中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所
- 作品数：656 被引量：1,521H指数：15
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- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 《铁路技术管理规程》典型条款的溯源与演变研究
- 2024年
- 《铁路技术管理规程》(以下简称《技规》)是国家铁路技术管理工作的基本规章,自原铁道部1950年第1版《技规》至现行国铁集团2014年版《技规》,经历了多次全面修订,无论是从篇章结构还是条款内容方面,历版《技规》之间均有较强的关联性和延续性。为更好地服务国铁集团《技规》的全面修订工作,有必要开展《技规》条款的溯源与演变研究。《技规》(普速铁路部分)第274条规定列车停车超过20 min需进行简略试验,现场在执行中存在一定困难,属于《技规》修订中的关键技术问题。以该规定为例,从《技规》以及专业技术规章研究分析现有规定的内容,溯源其首次出现及发展演变的过程,为《技规》相关条款的修订提供参考依据。
- 田雷孙玉明贾永刚
- 关键词：铁路技术管理规程
- 高速铁路高时效快运的运量预测方法、装置和存储介质
- 本申请提供一种高速铁路高时效快运的运量预测方法、装置和存储介质，涉及数据处理技术领域。该方法包括：基于多个历史时间序列各自的快递业务量，确定未来目标时间段对应的目标快递业务量；基于快运市场叠加系数、高时效快运占比和目标快...
- 周凌云王言陈诚王涵晴许植深席江月
- 一种用于铁路货运量的预测方法、系统、设备及介质
- 本发明公开了一种用于铁路货运量的预测方法、系统、设备及介质，涉及铁路货运技术领域，其中，方法包括：获取目标数据，目标数据包括目标历史铁路货运量数据和目标历史铁路货运相关数据，目标历史铁路货运相关数据为与铁路货运量相关的多...
- 倪继娜张巍王菲郑平标权诗琦刘畅秦胜刘海涛游艳雯秦欢欢傅赟李樱灿程文毅张楷唯李小波
- 铁路局集团公司客运基本技术规章编制及管理规范化研究
- 2023年
- 铁路客运基本技术规章是客运专业技术规章体系的核心,是指导铁路现场开展客运组织管理的基础依据。随着新版《铁路运输技术规章管理办法》的发布,对铁路局集团公司客运基本技术规章的制定提出了具体要求。铁路局集团公司需进一步明确客运基本技术规章内容范畴,编制适应本局客运组织特点的客运基本技术规章。通过分析铁路客运技术规章管理现状,梳理铁路局集团公司客运基本技术规章管理问题,研究构建铁路客运基本技术规章基本内容架构,提出铁路局集团公司客运基本技术规章编制及管理规范建议,为不断提升客运技术规章管理的科学化、规范化,进一步完善铁路局集团公司客运技术规章体系,指导铁路客运组织工作高效开展提供技术支撑。
- 王宇嘉贾永刚牟宏基孙玉明郑铎李思达
- 关键词：客运组织
- 铁路物流基地智能化运营管理平台设计研究被引量：18
- 2019年
- 铁路物流基地是铁路物流要素集聚的重要场所,是铁路提供现代物流服务的重要载体,通过铁路物流基地智能化的需求分析,以生产指挥中心、商务运作中心、园区管理中心和信息交互枢纽为目标,探讨“顶层设计+平台建设+装备创新+底层技术”的铁路物流基地智能化实现路径。在此基础上,提出铁路物流基地智能化运营管理平台设计思路,构建“三板块六系统”的铁路物流基地智能化运营管理平台功能架构,形成了以时空定位、图像识别、智能感知、智能优化四大智能化底层技术架构,为铁路物流基地智能化提供技术支撑。
- 刘启钢叶飞柯向喜孙志刚
- 关键词：智能化运营管理信息对称
- 时速200 km客货共线铁路动车组与货物列车区间交会技术可行性研究
- 2024年
