安徽省客车总厂
- 作品数：41 被引量：29H指数：2
- 相关作者：潘声虎余东华赵华中常浩波郑平更多>>
- 相关机构：华南理工大学安徽医科大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺经济管理更多>>
- 电磁式电源总开关自控保护电路设计
- 1997年
- 针对当前各种车辆安装电磁式电源总开关所存在的问题，设计出自控保护电路，具体讨论了线路的工作原理和特点，给出了元器件的参数。
- 辛道田
- 关键词：电磁式电源总开关自动控制汽车保护电路
- 客车侧窗圆角成型模设计
- 1999年
- 张贵平鲁英
- 关键词：汽车客车侧窗
- 前风窗立柱外蒙皮开裂问题分析
- 1999年
- 王启源
- 关键词：汽车客车前风窗开裂
- 客车防雨密封性研究
- 1998年
- 鲁付俊黄娟
- 关键词：客车防雨密封性
- 汽车轮胎规格常用的表示方法
- 2000年
- 郑平
- 关键词：汽车轮胎轮胎规格
- 差速器壳体无冒口铸造工艺被引量：1
- 1997年
- 采用雨淋浇口配合冷铁调节冷却速度，在汽车差速器左壳和３ｔ叉车差速器右壳两种铸件上实现了湿型无冒口铸造，工艺出品率达９３％。说明在球铁小件上也可以实现湿型无冒口铸造。
- 余东华
- 关键词：差速器壳体无冒口铸造球墨铸铁汽车
- 车轮轮辐拉深模设计
- 1999年
- 拉深车轮轮辐成形件(见图1)所用材料厚6mm,结构复杂,采用弹性压边圈,受力不均衡,危险断面变薄严重,易出现起皱现象,而且成本高。经过摸索,我们设计制造了装有刚性压边圈的拉深模,直接在普通压力机上进行拉深成形,制件质量稳定,成本显著降低。下面以4
- 赵华中司道理
- 关键词：车轮拉深模
- 差速器壳体无冒口铸造工艺
- 1997年
- 采用雨淋浇口配合冷铁调节冷却速度,在BJ130汽车差速器壳(左)和3t叉车差速器壳(右)两种铸件上实现了潮模无冒口铸造。工艺出品率达93％,从而证明了球铁小件在手工造型条件下,同样可能实现潮模无冒口铸造。
- 余东华
- 关键词：无冒口差速器壳体汽车
- 客车骨架焊接工艺合理性分析
- 2001年
- 在客车骨架焊接过程中，焊缝分布不均匀，整体骨架平整度超差，焊接接头存在残余应力。通过选择科学的焊接方法，采取合理的焊接顺序，可以有效防止焊接变形。
- 赵华中司道理
- 关键词：客车应力
- 客车组合拼装架结构形式设计浅议
- 2003年
- 谷声
- 关键词：客车结构形式结构特点
