厦门大学物理与机电工程学院航空系
- 作品数：47 被引量：126H指数：7
- 相关作者：李俭岳遂录陈立杰焦少妮杜飞更多>>
- 相关机构：华侨大学机电及自动化学院南京航空航天大学机电学院南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程理学一般工业技术更多>>
- Hyshot超燃冲压发动机的CFD数值模拟被引量：6
- 2014年
- 以Hyshot超燃冲压发动机试验为研究对象,分别对冷流和燃烧工况进行了CFD数值模拟.冷流模拟计算得到的壁面压力与试验结果吻合良好,且数值计算压力分布对采用的湍流流动模型不敏感;但是采用不同的湍流流动模型计算的湍流参数(湍动能和耗散率)差别很大,会对氢气燃料与气流的掺混产生重要影响,进而影响燃烧模拟结果.采用SST(shear stress transport)k-ω湍流流动模型和EDM(eddy dissipation model)湍流燃烧模型得到的模拟结果与试验结果基本吻合,但是计算压力峰值略靠后.对8个不同氢气燃料喷射角度的工况进行数值模拟结果表明喷射角度为99°和114°时燃料和空气混合最好、燃烧效率可达到最高.
- 王培勇陈明邢菲李琼
- 关键词：超燃冲压发动机CFD数值模拟湍流燃烧模型
- 欧洲的高超声速推进项目及其项目管理被引量：6
- 2013年
- 简要介绍了近年来欧洲的高超声速推进项目,包括欧洲航天局(ESA)牵头的欧盟LAPCAT、LAPCAT-Ⅱ、ATLLAS-Ⅰ、ATLLAS-Ⅱ项目,德国航空航天中心(DLR)独立完成的SHEFEX-Ⅰ、SHEFEX-Ⅱ项目。以欧洲LAPCAT-Ⅱ项目为例,详细分析了欧洲高超声速项目在预算、立项、执行、交流、评审及验收等全过程中的项目管理和调控方法,可为我国组合动力及其它高超声速工程研制的项目管理提供参考。
- 尤延铖安平
- 关键词：高超声速涡轮基组合循环发动机项目管理热管理
- 结构健康监测系统的软件主体协作规范被引量：2
- 2015年
- 为了有效协调管理和配置结构健康监测的硬软件系统,初步研究了结构健康监测的软件主体协作规范。首先研究了健康监测目前已有的相关规范,讨论分析了它们彼此之间的关系;然后,对软件主体协作规范进行研究,重点是FIPA规范的5个主要规范,为结构健康监测的软件主体协作规范提供指导和应用基础;最后,针对结构健康监测系统的需求,参照上述规范,提出了适合于结构健康监测系统的软件主体协作规范。以大型航空铝板结构为例,验证所提出的软件规范。
- 梁栋范志锋
- 关键词：结构健康监测
- 低速风洞绳牵引并联支撑系统的模型气动试验研究(英文)被引量：19
- 2010年
- 根据绳牵引并联机构的优点,建造了一种新型的用于低速风洞试验的飞机模型绳牵引并联支撑系统,研究该系统中模型的空气动力参数的测量与计算方法。文中对机构进行了静力学分析,建立了描述实验模型气动载荷的数学模型,提出了通过测量绳系拉力求得模型空气动力参数的解算方法;设计并构建了绳系拉力测量及数据采集系统;将该系统置于开口式回流低速风洞中进行了吹风试验,采集了模型在不同姿态和不同风速下的各牵引绳的拉力数据,并对数据进行了处理分析,通过解算得到了不同吹风条件下模型的气动载荷参数曲线。研究结果表明,绳牵引并联机构用于低速风洞试验的支撑系统是可行的。
- 肖扬文林麒郑亚青梁斌
- 关键词：并联机器人低速风洞气动参数悬架系统绳牵引飞机模型
- 应用型高技术人才的培养探索
- 厦门大学飞机维修工程专业是应厦门市经济特区建设和发展需要，于1994年由厦门市政府和国家教委共同创建的，主要为厦门太古飞机工程有限公司(TAECO)和国内民航企业输送飞机维修的高等技术人才。本文介绍了应用型高技术人才的培...
