四川西华机动车司法鉴定所
- 作品数：41 被引量：115H指数：6
- 相关作者：周华周廷萱刘强刘克亮刘强更多>>
- 相关机构：西华大学西南交通大学中华人民共和国司法部更多>>
- 发文基金：西华大学研究生创新基金四川省教育厅自然科学科研项目四川省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程环境科学与工程理学更多>>
- 普通正三轮摩托车转向前叉断裂原因分析
- 2009年
- 通过对一辆导致了事故的普通正三轮摩托车转向前叉左侧减震器筒与其底座焊接部位的断裂原因进行分析。经过对断口宏观形貌、微观形貌的观察,以及对断裂部位材质、金相组织的检验分析,判断转向前叉的断裂为沿焊接结合面发生的沿晶韧窝断裂,是因焊接工艺不合理引起的。
- 刘锦云金应荣周华
- 关键词：断口分析
- 交通事故车辆轮毂断裂原因分析
- 2016年
- 因车辆的零部件失效或损坏导致的交通事故时有发生，此时需对零部件的损坏或失效原因进行分析鉴定。一般而言，可以通过对零部件表面的损伤情况和材料微观组织检验，确定材料是否存在质量及加工工艺的问题，并结合有限元分析，利用数学近似的方法。加上对车辆的载荷工况进行模拟，得出无限接近事故发生时车辆损坏零部件所承受的载荷等相关检验结果，综合分析、判断就能得到正确的鉴定结果。
- 刘强李平飞李师可
- 关键词：事故车辆交通事故轮毂有限元分析
- 人车碰撞事故速度计算理论方法综述
- 2011年
- 对目前国内外人车碰撞的事故速度计算理论方法进行了综述,并对各种方法的适用特点进行了分析,提出了人车事故再现研究的发展趋势。
- 李平飞
- 关键词：人车碰撞
- 交通事故车辆是否接触案例分析被引量：1
- 2016年
- 在道路交通事故处理过程中,有时会涉及到在发生事故时两车是否接触的确定。案例结合两车车体的变形痕迹特征及事故现场遗留的路面痕迹,同时利用承痕体与造痕体的关系及两车在发生接触时的物质交换,分析确定事故发生时两车是否接触。此方法将事故现场痕迹,两车车身痕迹与微量物证的理化检验结合起来,大大提高鉴定意见的客观性和科学性。
- 刘强李平飞刘克亮
- 关键词：事故车辆微量物证
- 汽车与两轮车事故中驾驶员转向行为影响因素研究被引量：2
- 2017年
- 为研究汽车与两轮车事故中驾驶员转向行为的影响因素,对172例汽车与两轮车真实案例进行统计分析,从中挑选出65例车辆具有驾驶转向行为的事故案例,并利用PC-CRASH对其进行事故再现仿真。运用Logistic回归模型对事故数据进行分析,得到驾驶员转向行为的显著性影响因素,最后利用拟合优度检验法和预测准确度检验法验证了模型的可靠性,置信度为95%时,模型的回判正确率为87.7%,具有良好的预测效果。结果表明:在车与两轮车事故中车流量、两者相对距离以及本车速度对驾驶员转向行为影响显著性较高,发生比依次为0.049、0.036、0.025,在车辆横向辅助驾驶系统开发及转向策略确定时应作为重点考虑因素,研究可为汽车自动驾驶、紧急转向系统等汽车主动安全技术的研发提供参考。
- 刘娜周华周华唐灿
- 关键词：影响因素逻辑回归
- 基于胎侧擦痕估算车速的研究及应用
- 根据交通事故中遇到的实际问题,建立了胎侧擦痕与车辆速度的模型,并分析了不同滑移率、两车不同的相对速度下胎侧擦痕轨迹具有的不同特征。提出了基于胎侧擦痕估算车辆行驶速度的方法。通过实例应用验证了模型的正确性。
- 李平飞周华
- 关键词：胎侧擦痕滑移率
- 文献传递
- 利用车辆动力性原理计算事故车车速误差的探究
- 2010年
- 目的高速公路上追尾事故时有发生,事故责任判定常要求鉴定被追尾车的车速,尤其对超载货车的车速鉴定。方法本文利用车辆动力性与车速的关系对发生追尾事故的事故车车速计算问题进行了研究。结果应用此法明确了功率平衡方程中主要参数的不同取值对最终车速计算误差的不同影响程度。结论研究表明,滚动阻力系数与坡度两者的取值误差对车速计算结果影响明显,应予高度重视。
- 张志勇黄海波
- 关键词：滚动阻力系数空气阻力系数坡度
- 基于PC-Crash的公路避险车道事故动力学仿真方法被引量：5
- 2013年
- 利用交通事故再现软件PC-Crash,提出了一种具有动力学响应输出的避险车道事故三维仿真方法。该方法使用经典的贝克理论作为模拟制动床集料特性的理论模型。详细提供了利用PC-Crash再现避险车道事故的7大步骤,讨论了其中的关键问题;给出了不同参数组合下避险车道制动床所需长度的试验结果,最后介绍了一个工程应用案例。此方法主要用于直观、定量地测试避险车道的坡度、长度、集料特性等参数,或三维再现具体的避险车道事故过程。
- 张诗波黄海波李平飞
- 关键词：避险车道PC-CRASH动态仿真
- 重型货车右转弯事故的原因分析与对策研究被引量：4
- 2017年
- 为研究重型货车右转弯行驶过程中交通事故发生的机理及对策,课题以四川西华机动车司法鉴定所交通事故鉴定数据及国家车辆事故深度调查体系(NAIS)深度调查数据为依托,收集重型货车右转弯交通事故数据,并对收集的数据进行原因分析和统计分析,提炼出个性和共性的规律、主要原因等数据。在此基础上提出在右转弯事故中预警区域的概念,并针对该区域提出货车驾驶员和车外人员辅助预警系统,对避免车外人员进入危险区域起到预警作用。运用Pc-Crash软件,以一起重型货车右转弯所引发的交通事故案例为研究对象,对事故过程进行仿真分析,验证了预警系统的可行性。为局部微观控制乃至落实具体的事故防范措施提供准确的依据,并提出有效的整治方法和相应措施。
- 周明李平飞刘娜
- 关键词：重型货车交通事故预警系统
- 货车后下部防护装置的改进与仿真被引量：16
- 2007年
- 通过对比货车是否安装后下部防护装置对后面追尾车辆所造成的危害,对现有的货车后下部防护装置的结构进行了改进。根据碰撞过程中后下部防护装置的最大限度吸收能量的原则,将槽钢改进为圆钢管,并对其进行仿真。仿真结果表明:圆钢管型后下部防护装置比槽钢型后下部防护装置更加安全、可靠,具有较强应用价值。
- 叶新娜黄海波周廷萱袁洪川
- 关键词：防护装置吸能圆钢管仿真
