中国民用航空学院空中交通管理学院航行系
- 作品数：24 被引量：84H指数：4
- 相关作者：徐志鸿张绍海陈福生更多>>
- 相关机构：黑龙江大学电子工程学院南京航空航天大学民航学院/飞行学院天津大学电气与自动化工程学院电气工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国民航总局教育研究基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术天文地球理学经济管理更多>>
- 一类新的固定点和固定区间KALMAN平滑器被引量：2
- 1999年
- 应用现代时间序列分析方法，基于ＡＲＭＡ新息模型和白噪声估值器，对线性定常离散随机系统提出了两种新的固定点Ｋａｌｍａｎ平滑器和两种新的正向固定区间Ｋａｌｍａｎ平滑器．它们的优点是避免了解Ｒｉｃｃａｔｉ方程，算法简单，可在线实现．为了保证它们的最优性，给出了最优初值估值公式．仿真例子说明了其有效性．
- 邓自立刘玉梅
- 关键词：时间序列分析白噪声
- 机场区域内空域布局的探讨被引量：1
- 1990年
- 本文通过对我国民用机场进近程序和空域布局的分析,提出了必须按照环形切线方向运行的原则,来规划民用机场的进近程序和离场程序,划定机场区域内的空域,选择导航台位置等问题。
- 徐志鸿
- 关键词：机场空域进近复飞
- 航行情报服务(AIS)及其属性初探被引量：2
- 1989年
- 本篇首次运用情报的广义属性从理论上分析和概括了航行情报的定义、宗旨和有关性质,并给出了航行情报服务的流程图和交流图。对促进和加强这一学科的教学研究有一定的参考意义。
- 赵蜀平
- 关键词：航行情报服务航行通告情报用户
- 飞机选型的模糊评判被引量：8
- 1992年
- 本文把模糊数学的模糊变换原理用于购买新机型的评判。给出了各评判指标的定义和隶属度:并按 Saatz 的二元对比标度确定各指标的重要度;以及模糊变换的计算方法和应用举例。
- 何肇熙
- 关键词：飞机选型
- 小波的传递函数构造法被引量：3
- 2001年
- 本文从小波与尺度函数的传递函数出发 ,给出了构造小波母函数及尺度函数的构造方法 .根据此方法 ,首先以小波与其尺度函数的传递函数为起点 ,构造了一个非正交小波 ,随后以此小波和一个已有的非正交小波为基准 ,进一步推广得到了一类非正交小波及尺度函数类 .在非正交小波的基础上 ,利用将尺度函数正交化的方法 ,构造出了相应正交小波的函数族 .
- 张兆宁赵玉环毛鹏
- 关键词：小波尺度函数传递函数小波分析FOURIER变换
- 大比例尺地图图幅编号的计算
- 1991年
- 根据飞行任务和航行情报工作的需要,在需使用大比例尺地图时,必须知道所在地点大比例尺地图的图幅编号。为迅速、准确地算出大比例尺地图的图幅编号,本文介绍了一种运用公式计算的新方法。计算结果,经验证无误。
- 陈福生
- 关键词：大比例尺地图图幅
- 飞机性能管理与飞行安全被引量：1
- 1991年
- 本文提出了从性能管理角度来分析飞机飞行事故原因的观点。认为从性能管理角度来看飞行事故在使用方面的原因因素,有可能对事故发生的原因及其预防措施获得更为简单系统的认识。从这一观点出发,文章进一步论述了如何加强飞机性能管理工作,提高飞行安全水平。
- 刘汉辉
- 关键词：飞机飞行安全
- 广义系统稳态Kalman估值器被引量：8
- 1999年
- 用现代时间序列分析方法，提出了广义离散线性随机系统稳态Ｋａｌｍａｎ滤波、平滑和预报的一种统一格式，给出了稳态Ｋａｌｍａｎ估值器增益新算法，避免了求解Ｒｉｃｃａｔｉ方程．为保证估值器的渐近稳定性，给出了选择初始估值的公式．仿真例子说明了所提出的结果的有效性．
- 邓自立刘玉梅
- 关键词：KALMAN估值器时间序列分析
- 航路爬升性能计算被引量：3
- 1991年
- 本文以 B737—300为例介绍了根据飞机及发动机的极曲线、最大爬升推力和燃油流量等原始数据及给定的爬升规律(如表速250KT/280KT/M0.74)计算在标准大气和非标准大气中航路爬升性能的方法及程序,计算结果与该机型使用手册中给出的 ISA—10,ISA,…,ISA+20的爬升数值表非常吻合。本文所述的方法及程序是通用的,对大爬升角的情况亦适用。
- 傅职忠
- 关键词：飞行品质
- 华南沿海春季大雾的分析和预报被引量：21
- 1999年
- 利用１９７８～１９９５年２、３、４月华南沿海地区的成雾时天气资料，对雾的变化规律进行了分析研究。综合归纳出春季当地成雾时天气系统背景及预报指标。
- 张燕光
- 关键词：环流特征华南沿海
