重庆交通大学河海学院岩土工程研究所
- 作品数：437 被引量：2,275H指数：27
- 相关作者：唐红梅何晓英李明石晋旭祝辉更多>>
- 相关机构：重庆大学资源及环境科学学院西南资源开发及环境灾害控制工程教育部重点实验室重庆大学资源及环境科学学院西南交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金重庆市自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：天文地球建筑科学交通运输工程理学更多>>
- 公路高切坡分类及其破坏模式被引量：21
- 2007年
- 目前,公路高切坡缺乏一个统一的分类,从而造成其破坏模式分析混乱,降低了公路高切坡治理的针对性和有效性.因此,根据岩体结构面的控制性及现场易识性原则,将公路高切坡分成3大类9小类.依据岩性及其组合、岩体结构、岩体强度、结构面间距、走向与边坡走向的关系、结构面倾角与坡角的关系等各种不同组合情况具体分析了公路高切坡可能破坏的具体模式.在此基础上,提出了楔形体-平面滑动破坏模式、崩塌-滑动破坏模式、滑动-拉裂型破坏模式及滑动-压裂型破坏模式等4种复合破坏模式,对高切坡的稳定性分析及潜在破坏面的识别具有指导意义.
- 陈洪凯杨世胜叶四桥李明
- 关键词：破坏模式稳定性分析
- 公路高切坡开挖过程数值模拟及稳定性评价——以两巫公路K95段为例被引量：3
- 2008年
- 根据两巫公路K95段高切坡的实际情况,运用ANSYS软件对其开挖过程进行了模拟。得出了开挖前后岩体的应力、位移等值线,并对其进行了对比分析。根据塑性变形区节点坐标,利用最小二乘法原理得出了潜在滑动面方程,据此,对该高切坡进行了稳定性评价,并提出了有效的处置对策。
- 曹卫文唐红梅叶四桥
- 关键词：数值模拟
- 泥石流龙头压胀机理探析被引量：7
- 2008年
- 目前国内外尚无一种理论可以同时合理地解释泥石流阵性流动、沉积相逆序结构及粗大颗粒在泥石流体表层上下浮动等现象。假定在泥石流龙头内部因固液分相流速差异孕发的压胀核,其内部压力逐渐增大至某一临界值时突然爆炸溃灭,此过程称为泥石流龙头压胀机理。压胀核形成与爆炸溃灭产生的颗粒浮力、碰撞力和超孔隙压力可以同时合理地解释泥石流阵流等现象。进一步研究中,应通过实验观测压胀核的形成演化过程,并建立压胀机理力学过程。
- 陈洪凯杜榕桓唐红梅王全才
- 关键词：泥石流
- 川东南灰岩地区陡高边坡的地貌演化研究——以重庆市金佛山甄子岩为例被引量：4
- 2018年
- 【目的】四川盆地东南部灰岩陡高边坡十分发育,研究其地貌演化规律有助于推动防灾减灾学科的发展。【方法】以南川金佛山甄子岩为例,用地貌学方法分析了该地区地貌演化过程。【结果】甄子岩地貌具有阶梯状层状地貌特征,存在两级显著的夷平面,两级陡崖短期内局部后退,较长时间尺度表现为两级陡崖平行后退。由软、硬岩性组合的的两级陡崖上发育了大量的危岩,由于多因素影响,侧向卸荷、软、硬岩组合及外力地质作用使甄子岩陡崖上危岩体形成具有3种典型结构面,即水平状原生结构面、顶部坡肩卸荷拉裂面及底部软、硬岩界面的拉裂面,使危岩体具有类砌体结构面特征,其破坏具有塔状压裂座溃破坏、板状倾倒式破坏及塑流-拉裂破坏3种典型破坏模式。新构造运动、长江水系归并重组的过程中对川东南的地貌进行了明显的改造,在外力地质作用下加剧陡崖边坡的演化。【结论】研究成果为进一步研究灰岩陡崖演化的力学机制提供重要的科学依据。
- 唐红梅张旭晨王林峰沈吉贵
- 关键词：地貌演化陡高边坡危岩
- 爆破冲击波在层状围岩中的衰减的试验研究
- 2015年
- 以地下隧道为原型建立试验模型,进行爆破试验,获得了10万多个激振加速度测试数据。试验结果表明,激振加速度在一定距离范围内随着离爆破点的距离的增大而减小;数据有明显的边界效应,有放大作用;裂隙对冲击波的传播有延迟的作用。
- 陈洪凯胡丹
- 关键词：爆破冲击波模型试验
- 危岩聚集体破坏振动方程研究被引量：2
- 2018年
- 针对高陡岩石边坡表面危岩聚集体破坏易于出现激振链式崩落的实际情况,将危岩聚集体竖向裂隙未贯通部分概化为棱柱体。采用波动理论方法推导建立了危岩破坏激振波作用下危岩聚集体破坏振动力学模型,运用特征法求解得到了危岩聚集体质点振动方程、位移方程、应力方程及振动速度方程。通过室内模型试验对理论模型进行了验证,误差仅为6.12%。研究成果对于深入开展群发性危岩破坏机理研究有积极意义。
