中国民用航空学院机电工程学院机电系
- 作品数：29 被引量：163H指数：8
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- 相关机构：南京航空航天大学航空宇航学院南京航空航天大学航空宇航学院飞行器系东南大学振动控制与信息系统研究所更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术机械工程电气工程更多>>
- 熊猫型单模保偏光纤偏振轴的方向测定
- 1999年
- 用光弹法对熊猫型单模保偏光纤的截面应力状态及外加应力对其偏振轴方向的影响做了理论分析与实验测量，绘出了测试曲线，演明了光弹法可以快速准确地测定该光纤的偏振轴方向。
- 高东胡小飞
- 关键词：单模保偏光纤
- 发动机全面性能诊断的随机搜索模型被引量：5
- 1997年
- 提出了求解发动机亚定故障方程组整体优化解的随机搜索模型。该数学模型可以在同时发生的故障模式的数目小于、等于、特别是大于测量参数个数的各种复杂情况下给出全面的故障诊断信息。以ＪＴ９Ｄ发动机全面性能诊断问题为例，利用随机模拟样本对随机搜索模型的诊断有效性进行了评估，并且利用ＪＴ９Ｄ发动机的２４个实际故障样本对随机搜索模型进行了检验。研究结果表明，利用４个测量参数可以对发动机主要部件同时发生的６～１０个故障进行诊断。诊断有效性指标可达０．８９～０．９４。
- 范作民孙春林
- 关键词：故障诊断航空
- 2024铝合金按新时效制度处理的的疲劳裂纹扩展速率分析
- 2024铝合金的新时效制度与自然时效相比，可以缩短84小时的时效时间，这就基本上解决了在飞机结构修理中，因2024铝合金自然时效时间过长而处长飞机停场时间的问题。通过对2024铝合金板材进行了疲劳裂纹扩展速率试验和对试验...
- 田秀云杜洪增
- 关键词：时效制度统计分析
- 文献传递
- 2024铝合金按新时效制度处理后的疲劳裂纹扩展速率分析
- 2024铝合金的新时效制度与自然时效相比,可以缩短84小时的时效时间,这就基本上解决了在飞机结构修理中,因2024铝合金自然时效时间过长而延长飞机停场时间的问题。通过对2024铝合金板材进行了疲劳裂纹扩展速率试验和对试验...
- 田秀云杜洪增
- 关键词：时效制度裂纹扩展速率统计分析
- 文献传递
- 发动机故障诊断的主成分算法被引量：11
- 1998年
- 给出了两种基于主成分分析的发动机故障诊断算法，即主成分估计算法和主成分降维算法。这两种算法可以有效地解决发动机故障诊断中的两个技术难点，即减少故障方程中故障因子的个数以及克服故障方程的多重共线性的不良影响．在主成分估计算法中提出了最优主成分个数的概念，解决了主成分个数选择的难题．还以ＪＴ９Ｄ发动机故障诊断问题为例说明主成分分析算法的应用。研究结果表明，利用主成分降维方法可以将ＪＴ９Ｄ发动机的２６个故障因子压缩到９个，或者将５个单元体的１０个故障因子缩减到５个综合变量。所给出的两种算法可以在故障方程存在严重多重共线性而又无约束条件可供利用的情况下给出满意的故障诊断结果。
- 孙春林范作民
- 关键词：故障诊断主成分分析航空发动机
- 主成分分析在发动机状态监控与故障诊断中的应用被引量：8
- 1998年
- 讨论了主成分分析在发动机状态监控与故障诊断中的应用，即利用主成分分析对近似线性相关的多个向量进行降维的问题。特别讨论了一般文献中很少注意的两个特殊问题，即测量数据的等方差化问题和中心化限制问题。以ＪＴ９Ｄ发动机故障、故障系数向量以及ＪＴ９Ｄ和ＰＷ４０５６发动机维修指标的降维问题为例说明主成分分析的应用。研究结果表明，利用主成分分析可以将ＪＴ９Ｄ发动机的２６个故障因子综合成９个、或者将５个单元体的１０个故障因子缩减到５个综合变量，并且改善了故障方程的病态特性，因而可以有效地提高故障诊断的可靠性。文中还对用于降维处理的主成分分析方法与线性回归分析（最小二乘法）进行了比较，表明主成分分析方法是解决所提出的降维问题的更为有效的手段。
- 白杰范作民
- 关键词：航空发动机故障诊断主成分分析
- 疲劳寿命计算中钉孔填充作用系数的取值研究
- 1998年
- 使用液压伺服疲劳试验机，在程序块载荷谱作用下对铆接铝合金薄壁纯弯梁进行了疲劳寿命试验，并给出了疲劳寿命试验结果。采用应力严重系数法对该纯弯梁进行了疲劳寿命计算。通过对试验结果和计算结果的对比分析及研究，给出了采用应力严重系数法计算铆接薄壁结构疲劳寿命时的钉孔填充作用系数的合理选用值。
- 田秀云杜洪增王忠义
- 关键词：飞机
- 波峰迭代法和树表达模型
- 在波形分析中,除了波形本身的形状性态以外,各个特征点之间的相对位置,也是重要的特征.其中之一,也许是最主要的特征,便是峰点之间的相对高度.在本文中,在峰值识别的基础上,作者提出了波峰识别迭代法,同时提出了含有波形结构信息...
- 闫国华王辉傅晓锦
- 关键词：波形分析
- 文献传递
- 双向受载裂纹板的胶接修补效果分析被引量：9
- 1999年
- 运用有限元方法，分析了双向受载裂纹板胶接复合材料补片后，裂纹尖端的应力强度因子、补片内的最大拉伸应力和胶层内的最大剪切应力。没有补片时，平行于裂纹方向的拉压应力对裂纹尖端的应力强度因子没有影响。而裂纹板经复合材料补片胶接修补后，平行于裂纹方向的拉压应力对裂纹尖端的应力强度因子具有耦合效应，并且这种耦合效应的大小与补片的铺层含量有很大的关系。
- 徐建新魏志毅
- 关键词：复合材料补片应力强度因子应力比胶接
- 结构的最优预防性维修周期被引量：10
- 1997年
- 提出了一种计算结构最优预防性维修周期的模型。首先将结构的初始损伤、使用过程中的损伤累积用主裂纹长度的分布加以定量描述。针对预防维修只能在离散的时间点上进行的结构，考虑结构的失效损失费和维修费用，根据使结构单位使用时间的费用（费用率）达到最小的原则，建立了选择最优预防维修周期的方法。最后对一结构作了具体计算。
- 邹小理
- 关键词：预防性维修飞机结构
