进行了简单的分析.
- 罗奕树张在龙王日信
- 关键词：自动泊车环境参数最小转弯半径
- 基于灰色聚类模型的漳州市交通安全评价
- 2012年
- 通过交通安全评价分析可以了解城市总体交通安全状态,帮助决策者从宏观层面了解近年来城市总体交通安全发展情况。本文运用灰色聚类模型,对漳州市近年来的道路交通安全水平进行评价,进而可以较好的了解漳州市道路交通安全水平等级,并能及时调整相应的道路交通安全相关策略和措施。
- 余诚强徐锦强丁艺
- 关键词：灰色聚类交通安全
- 新办汽车高职专业筹备建设
- 2012年
- 从汽车系筹建负责人的角度,总结了民办院校筹建汽车检测与维修技术和汽车技术服务与营销两高职专业的经验,包括总体思路、培养模式、办学条件建设和教学管理文件等,以期对其他高职院校新办汽车专业提供参考。
- 陈铭年
- 关键词：汽车检测与维修技术汽车技术服务与营销高职专业办学条件
- 公交专用道吸引率的影响分析
- 2015年
- 近几年一些大中型城市机动车保有量迅速增加,城市交通拥堵问题越来越严重,私人交通出行过多地占用了城市道路资源,公交专用道的使用促使部分私人交通出行者转向公交出行。本文基于SP/RP调查,运用非集计Logit模型,来讨论公交专用道的使用对公共交通吸引率的影响,以此来完善公交专用道评价分析。
- 欧振武
- 关键词：公交专用道MNL模型
- 公交动态信息采集及预处理分析被引量：1
- 2009年
- 为解决城市交通因难,获取公交车辆实时动态信息从而避免出行者盲目等待的问题,应用GPS接收机及GPRSMODEM硬件设计公交车载定位器。应用单片机C语言编写程序对定位器中各模块配置执行命令,实现公交车辆实时定位及无线传输,利用VB程序语言完成数据的接收、提取、存储,为公交乘客快捷地获取公交车辆的位置情况提供基础条件。
- 黄明芳景林郑建湖
- 关键词：预处理
- Y型交叉口信号控制方法设计与仿真被引量：1
- 2012年
- 针对Y型交叉口的交通问题,以Y型交叉口为研究对象,提出了Y型交叉口交通信号控制方法.该方法对交叉口交通设施、信号控制参数进行设计,以避免各向左转车流之间的冲突.为验证该方法的可行性,采用VISSIM交通仿真软件对Y型交叉口实施信号控制前后进行了仿真分析.仿真结果表明,该信号控制方法能够减少车辆延误,提高了交叉口的通行能力.
- 伍雄斌郑建湖黄明芳
- 关键词：信号控制信号相位仿真
