中铁二十五局集团第五工程有限公司
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- 一种用于深埋隧道施工的下料管
- 本实用新型公开了一种用于深埋隧道施工的下料管，其特征在于，包括纵向设置的多节下料管段，相邻管段彼此错开一定距离，上一节下料管段的底端通过弧形弯管连通到下一节下料管段的顶部，弧形弯管与下一节下料管段连接的部位斜向下倾斜；在...
- 李宝栋孙占峰程克森鲍汝苍
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- 水位高程自控全自动抽水设备
- 本发明涉及一种水位高程自控全自动抽水设备，其包括放置于地面的控制箱，控制箱靠近水井的井口，所述控制箱上连接有抽水装置和水位监测装置；所述抽水装置包括延伸至水井内的排水管，排水管的底部固设有水泵；所述水位监测装置包括设置于...
- 朱连臣王桂泉鲍汝苍郭明俊焦敏刘祥任大广徐敏邹坤秦大伟
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- 海相富水岩溶地层明挖车站施工工艺
- 本发明公开了一种海相富水岩溶地层明挖车站施工工艺，属于地铁修筑领域，其技术方案要点是交通疏解、给排水管线改迁施工、中低压燃气管线改迁施工、绿化迁移工程施工、零星拆迁及恢复工程施工、车站专项施工、盾构区间施工、布置监测点以...
- 姜智彬刘玉国朱连臣王有旗辛柱桥柴德华陈新水
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- 一种滨海浅滩人工回填道路施工设备及其施工工艺
- 本发明公开了一种滨海浅滩人工回填道路施工设备及其施工工艺，其包括机体，机体设有料斗和驾驶室，料斗内设有传送带，驾驶室背离料斗的一端固设有定位板，定位板固定连接有电机，电机输出轴连接有铺料组件，驾驶室固定连接有挡料板，挡料...
- 王有旗张正刚李为儒窦鸿谢彬刘普前
- 土压平衡盾构渣土工厂规模化处理与效益分析
- 2023年
- 文中针对土压平衡盾构施工过程中产生的大量废弃渣土,提出了一种资源化处理工艺,具体表现在渣土运输过程中的预处理及后续工厂规模化处理两方面。文中结合长沙地铁5号线工程应用实例,通过直接成本分析、社会效益分析,对比研究了该工艺与传统废弃渣土处理方法的区别。结果表明,经过资源化利用处理以后的废弃渣土固化物,可以形成既能满足强度要求,又能符合环保指标的免烧砖。该资源化处理方法应用于长沙地铁5号线6个区间的工程实践中,获得了2276.128万元的经济效益,同时具有较好的社会效益与环保效益。
- 戴旭
- 关键词：土压平衡盾构处理工艺
- 卵石流塑地层盾构下穿铁路框架桥加固技术与变形控制研究被引量：24
- 2018年
- 针对卵石流塑地层盾构隧道下穿施工诱发地表及其地表建(构)物变形过大等问题,以长沙轨道交通3号线盾构隧道下穿京广铁路框架桥为背景,提出"袖阀管注浆加固"与"深层二次注浆"技术,并通过数值计算分析了盾构掘进过程对京广铁路框架桥的影响,探讨地层加固前后盾构下穿地表变形情况以及铁路框架桥的稳定性。研究结果表明:未采取地层加固措施盾构下穿京广铁路框架桥围岩及地表变形较大,地表沉降量高达35.13 mm,组成框架桥的9个箱涵之间不均匀变形较大,最大沉降量发生在先行施工隧道上部,轨道变形最大值为6.18 mm,远大于规范要求,采取地层加固措施后,地表沉降得到有效控制,框架桥不均匀沉降相对于未加固工况,差异沉降减小约48.1%,保证了铁路运营安全。
- 朱连臣王渭明王有旗张洪昌蔡文辉郑东平
- 关键词：铁路框架桥
- 疏干兼降压井设计在淤泥质地层深基坑降水中的应用
- 2020年
- 深基坑降水通常采用有止水帷幕且止水帷幕隔断地下水力联系的降水方法。对于淤泥质地层,土体渗透系数低,降水难度大,为防止基坑突涌,在布设疏干井的同时还需布置降压井,以降低地下水位承压水头。但由于场地条件的限制,对降压井的布设造成一定难度,同时也会增加成本。优化了疏干井的结构,提出"一井两用",将疏干井兼作降压井成功应用于淤泥质地层深基坑降水工程中并提出了疏干井兼降压井设计方法,并对疏干兼降压井的结构形式及施工工艺作了详细介绍。
- 崔建强王有旗汪正斌吴振宇刘普前刘玉国刘大刚
- 关键词：深基坑降水降压井
- 砂卵石复合地层盾构下穿大直径供水管线施工技术被引量：5
- 2020年
- 为解决土压平衡盾构机在砂卵石复合地层,采用常规土压平衡模式下穿管线引起地表沉降、刀盘结泥饼和推力扭矩增大等问题,同时进一步探讨土压平衡盾构机在特殊地层中适当的掘进模式.依托广州地铁18号线HP3中间风井~HP4盾构井区间工程,在原有土压平衡盾构机工作的基础上,通过明挖暴露水管接头、盾构机改造、更换同步注浆材料、增加盾体注浆,加大二次注浆量等手段,对盾构机在砂卵石复合地层下,穿越大直径供水管线技术进行研究分析.研究结果表明:(1)该施工方法可避免管线沉降反映不及时、刀盘结泥饼等常规掘进带来的缺点;(2)该方法能减少盾构刀具的磨损和加快施工进度,使整个施工处于平稳、安全可控的状态.
- 石超
- 关键词：盾构
- 地铁车站密贴下穿既有线施工技术被引量：7
- 2020年
- 随着城市轨道交通网络的密集化,地铁车站施工将越来越多地面临密贴下穿既有线的难题.密贴下穿既有线施工危险性较大、施工工艺复杂.以北方某地铁车站密贴下穿既有轻轨线施工为背景,分析下穿施工技术难点,研究六导洞法暗挖、深孔注浆加固、顶升沉降控制、沉降监测等技术,形成了下穿既有轻轨结构施工的成套技术和施工指南.沉降及形变检测结果表明,主动顶升措施对既有线隧道变形缝开合度和底板沉降量的控制效果显著,能有效保证车站下穿既有线施工的安全性、经济性和高效性.
- 王有旗
- 关键词：隧道工程暗挖隧道沉降控制
- 既有建筑物旁深基坑钢板桩支护技术研究
- 2022年
- 本文主要介绍了在长春市地铁2号线一期工程西湖车辆段与综合基地室外地下管廊基坑施工中,由于该管廊紧邻既有建筑物且基坑较深,加之施工区域地下水位埋藏较浅,使得基坑开挖后土体极易坍塌从而威胁周边建筑物的安全。为此项目部通过对施工区域地质状况进行详细调查,决定采用拉森钢板桩进行基坑支护。相比于其他支护类型,拉森钢板桩不但自身刚度较大可以满足深基坑支护需求,保证了基坑内的作业安全,而且钢板桩支护成型后止水效果也很好,有效减少了基坑周边地下水的汇集,减缓了地下水位在土体颗粒之间的径流,防止土体颗粒之间内摩擦角减小而使得地面建筑物产生较大沉降。同时拉森钢板桩打拔快速且可重复利用,减小了流水施工搭接间隙,加快了施工进度,降低了施工措施费用。该类型支护也为类似施工提供了一种解决思路。
- 李为儒
- 关键词：刚度
