中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 作品数:2,141 被引量:2,632 H指数:19 相关机构: 北京经纬信息技术有限公司 中国铁道科学研究院集团有限公司 中国国家铁路集团有限公司 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 四川省科技计划项目 中央高校基本科研业务费专项资金 更多>> 相关领域: 交通运输工程 自动化与计算机技术 机械工程 经济管理 更多>>
一种动车组牵引电机状态预判方法及其系统 本申请公开了一种动车组牵引电机状态预判方法及其系统,方法包括:针对采集的动车组电机温度特征序列数据集,采用一次分解方法对温度特征序列数据集进行第一次分解,分解获得一次分解的温度特征子序列;将第一次分解后具有高熵值的序列组... 贾志凯 李超旭 张惟皎 王辉 李燕 杨春辉 刘雨辰 程凯 王永斌 叶琦 韩子威 杨晨 晏洋晨 张涛 乔成珍铁路安全监测装置 本发明实施例提供一种铁路安全监测装置,涉及铁路安全监测技术领域。铁路安全监测装置包括:监测模块,用以采集铁路的安全状态信息;移动模块,监测模块设于移动模块上,且移动模块沿铁路的长度方向往复移动;传输模块,传输模块与监测模... 王小书 白伟 彭凯贝 伍柳伊 杨国元 吕晓军 方凯 胡昊 魏昊 谢甲旭 薛昊文献传递 基于Hilbert曲线-残差网络的勒索病毒分类方法 2023年 随着勒索病毒的日益猖獗,对勒索病毒进行检测并分类的工作越来越受到重视。对勒索病毒进行检测并分类能够及时应急响应,保护用户数据,降低企业用户损失。目前迁移学习等算法已渐用于勒索病毒检测,但分类多依赖于静态和动态分析,不仅需人工处理复杂的特征工程,步骤繁琐,且不利于大规模分类。为实现简单方便且准确度高的大规模分类,该文将病毒样本扩展到Windows和Linux两大平台,使用能够保留更多数据特征的Hilbert曲线将勒索病毒文件可视化,然后利用基于残差神经网络的三种改进迁移模型进行学习得到各自的分类结果,最后使用集成学习模块进行投票得到最终分类结果,并和常规方法Zigzag规则可视化进行了比较。通过实验验证,该方法对检测并分类勒索病毒的准确率达到了96.92%,并表明Hilbert可视化优于常规方法Zigzag规则可视化。 孙超远 蒋秋华 徐东平 李琪关键词:HILBERT曲线 铁路工程施工监测数据存储方法、访问方法和系统 本发明提供一种铁路工程施工监测数据存储方法、访问方法和系统,该存储方法包括:由监测数据平台接收用户对监测设备的注册请求;将监测设备与用户进行绑定,为监测设备生成唯一标识编码,并将包括唯一标识编码在内的监测设备信息登记到关... 鲍榴 王万齐 解亚龙 王泽彦 晁棉镖 白龙彪 刘博 李达塽 程丽丽 王昂 宋树宝动态数据融合方法、装置、设备和介质 本发明提供一种动态数据融合方法、装置、设备和介质,其中,该方法包括:根据目标业务主线,确定至少一个信息系统和每一个信息系统的数据范围,构成数据集;根据时空数据和主数据确定核心要素,时空数据包括列车运行过程中的时间信息和空... 邹丹 马建军 马小宁 马志强 孙思齐 王沛然基于轻量化EfficientNet的小目标裂缝检测算法 被引量:1 2023年 现有目标检测算法在小目标检测中存在可利用特征少、有效特征提取困难、易受环境干扰等问题.基于此,提出一种高效的主干特征提取网络EfficientNet来进行目标检测,在检测模型中融合注意力机制,以增强对小目标的识别能力.将提出的模型应用到细微裂缝检测中,从增强小目标识别、减少模型参数、提高网络检测速度三方面进行改进,研究结果表明:当输入图像为416×416分辨率时,本文模型的F1值相比于主流检测模型至少有3%的提升,模型的参数量与主流检测器相比减少了80%~85%,检测速率可达到每秒帧数(Frame Per Second,FPS)102帧/s. 邢仁琦 杨怀志 薄一军 尤嘉 张淳杰 李丹勇关键词:小目标检测 带构件库管理图形用户界面的显示屏幕面板 1.本外观设计产品的名称:带构件库管理图形用户界面的显示屏幕面板。;2.本外观设计产品的用途:用于实现系统平台的程序运行及人机交互。;3.本外观设计产品的设计要点:在于图形用户界面。;4.最能表明设计要点的图片或照片:设... 李规录 邓愿涛 蓝雪 郭祥 张辉 王勇创 王朋建 顾问天 祁孜威 刘峰一种预测风险账号的方法、装置、存储介质和计算机设备 本发明实施例提供了一种预测风险账号的方法、装置、存储介质和计算机设备。该方法包括:通过提升树模型对获取的训练测试集进行训练,生成风险模型;将获取的多个灰样本输入风险模型,生成每个灰样本对应的风险概率;将多个风险概率中大于... 王胜 王宁 李健 景晓志 甘人才 朱建生 单杏花 赵颖 李文宝 李昂 王兴成 李燕波 郝雅青 刘凯 魏佳代 徐佳 宋潇琪 李倩文文献传递 青藏铁路布局稳定性评价问题研究 被引量:3 2019年 青藏铁路作为川藏铁路规划与建设的重要参照标准,从空间布局,运输效率和经济社会正外部性等方面对其稳定性进行评价尤为必要.本文根据铁路规划,建设与运营的稳定性内涵来设计指标,利用AHP-FCE方法赋予指标权重,依托三角图论构建模型对青藏铁路进行综合评价,借助Grapher10来描述其演进路径.结果表明,2007 2014年间青藏铁路布局处于基本稳定状态,总体演进路径呈现由强稳定转变为一般稳定,再转变为弱稳定的阶段性特征,其中,2010年青藏铁路所呈现出的稳定性最高. 喻麒睿 李平 王富章 陈小君关键词:铁路运输 青藏铁路 线路布局 基于云模型和信息公理的车辆故障模式风险评估方法 被引量:6 2019年 针对现有故障模式和影响分析(FMEA)识别故障模式风险大小中存在的不足,提出一种基于云模型和信息公理的故障模式风险评估方法.首先利用云模型处理专家给出的语言评估信息,克服现有研究在处理语言信息的不足;其次,基于云模型和信息公理方法构造故障模式风险评估模型,并且针对风险因子权重计算,提出基于云值的风险因子主客观权重计算方法;最后,以地铁车辆车门故障模式风险评估为例进行检验,同时与其他方法对比验证本方法的可行性和有效性.实例结果表明本文方法计算出的数值结果合理、准确,能根据故障模式风险排序找出影响车门可靠性的关键故障模式,为合理制定维护措施、科学分配检修资源提供参考. 李磊 郭歌 李杰 周芳关键词:信息公理 云模型 地铁车辆 FMEA