四川公路工程咨询监理公司
- 作品数：160 被引量：290H指数：8
- 相关机构：四川省交通运输厅西南交通大学成都理工大学更多>>
- 发文基金：四川省交通科技项目国家自然科学基金中国科学院知识创新工程更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理天文地球更多>>
- 后张预应力砼空心板梁钢绞线引伸量严重不足的成因分析、处治及控制
- 2004年
- 对后张预应力砼空心板梁施工中出现的钢绞线引伸量严重不足的成因进行分析,提出处治措施。
- 涂伟
- 关键词：处治措施
- 桥梁混凝土裂缝分析与控制措施
- 桥梁工程施工中，裂缝的产生会严重影响桥梁施工质量，以及桥梁的使用寿命，全面分析桥梁混凝土裂缝产生的原因，采取积极有效的解决方案。文章阐述了混凝土裂缝产生的原因，分析了裂缝控制措施。
- 王万通
- 关键词：桥梁施工混凝土裂缝
- 乘风破浪正当时——学习冯正霖副部长讲话体会
- 2012年
- 学习冯正霖副部长的贵阳会议讲话后，四川公路工程咨询监理公司全体职工信心十足，干劲倍增，决心遵循冯正霖副部长“要把增强创新能力作为监理企业发展的战略基点，不断改进工作方法和经营管理模式，努力提高自身技术、设备和管理水平，增强企业发展能力和核心竞争能力”的要求，认真总结经验教训，审时度势，扬长避短，转变观念，创新发展。
- 肖鸣学
- 关键词：副部长
- 山区公路路侧危险度划分方法的研究
- 陈乐生聂平刘四昌白书锋游宏
- 该项目研究首次提出了路侧危险度的概念，通过量化的方法进行路侧危险度的划分，使护栏设置科学合理，提供了不同路侧危险度路段的安全设置办法。再次提出的山区公路路侧危险度的划分方法方便实用。该项目所提出的山区公路路侧危险度划分与...
- 关键词：
- 关键词：路侧危险度护栏设置山区公路改造工程
- 高速公路通行费收入预测方法研究被引量：1
- 2018年
- 以经营性高速公路为例,通过搜集已运营高速公路的通行车辆数和对应的通行费收入,分析影响通行费收入的因素,确定可量化的指标,通过计算公式将量化指标联系起来,预测新建或扩建高速公路未来年的通行费收入,为相关决策提供数据支持。
- 蔡晓李燕鸿李培骏
- 关键词：工程经济高速公路通行费收入
- 浅谈快速路平、纵设计被引量：1
- 2018年
- 近年来在"一带一路"建设和长江经济带发展战略的积极推进下,西部地区与沿海地区的经济联系进一步增强,西部地区发展外向型经济的水平和层次得到了有效提升。成都列为一线城市,带动周边城市快速发展,部分县调整为区,周边市也有成立新区的规划。为避免交通拥堵,建设全程不设置红绿灯的快速路,使交通快速转换,减少城市交通拥堵,势在必行。如成都五环路、剑南大道、成资大道等。快速路技术标准较高,行车速度较快,其路线线形要求较高,构造物设置较多,如上跨桥,下穿隧道等。若设置不当,势必会影响整条道路的景观打造、乃至影响整个城市的形象。
- 龙忠艳
- 关键词：新区快速路
- 梅河高速公路K21边坡变形机制及治理被引量：2
- 2011年
- 梅河高速公路在2005年6月强降雨诱发下,K21段坡体发生了约10×104 m3的大规模变形,严重影响了正常运营。为有效控制坡体变形,确保公路安全,分析了坡体的变形特征及成因,并完成了坡体的紧急抢险工程与综合治理设计。实践证实,坡体经综合治理后已处于稳定状态,达到了预期目的。
- 成永刚王玉峰
- 关键词：边坡
- 基于山区公路设计的几点建议被引量：2
- 2016年
- 与其他地形的公路工程建设相比,山区地形更加具有复杂性,因而会在很大程度上增加公路设计与施工的难度。随着我国经济发展水平的不断提高,人们生产经营过程中,对于公路交通网络的建设需求也不断增加。而随着山区公路建设步伐的不断加快,在山区公路设计的过程中也暴露出许多问题,这些问题的存在对于我国山区公路建设事业的发展产生了极大的阻碍,因此,对山区公路设计中存在的问题进行分析并提出具有建设性的意见与建议有着十分重要的现实意义。本文主要结合某山区公路工程实际案例,对山区公路设计中存在的主要问题进行了分析,并在此基础上,对山区公路设计工作提出了几点建议,仅供参考。
- 薛佳
- 关键词：山区公路公路设计
- 岩石边坡生态防护新技术在都汶高速公路中的应用被引量：1
- 2009年
- 客土喷播是利用专用的喷射设备将土皮、有机质、保水材料、肥料、改良剂、专用蚀剂、粘合剂和植物种子等混合后喷射到岩石边坡上,从而实现边坡绿化。以都汶高速公路上进行的岩石边坡生态防护-客土喷播的实际施工研究为例,阐述了客土喷播的可行性和成功性,并介绍其施工材料和施工工艺。
- 王庆久张月琴
- 关键词：岩石边坡生态防护客土喷播
- 基于站城一体化发展理念的城市轨道交通站点周边城市设计探讨——以成都市火车南站为例被引量：2
- 2016年
- 随着城市空间格局的扩张和交通发展．站城发展不同步的现象日益凸显。站城一体化是协调解决站城分离问题。是城市实现紧凑发展、低碳发展的一种有效措施。本文从站城一体的理念出发，就构建综合立体交通枢纽、打造超复合综合体、塑造城市门户形象三个方面，对成都火车南站片区的城市设计方案进行了初步探讨．以期能够为城市综合枢纽区域的发展及紧凑的城市形态的构建提供一定的参考。
- 李奕韩海
- 关键词：轨道交通复合化