- 陈洪凯吴亚华王圣娟
- 基于流域演化的泥石流敏感性分析被引量：2
- 2015年
- 基于泥石流来源于某些处于特殊演化阶段的分支小流域的理论,分析了面积高程曲线及其参数与泥石流活动的关系。面积高程曲线积分值S表征流域内松散固体物质量,S/2对应的相对高差比值K表征流域源地面积在不同高程的分布,以S和K为参数提出泥石流敏感性分析思路。针对汶川县主要公路(都汶公路和省道303)沿线泥石流敏感性分析,在Arcgis、Matlab等软件的支持下,基于震前1∶50 000地形数据,计算了研究区泥石流流域的S和K。根据计算结果,初步判定了各流域的地貌发育阶段,以及流域源地汇水区的高程位置。并根据震后泥石流实际活动情况,对于S小于0.5但又属于震后频发型,或者S值大于0.5但其面积较大且分支较多泥石流沟,进行了次一级子流域的面积高程值计算,判定其易发生泥石流具体源地。最后,根据流域面积高程值S得出了研究区泥石流敏感性分级图,分析结果基本反应了地貌演化对泥石流发生能力的潜在影响。
- 向灵芝李泳陈洪凯苏凤环黄晓
- 关键词：地貌演化泥石流敏感性地震
- 酸蚀水致灰岩动态弱化机制及试验方法研究被引量：1
- 2023年
- 水致弱化函数是岩体长期稳定性分析和失稳预测的重要参数。通过机制分析,提出表征溶蚀型碳酸盐岩强度劣化特征的动态水致弱化函数。岩矿分析和扫描电镜实验揭示:茅口组灰岩的方解石矿物含量达99.6%以上,酸蚀作用难以改变物质组分的占比,但可加剧溶蚀孔、洞、隙增生,进而削弱灰岩强度。由力学试验获取了峰值抗压强度和动态软化系数,酸蚀后的灰岩单轴抗压强度降幅介于50.8%~57.2%,其劣化程度高于其他应力状态;动态软化系数随酸蚀时间增加而降低,其时效性特征对岩体长期稳定性有不利影响。由水理性试验获取了酸蚀率、自由吸酸率、饱和吸水率和动态饱和度等指标,揭示了酸度和酸蚀时间对灰岩溶蚀差异性的影响,酸度起主控作用,但弱酸环境下,酸蚀时间决定灰岩的劣化进程。动态水致弱化函数在强酸环境下(pH=2)的降幅梯度明显大于弱酸环境(pH=6),其拟合公式的预测数据与试验结果的最大误差小于10%。研究成果可为溶蚀型岩体劣化研究和地质灾害防治提供重要支撑。
- 唐红梅周福川宋刚杨健毛柯洁苗梦琦
- 关键词：岩石力学灰岩抗压强度试验
- 天山公路沟谷型泥石流动力学研究被引量：3
- 2007年
- 泥石流是天山公路沿线发育最典型的地质灾害,是道路路基、路面、桥涵结构强烈的毁损动力。为了掌握泥石流运动变化规律,正确设置公路泥石流防治结构,提高防治结构防治公路泥石流病害的可靠性,作者开展了泥石流动力学研究。将泥石流体视为均匀介质,基于动量定理,建立了沟槽内泥石流体对沟槽土埂法向冲击力计算方法;基于土质力学、摩擦静力学原理建立了土埂稳定效应计算方法;创建了沟谷泥石流流通沟槽发生改道运动的判断标准。研究成果为合理设置公路泥石流防治结构提供了理论依据、增强了工程结构防治泥石流地质灾害的可靠性,进而提高了道路运输的安全性。
- 陈野鹰石晋旭黄勇唐红梅陈洪凯
- 关键词：天山公路
- 鱼脊型泥石流水石分离结构中格栅跨度的研究
- 2016年
- 鱼脊型水石分离结构是一种新型泥石流防治结构,为了使该结构具有最佳粗颗粒分离效果,必须确定水石分离格栅跨度的合理修建尺寸.通过理论分析建立了格栅跨度的理论计算公式,并得到格栅合理跨度的判别条件,即从引流坝引流口侧面流出的泥石流体中,粒径大于设计分离粒径的颗粒沿格栅滑落的时间等于其余泥石流体透过格栅的时间,然后利用模型试验对理论公式进行了检验与修正.假设泥石流在格栅上运动时仅受重力作用,根据上述判别条件得到格栅跨度与引流口宽度、引流口溢流深及格栅坡度3个参数有关,并建立了相应的格栅合理跨度理论计算公式.结果表明格栅合理跨度的理论计算值与实测值呈良好的线性关系(相关系数达到0.93),且实测值为理论计算值的1.53倍,说明理论计算值可以用该系数进行修正,据此建立了工程设计中格栅跨度修建尺寸的计算方法.
- 谢涛韦方强杨红娟谢湘平
- 关键词：泥石流结构尺寸