- 吴榕
- 关键词：高等教育
- 文献传递
- 风洞绳牵引并联支撑系统的飞行器模型试验动导数解算原理
- 动导数是对飞行器进行动态稳定性分析时的重要气动参数，也是对飞行器动态稳定性控制的重要参数。这些参数都需要通过风洞试验获得。传统硬支撑系统中支架对气流的干扰比较严重，而绳牵引并联机器人机构作为柔性支撑系统应用于风洞试验却能...
- 岳遂录林麒
- 关键词：绳牵引并联机构风洞试验动导数飞行器
- 文献传递
- 几种湍流模型对超燃发动机冷态流场的数值模拟被引量：1
- 2013年
- 对超燃发动机冷态流场进行了二维模拟,详细分析其流场特性及各个参数之间的关系。为验证不同湍流模型对复杂超音速流场的预测能力,分别使用k-ε湍流模型、RNGk-ε湍流模型和SST湍流模型对超燃发动机冷态流场进行模拟,并与实验值进行了对比。结果表明,SST湍流模型在激波位置、强度和壁面压力、温度分布上与实验值吻合最为良好。
- 陈明
- 关键词：超燃发动机湍流模型数值模拟
- 双翼尖涡Rayleigh-Ludwieg不稳定性实验研究被引量：5
- 2013年
- 采用一种结构化矩形直机翼涡发生器产生一对大小不同、方向相反的翼尖涡,调节双涡涡量的大小比例Γ1/Γ2及其间距b,触发两涡Rayleigh-Ludwieg不稳定性。实验采用流动显示方法定性观察双涡相互作用过程,通过二维PIV(粒子成像测速)系统定量研究双涡相互作用特征,得到双翼尖涡中主涡及次涡的运动特性、环量-时间特性。对不同实验参数下残余环量比例进行分析,发现双涡涡量大小比例Γ1/Γ2在1.3～1.4、b为50mm时双涡相交削弱效果良好,能够实现翼尖涡强度削弱程度达30%～40%。
- 刘志荣朱睿
- 关键词：翼尖涡
- 0Cr18Ni9不锈钢的高温疲劳裂纹扩展规律被引量：1
- 2012年
- 研究奥氏体不锈钢0Cr18Ni9在高温(550℃)下的疲劳裂纹扩展规律。测试采用标准CT(compact tension)试样,最大载荷范围为6.5 kN～14 kN,应力比为0.1(室温)和0.05(550℃)。裂纹扩展过程通过QUESTAR长焦距显微镜直接观测,同时采用COD(crack opening displacement)规记录加载线位移。由于在高温条件下,测试终止时试样的裂纹前缘呈明显弧形,故此给出实测表面处裂纹长度有效值的修正方法。对高温疲劳裂纹扩展问题,采用应力强度因子范围ΔK作为裂纹扩展驱动力参数,同时考虑高ΔK和低ΔK值对裂纹扩展规律的影响,得到0Cr18Ni9不锈钢在550℃下的疲劳裂纹扩展规律表征模型,给出裂纹扩展率的上限结果。
- 陈立杰陈勃刘建中胡本润
- 关键词：疲劳裂纹扩展0CR18NI9高温
- 基于模态频率和有效模态质量的有限元模型修正被引量：13
- 2012年
- 提出一种同时使用模态频率和有效模态质量作为目标量的残差进行结构动力学有限元模型修正的新方法。有效模态质量不但可以为结构动力学分析提供一种判断振动模态重要程度的方法,而且能够为有限元模型修正提供更多的信息量。介绍了基于灵敏度分析的模型修正实现过程以及有效模态质量的概念,推导了有效模态质量对设计参数的灵敏度,在此基础上采用仿真算例验证了所提出方法的正确性和有效性。仿真结果显示所有修正参数都回到了设定的目标值,即使当模态频率和有效模态质量等特征量都存在5%的高斯白噪声时,修正后在修正频段内特征量的均方误差都小于0.4%。研究表明,基于模态频率和有效模态质量的结构动力学有限元模型修正是有效可行的。
- 张保强陈国平郭勤涛
- 关键词：结构动力学模型修正模态频率
