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西安市轨道交通集团有限公司

作品数:758 被引量:610H指数:10
相关机构:长安大学中铁第一勘察设计院集团有限公司广州地铁设计研究院股份有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金陕西省自然科学基金陕西省教育厅科研计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理机械工程更多>>

文献类型

  • 477篇期刊文章
  • 161篇专利
  • 18篇会议论文
  • 12篇标准
  • 5篇科技成果

领域

  • 310篇交通运输工程
  • 116篇建筑科学
  • 71篇经济管理
  • 52篇机械工程
  • 41篇自动化与计算...
  • 32篇社会学
  • 21篇电气工程
  • 13篇电子电信
  • 11篇文化科学
  • 10篇政治法律
  • 7篇金属学及工艺
  • 5篇矿业工程
  • 5篇环境科学与工...
  • 4篇一般工业技术
  • 4篇自然科学总论
  • 3篇天文地球
  • 2篇历史地理
  • 1篇化学工程
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇冶金工程

主题

  • 275篇地铁
  • 147篇轨道交通
  • 90篇城市轨道交通
  • 52篇隧道
  • 46篇车站
  • 36篇西安地铁
  • 33篇盾构
  • 29篇地铁车站
  • 27篇列车
  • 22篇企业
  • 19篇地铁运营
  • 19篇接触网
  • 19篇触网
  • 18篇地铁车辆
  • 18篇地铁隧道
  • 18篇车辆
  • 16篇运维
  • 13篇地铁列车
  • 12篇供电
  • 9篇道岔

机构

  • 673篇西安市轨道交...
  • 23篇长安大学
  • 20篇中铁第一勘察...
  • 10篇广州地铁设计...
  • 9篇西安建筑科技...
  • 8篇西安铁路职业...
  • 8篇陕西建工集团...
  • 6篇中交一公局集...
  • 6篇北京城建设计...
  • 6篇机械工业勘察...
  • 5篇西安科技大学
  • 5篇中铁二院工程...
  • 5篇西安中车永电...
  • 5篇郑州地铁集团...
  • 4篇西安交通大学
  • 4篇中铁第四勘察...
  • 4篇中铁大桥勘测...
  • 4篇中国电建集团...
  • 4篇中建丝路建设...
  • 4篇广州地铁集团...

作者

  • 6篇黄强兵
  • 3篇来弘鹏
  • 3篇王立新
  • 3篇朱慧勇
  • 2篇刘宏利
  • 2篇郑选荣
  • 2篇李益民
  • 2篇史歌
  • 2篇邓国华
  • 2篇兰继军
  • 2篇赵晶
  • 2篇石勇
  • 1篇姜磊
  • 1篇王世超
  • 1篇刘义艳
  • 1篇马砺
  • 1篇史聪灵
  • 1篇惠阳
  • 1篇姚毅
  • 1篇程德林

传媒

  • 32篇中文科技期刊...
  • 24篇交通科技与管...
  • 20篇中国科技期刊...
  • 15篇城市轨道交通...
  • 12篇现代城市轨道...
  • 11篇中文科技期刊...
  • 11篇中文科技期刊...
  • 10篇中文科技期刊...
  • 8篇市场周刊·理...
  • 8篇城市周刊
  • 7篇科技创新与应...
  • 7篇城市轨道交通
  • 6篇中国设备工程
  • 6篇山西建筑
  • 6篇机电信息
  • 6篇电子乐园
  • 6篇运输经理世界
  • 6篇装备维修技术
  • 6篇轨道交通装备...
  • 6篇西安轨道交通...

