中国农业大学工学院车辆与交通工程系
- 作品数：62 被引量：296H指数：10
- 相关作者：刘清平阚伟生张硕杨亚莉叶伊苏更多>>
- 相关机构：青岛理工大学能源与环境装备工程技术研究中心清华大学机械工程学院清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 激光毛化在汽缸壁面的应用研究被引量：3
- 2005年
- 激光毛化的加工特性及其原理对于汽车加工行业的高精度要求十分吻合,但是迄今为止,毛化工艺只在很少的方面进行了探索性试验与应用,将激光毛化应用技术应用到车辆内燃机的汽缸内壁加工中,为内燃机的机械加工开辟了一条新的加工技术途径。
- 张传龙纪威刘爱云尹修杰
- 关键词：激光毛化汽缸磨损
- 汽车ABS/ASR/ESP集成控制策略研究被引量：5
- 2014年
- 在对整车及轮胎受力分析的基础上,基于某轿车建立了9自由度整车动力学模型、发动机模型、车轮模型、传动系模型等,根据仿真模型和车辆系统动力学知识对汽车ABS/ASR/ESP集成控制系统中各子系统的触发条件进行了研究,并对ABS/ASR/ESP集成控制策略进行了探讨,确定了集成控制系统在制动工况和驱动工况下统一的控制策略。在MATLAB/Simulink环境下实现车辆ABS/ASR/ESP的集成控制,并通过各个工况的仿真验证了集成控制策略的有效性和集成控制的优势。
- 付燕荣王国业关志伟
- 关键词：动力学模型ABSASRESP集成控制
- 生物柴油在发动机中的掺烧试验研究被引量：3
- 2006年
- 通过对S195柴油机进行模拟计算和台架试验,得到了与试验十分吻合的模拟计算结果,数据表明,随着生物柴油含量的增加,其排放越好,但动力性减弱,在生物柴油比例为10%附近其综合性能最优。
- 张传龙纪威张剑锋王夺
- 关键词：S195燃烧缸压生物柴油发动机
- 基于MC9S12DP256的汽车ESP控制系统开发
- 汽车ESP综合了制动防抱系统,驱动防滑控制系统和横摆力矩控制系统,是一种主动安全系统。飞思卡尔的汽车专用芯片MC9S12DP256以其较高的性价比广泛地应用于中高档汽车电子控制系统中。本文介绍了基于MC9S12DP256...
- 王国业付燕荣屈新田
- 关键词：专用芯片系统开发
- 文献传递
- 虚拟试验技术及其在车辆上的应用被引量：12
- 2004年
- 虚拟试验技术是一种先进的计算机仿真技术 ,利用它可以开发出能够进行车辆调试、检测及性能评估的虚拟环境 ,这对于高效、低成本地进行车辆产品的开发和研制可以起到相当重要的作用。
- 江发潮曹正清陈全世
- 关键词：虚拟试验技术车辆计算机仿真技术
- CFD仿真在汽车空气动力学研究中的应用
- 本文针对某实车车型,在车速为30m/s时进行汽车外流场的数值模拟。模拟结果显示了汽车在运行过程中所受气动阻力的分布状况及车身周围、车尾部的空气流动状态。根据计算结果,有针对性地提出改进意见,获得了较好效果。
- 余梦洁辛喆
- 关键词：汽车空气动力学FLUENT数值模拟
- 文献传递
- 混凝土搅拌车搅拌叶片的有限元分析被引量：7
- 2006年
- 利用ANSYS软件对混凝土搅拌车的搅拌叶片结构进行动力学建模和有限元分析,以满足材料强度、刚度使用要求。在有限元分析基础上,通过模态分析验证有限元分析结果,为今后混凝土搅拌车搅拌叶片的结构改进提供必要的理论和技术依据。
- 于世旭仪垂杰郭健翔邢普
- 关键词：有限元分析搅拌叶片模态分析ANSYS
- 基于ANFIS的汽车主动悬架仿真被引量：2
- 2007年
- 建立1/4汽车主动悬架的模型,采用自适应神经模糊推理系统ANFIS设计主动悬架模糊控制器,并在Matlab/Simulink建立了主动悬架的仿真模型。仿真结果表明,基于ANFIS的方法控制的主动悬架对于降低车身加速度、改善汽车行驶平顺性和乘坐舒适性有显著的效果。
- 秦海刘清平
- 关键词：公路运输主动悬架MATLABANFIS模糊控制
- 汽车空调暖风机热交换器的优化设计被引量：12
- 2010年
- 提高汽车空调性能的主要方式是提高热交换器的换热效率.由于汽车内部空间的限制,不能单纯依靠增加热交换器体积的方法来提高热效率,因此对热交换器结构优化设计将具有现实意义.利用Flnent求解和正交设计的方法对汽车暖风机热交换器进行优化设计.Fluent软件可以模拟热交换器的流动和传热过程,正交设计的方法可以建立回归方程,因此可以得到出口温度的数学模型,该模型定量地描述了翅片间距、翅片高度及水管间距对换热效率的影响,优化汽车暖风热交换器的结构,最后通过试验证明了优化设计结果的准确性.优化热交换器的结构参数:翅片间距为1.1mm,翅片高度为6.9mm,管距为5.2mm.根据Fluent模拟仿真得到出口温度的回归方程:Y=307.308+2.333X1+0.667X2+0.561X3-2.501X12,影响出口温度的因素依次为翅片间距、翅片高度和水管间距.Fluent模拟仿真和正交试验设计相结合的方法有助于产品结构分析和优化设计.
- 周庆辉纪威王夺
- 关键词：汽车热交换器优化设计
- 汽车暖风散热器中的流动与传热分析
- 利用FLUENT软件分析了发生在汽车暖风散热器中的空气流动和传热过程,利用对称性边界条件和周期性边界条件,对散热器的基本换热单元进行了分析计算,获得了翅片间距、高度、宽度,及水管间距等因素对于气流温度、传热系数等的影响,...
- 王夺纪威郝丽董生
- 关键词：数值模拟传热分析
- 文献传递