- 随着客货运需求的不断增长,铁路网承受的运输压力越来越大,在线路标准一定的情况下,优化运输组织模式能有效缓解客货运输压力。对时速200 km客货共线铁路实施动车组与货物列车交会的运输组织模式,是优化组织列车开行和充分利用线路运输能力的关键。通过调研分析时速200 km客货共线铁路现状,从既有动货交会综合试验、国内外动货交会运营情况等方面论证时速200 km客货共线铁路实施动货区间交会的技术可行性。基于货物列车运行安全信息,对客货交会运行安全风险因素进行研判分析,提出客货交会安全保障措施建议。在此基础上,深入研究动货交会运输组织模式的优势,选取典型线路研究动货交会运输组织模式对其线路运输能力、调度指挥灵活性、天窗时间安排等方面的影响。
- 张可新张哲铭谢泽李涵
- 关键词：客货共线铁路动车组货物列车交会安全保障
- 铁路汽车装载激光雷达技术应用被引量：1
- 2018年
- 为有效解决铁路汽车装载现有引导方式存在装载时间长、耗费人力等问题,在充分发挥激光雷达技术优势的基础上,提出一种基于激光雷达技术的车辆辅助引导系统。结合铁路平车特征和激光雷达技术特点,选取可以满足应用需求的硬件设备,确定车辆辅助引导系统的结构和基本构成。同时,参照平车特征设计一种激光雷达检测算法,包括计算确定雷达高度、雷达距离平车边沿距离、车辆偏角及偏离量。最后,通过现场试验获取激光雷达测量数据,并对比分析测量数据的误差特征,选取最优误差矫正方法,以降低随机误差,优化检测算法,进一步提升铁路汽车装载的作业效率和安全性。
- 胡淦李可佳安迪李涵马欣然
- 关键词：激光雷达铁路运输定位导航
- 铁路驼峰调车场作业人员安全防护系统研究与设计被引量：2
- 2019年
- 当前我国铁路驼峰编组站作业尚未实现完全自动化,需要大量工作人员参与现场各项作业,为了保障驼峰调车场作业人员的人身安全,从人车潜在冲突预判和人车冲突实时检测及预警 2 方面设计了铁路驼峰调车场作业人员安全防护系统。在潜在冲突预判方面,通过确定车辆溜放时间和作业人员行进时间实现潜在冲突点预判;在人车冲突实时检测及预警方面,通过确定溜放车辆和作业人员的实时位置、检测人车实时距离,实现作业人员危险预警。铁路驼峰调车场作业人员安全防护系统研究对于铁路编组站安全生产具有很强的现实意义。
- 孙国锋田志强马亚雯景云吴文娟
- 关键词：驼峰调车场安全防护系统
- 基于DEA模型的动车组列车运行线效率评价
- 2024年
- 运行线是列车运行图的重要组成元素,运行线效率是反映运行图相对质量的评价指标,从系统的角度分析运行线,其效率可以简化为技术指标与投入运输资源的比值。考虑到中低速列车为待避高速列车会造成自身效率下降,很难用一套标准对各类列车运行线效率进行客观有效的评价。为反映系统与元素、元素与元素之间的相互影响,考虑区间车站的繁忙程度和列车之间的越行成本,构建列车运行线效率计算模型。以某季度列车运行图数据进行实例验证,计算结果中低速列车与高速列车的效率差值明显缩小了,说明不同速度等级列车的效率具备可比性;再对某季度全路列车运行图数据进行实例分析,结果表明采用高速度等级运行标尺列车的综合效率高于全图其他类别列车;最后通过DEA的投影分析,对提高列车运行线效率给出针对性建议。
- 范家铭申宏楠刘琳李博梁艳
- 关键词：DEA
- 高速铁路旅客差异化服务满意度评价研究被引量：11
- 2019年
- 当前高速铁路旅客差异化服务中主要通过客运服务标准将旅客划分为高端旅客、二等座旅客和重点旅客,针对不同旅客的需求提供相应的服务标准。通过分析高速铁路旅客差异化服务现状,构建高速铁路旅客差异化服务满意度评价体系。在此基础上,建立高速铁路旅客差异化服务满意度评价指标体系及模糊综合评价模型,以京沪高速铁路和京广高速铁路旅客满意度调查数据进行实例评价分析,计算得出高端旅客、二等座旅客、重点旅客服务指标满意度评价值,有针对性地提出高速铁路旅客差异化服务改进措施,更好地提升高速铁路差异化服务水平。
- 刘宁馨徐利民魏然李博贺俊源
- 关键词：高速铁路差异化服务旅客满意度