年份

  • 121篇2024
  • 111篇2023
  • 129篇2022
  • 165篇2021
  • 91篇2020
  • 52篇2019
  • 4篇2018
758 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种地铁站台导向标识牌
本实用新型公开了一种地铁站台导向标识牌,包括标识板以及设置在标识板一个侧面的标识贴,所述标识板的顶面固定有负压盒,且标识板的底面安装有正压盒,所述负压盒与正压盒靠近标识贴的一侧均凸出于标识贴,所述负压盒与正压盒突出于标识...
张磊杨逸飞赵艳
一种铁路信号线路检测装置
本实用新型属于检测技术领域,尤其为一种铁路信号线路检测装置,包括箱体,所述箱体的前端转动连接有两个门体,所述箱体上设有限位组件,所述箱体的上端中部安装有提手,两个所述门体的前端均安装有拉手,所述箱体的前端从上到下依次开设...
史柯言吕璟琰解平平
BIM技术在轨道车辆运维方面研究综述被引量:5
2021年
基于国内外相关研究,梳理了近年来BIM技术在轨道车辆运维领域的研究现状,总结归纳了该领域的理论、技术及应用研究成果。研究结果表明:BIM技术在轨道车辆运维的应用研究框架包括理论、技术和应用3个层次;理论研究集中在车辆建模、数据库建立和运营、维护方面;技术研究集中在三维CAD、平台建设、数字化管理和车辆部件监测等领域;应用研究主要体现在列车的日常运营、维护和价值方面;由于相关研究起步较晚,已有成果还存在一些不足;在理论方面,轨道车辆的建模和数据库建立精细化程度不高,运维全生命周期整体性不足;在技术方面,模型共享、软件协同、信息管理及车辆监测等方面需进一步研究与完善;在应用方面,轨道车辆运维的可视化程度、成本管理及软件开发研究需要更加具体和专业化,细化到各个层面;未来的研究应加强BIM多专业之间的协同设计及数据的规范化,实现与新信息技术的融合,构建智能的综合性管理平台,实现BIM软件更深度的二次开发;将理论、技术与应用结合起来,构建完整的轨道车辆BIM运维体系,完善基于BIM的可视化管理系统,加强对轨道车辆运维中所有服务对象、数据、业务功能一体化管理,提高轨道车辆运维的效率,为轨道车辆运维提供研究基础和理论依据,确保轨道车辆的安全运行。
雷斌温岩李佳晨曹振PRAMOD KUMAR Gupta麻建省雷东波刘阳
关键词:交通运输工程轨道车辆BIM
高度机械化施工的全预制地铁出入口楼梯及施工方法
本发明公开了一种高度机械化施工的全预制地铁出入口楼梯及施工方法,整体为全预制结构,预制梯板、预制门式立柱、预制杯型基础座为整体预制,结构整体性强,安全性高。预制制作预制门式立柱的工具采用可移动端模技术,实现用一套模具生产...
马钢 康佐 张晓光 魏琪 孙振岳 王电华 张涛 张玄 高强 刘小华
大角度斜交地裂缝带盾构隧道变形破坏机制的模型试验研究被引量:7
2022年
地裂缝是西安市最典型的城市地质灾害,其活动对城市地铁建设具有严重威胁,盾构隧道能否应用于地裂缝场地一直是工程界关注的问题。为揭示地裂缝活动对地铁盾构隧道的影响机制,文章以在建西安地铁8号线大角度(θ=75°)穿越地裂缝带为工程背景,基于1∶12几何比尺的物理模型试验并结合数值模拟,对大角度斜交地裂缝带的盾构隧道结构的变形破坏规律进行研究。结果表明:地裂缝错动作用下,大角度穿越地裂缝带的盾构隧道上盘管片拱顶受压、拱底受拉,下盘管片拱顶受拉、拱底受压;盾构隧道纵向整体表现为弯曲-扭动变形,管片衬砌在地裂缝上盘以拱顶内凹变形为主,在下盘以牵引变形为主,地裂缝位置及其附近的管片表现出竖向错动、轴向拉张与挤压以及水平扭转的三向变形特征;当地裂缝位错量达到s=24cm时,盾构隧道出现破坏,其破坏模式以剪切破坏为主,局部存在偏压破坏,且破坏大部分首先出现在螺栓附近;基于盾构隧道的破坏模式和范围提出隧道大角度穿越地裂缝带时的应对措施建议,对于未来100年内地裂缝累积活动量超过s=24cm的场地,地铁建设不宜采用盾构法通过。
苟玉轩黄强兵杨晓强王立新石卫杨兆
关键词:地裂缝盾构隧道结构内力变形破坏机制
地铁信号系统智能优化设计与运行管理研究
2024年
地铁信号系统是确保地铁安全高效运行的关键技术之一。但随着城市轨道交通的快速发展,地铁运行对信号系统的智能化、可靠性及效率提出了更高的要求。基于此本文首先对地铁信号系统概述,阐述了地铁信号系统应用中进行智能优化设计与运行管理的意义,并针对实际应用中存在的问题,如工作人员素养参差不齐,法律法规不健全等,提出了针对性的优化策略,期望能为地铁信号系统更好的应用做出贡献。
袁斌王凯赵英涛
关键词:地铁信号系统智能优化设计运行管理
一种小构件平行转运装置
本实用新型提供一种小构件平行转运装置,其特征在于,包括两个U型的支撑架,所述支撑架的顶部侧面设有叉环。本实用新型将存放和平行转运设置为一体结构,节省了存放和吊运来回装卸小构件的施工工序,提高了施工效率,置于地面可进行小构...
厉鹏李永涛杨子健雷炎
智能控制技术在地铁车辆工程中的应用
2024年
智能控制技术是社会快速发展的产物。当前,智能控制技术进入了新的发展阶段。为促进轨道交通事业发展,有必要将智能控制技术应用在地铁车辆工程中。然而,在智能控制技术应用在地铁车辆工程的过程中也遇到了一些问题。为此,需要深入地研究智能控制技术在地铁车辆工程中的应用要点、方法,以强化该技术在地铁车辆工程中的应用效果。本文对智能控制技术在地铁车辆工程中应用意义进行了介绍,对智能控制技术在地铁车辆工程中的应用进行了研究,提出了智能控制技术在地铁车辆工程中的应用建议,希望能够科学地提高地铁车辆运行水平,为广大人民群众提供安全便利的出行环境。
于博齐颖利
关键词:智能控制技术
一种手动控制的护爪式铁鞋
本发明公开了一种手动控制的护爪式铁鞋,包括底板、铁鞋本体、以及传动组件;铁鞋本体的端部具有手把;手把的上部形成为按钮限位筒,且按钮限位筒内穿设有按钮杆,按钮杆一端由按钮限位筒的上端延伸至手把外部以形成为按压端,按钮杆的另...
田辉郭辉姬东旭陈锟石锦欣沈富英李宝权郑坤隆
地铁通风空调系统设备管理节能分析
2022年
随着城市化进程的加快,地铁作为现代城市公共交通的重要组成部分,其建设规模不断扩大。然而,地铁通风空调系统的能耗问题日益凸显,成为制约地铁经济性和社会效益的关键因素,地铁车站通常位于地下,其通风空调系统需要在保证乘客舒适度和安全性的同时,具备防灾排烟等功能。因此,对地铁通风空调系统进行设备管理和节能分析,对于降低地铁运营成本以及提升运营效益具有重要意义。本篇文章对地铁通风空调系统设备管理节能潜力进行了识别,从技术方面与管理方面提出了设备管理节能措施,并结合实践经验,阐述了地铁通风空调系统设备管理节能持续改进机制,以供参考。
高雄
关键词:地铁通风空调设备管理节能
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