中国兵器工业集团有限公司中国北方车辆研究所
- 作品数：19 被引量：9H指数：1
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- 相关领域：兵器科学与技术航空宇航科学技术建筑科学金属学及工艺更多>>
- 用能量交换原理确定被激励框架的未知力
- 1989年
- 本文介绍了在一个结构中如何同时测量几个激励力的一种方法。该方法称为能量交换原理,它是在互易原理的基础上建立起来的。该试验给出的误差只有几个分贝,而相位误差与实际值吻合得很好。
- 李进河
- 关键词：测量方法
- 针对复杂有限元强度问题的平面等参元拟合绘图法
- 1989年
- 本文根据等参元的特点,提出了一种简单、实用的等参元拟合绘图法,解决了绘制复杂有限元强度问题的温度场、应力场、应变场的困难。
- 张卫正
- 关键词：有限元等参元
- 坦克平衡肘材料疲劳裂纹扩展实验研究
- 黄殿伟
- 关键词：坦克镍铬钢
- 车辆遥测系统研制
- 薄兑功商建平窦培京
- 关键词：车辆试验遥测设备系统设计遥测仪
- 新型高效混流风扇HL6CF
- 1990年
- 北方车辆研究所成功地研制的 HL6CF 新型高效混流风扇,于1989年底通过了部局级技术鉴定,到会专家一致认为 HL6CF 混流风扇兼顾了车用离心风扇压头高和轴流风扇流量大,效率高的特点,结构紧凑,性能稳定,效率高,是坦克和装甲车辆等重型车辆的一种新型高效的冷却风扇.经试验测定,HL6CF 混流风扇的性能参数与国外同类风扇的性能参数基本一致,达到了80年代车用冷却风扇的国际先进水平.
- 朱正
- 关键词：装甲车辆轴流风扇冷却风扇性能参数
- 主战坦克平衡肘寿命与强度可靠性
- 陈千圣
- 关键词：坦克应力集中载荷谱可靠性数据
- 不同校准装置对引压管腔动态特性校准被引量：9
- 2019年
- 为了探索引压管腔在动态压力校准中各校准方法的一致性与数据准确性,确立了以简单直管形式引压管腔开展动态特性校准的研究。采用理论和仿真的手段分析并建立了引压管腔模型,理论模型和仿真结果一致性极高。利用3种正弦压力校准装置对同一引压管腔进行了动态校准组合试验,结果表明:3种校准方法所得的动态特性与理论分析趋势一致,对于引压管腔基频的校准各试验之间偏差小于0.55%,但与基频理论值最大偏差为-3.17%。该研究将会为未来引压管腔结构设计和动态特性的补偿修正提供了一定参考依据。
- 李博杨军杨军秦海峰秦海峰黄楠
- 关键词：动态压力测量动态特性动态校准
- 车辆超越线性障碍的计算机模拟
- 张乾坤
- 关键词：行车试验计算机模拟越野性车辆
- 共轭弹性动力学
- 总结了前人在运动弹性动力学（DED）方面所做的工作，并在此基础上阐明了共轭弹性动力学（CED）的概念以及共轭弹性动力学的研究内容、方法、目的及意义，并通过例子说明KED与CED的区别及联系。（本刊录）
- 毛明张相麟程瑞廷
- 关键词：弹性动力学运动学
- 可靠性工程在坦克装甲车辆冷却系统中应用的探索
- 朱正
- 关键词：坦克装甲车
