佛山大学思源机电一体化研究所
- 作品数：21 被引量：228H指数：8
- 相关机构：上海交通大学机械与动力工程学院振动冲击噪声国家重点实验室上海交通大学机械与动力工程学院西北工业大学力学与土木建筑学院振动工程研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省自然科学基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：理学机械工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 发动机叶片ICT数字切片图像特征边界的提取被引量：3
- 2005年
- 目的实现数字切片图像特征边界的提取。方法针对有噪声信号影响的发动机叶片ICT(Industrialcomputedtomography)数字切片图像,根据图像特征边界点相邻像素灰度值变化特点,通过预先确定提取边界所占矩形区域的大小、方向和预提取图像边界的数量,沿垂直某一矩形边的方向自动产生与提取边界点数量相等的一组等距平行线,并将每一平行线穿过图像的像素灰度变化拟合成一条三次样条曲线或B样条曲线。结果根据拉普拉斯边界检测算法在出现边界点处一阶段数为最大和二阶段数为零的特性,计算机边界点的坐标,实现灰度图像特征边界的提取。结论通过实验得到的测量误差,使用统计的方法进行分析,该算法不但能够达到1/4像素的亚像素精度,而且还有计算效率高的特点。
- 范彦斌沈自林李西兵
- 关键词：数字图像处理ICT
- 双盘悬臂柔性转子—挤压油膜阻尼器系统的突加不平衡和加速响应特性被引量：3
- 2000年
- 建立了双盘悬臂柔性转子—同心型挤压油膜阻尼器 (SFD)系统的运动微分方程 (定常转速和定常加速 )及突加不平衡响应方程 ,分析了系统参数对于突加不平衡响应的影响和加速通过双稳态响应区的突加不平衡及加速响应特性。研究结果表明 :系统参数的变化对突加不平衡响应的变化有较大的影响。对于加速通过双稳态响应区的突加不平衡响应 ,突加不平衡发生在不同的转速比区 ,响应走的路径也不相同 ;不同的盘上发生突加不平衡 ,对于不同临界响应有影响 ;对应两个盘上不同的不平衡量 ,不同阶临界转速处的加速度响应特性不同 ;当悬臂盘距 SFD轴承支承的相对长度较大时 ,系统整体的加速度响应特性较好 ,但突加不平衡后的瞬态振幅也较大。
- 夏南孟光孟光
- 关键词：挤压油膜阻尼器
- 对挤压油膜阻尼器轴承和旋转机械转子—挤压油膜阻尼器轴承系统动力特性研究的回顾与展望被引量：14
- 2002年
- 简要介绍挤压油膜阻尼器轴承及其基本分类 ,介绍各种挤压油膜阻尼器轴承的动力学特性研究和建立阻尼器流体动力模型与挤压油膜力的进展情况 ,总结了支承在挤压油膜阻尼器轴承上的旋转机械转子系统的动态响应特性和稳定性的研究结果及对这类强非线性的转子—阻尼器支承系统的非线性响应特性研究的进展情况 。
- 夏南孟光
- 关键词：旋转机械转子动力学
- 一种trimmed NURBS曲面的均匀三角化被引量：6
- 1999年
- 采用在曲面的参数域上均匀分布矩形网格的方法，把ｔｒｉｍ ｍ ｅｄ ＮＵＲＢＳ曲面的三角化问题，转化为对每个含在有效参数域内的矩形网格区域中的三角化处理，以及对裁剪边界和与其相交的矩形网格围成区域的三角化处理。该方法运行速度快，适用于法曲率变化不大的ｔｒｉｍ ｍ ｅｄＮＵＲＢＳ曲面的真实感图形实时显示。
- 沈庆云周儒荣
- 关键词：三角剖分NURBS曲面真实感图形CAD/CAM
- 磁流变液阻尼器—柔性转子系统振动特性与控制的再研究被引量：14
- 2003年
- 对先前提出的理论分析模型进行适当改进 ,用新模型对支承在磁流变液阻尼器上的单盘悬臂柔性转子系统的振动特性和控制技术进行再研究。研究表明 ,随着磁流变液阻尼器的库仑阻尼力的增大 ,系统在无阻尼临界转速处振幅明显下降 ,但在两阶临界转速之间的一定转速区振幅增加 ;同时 ,随着库仑阻尼力的增加 ,阻尼器轴承处的振幅在几乎所有转速时都被减小 ,甚至在某些转速区间该轴承被“锁住” ,而且轴承能够振动的区间越来越窄。这说明转子系统从一个弹性支承系统逐步转化为一个准刚性支承系统 ,阻尼器支承的有效刚度越来越大 ,使得一阶有阻尼临界转速逐渐提高 ,并逐渐接近刚支临界转速。根据这些特性 ,提出通过开关控制抑止转子通过两阶临界转速过程中的振动 ,并使转子振幅在全转速区达到最小。仿真结果表明 。
- 汪建晓孟光
- 关键词：磁流变液阻尼器转子振动控制临界转速振幅
- 机类专业试题库系统研制与开发被引量：1
- 1998年
- 工科类试题库题型多样化，且图形量极大，用传统的基于关系数据库的方式难以完成。本文从软件工程学角度出发，提出软件样机思想，基于ＡｕｔｏＣＡＤ对图形的处理技术，采用二次开发形式，用ＡｕｔｏＬＩＳＰ语言、ＡＤＳ技术完成了该软件系统，系统的实用性强。
- 沈自林范彦斌李炳银冯心海
- 关键词：试题库二次开发机械类专业
- 飞行器机动飞行时发动机转子等变速运动的动力学特性研究被引量：21
- 2002年
- 建立了位于机动飞行器内单盘 Jeffcott转子系统的动力学模型 ,研究了飞行器飞行速度和加速度变化对飞行器内等加速、等减速两种等变速运行转子振幅响应曲线的影响 ,模拟了飞行器在垂直平面作正弦曲线轨迹运动时相应的响应曲线。结论表明飞行器的速度和加速度变化会改变飞行器内等变速转子的振幅大小和响应曲线趋势 ,飞行器在垂直平面作正弦曲线轨迹的机动飞行时 ,飞行器动作的幅度和周期的影响都很明显。
- 林富生孟光
- 关键词：飞行器机动飞行发动机转子转子动力学瞬态响应
- 基于亚像素的边界检测与提取算法及误差分析被引量：14
- 2005年
- 利用数字图像处理技术已成为解决复杂产品样件反求设计与再设计问题的重要辅助手段,而针对复杂零件 ICT(IndustrialComputedTomography)切片图像的边界轮廓检测和提取精度对反求建模的精度影响至关重要。本文 的主要目的是针对有噪声信号影响的数字图像,在比较现有边界检测与提取算法的基础上,提出了基于亚像素精度 的边界监测与提取算法。为了对该方法的精度进行分析,设计了一个可进行微量驱动控制的工作平台,通过记录工 作平台的移动量和通过边界检测与提取算法得到的位移量之间进行比较的方法分析其精度。通过对误差量使用统 计的方法进行分析,证明了该算法不但能够达到1/4像素的亚像素精度,而且还有计算效率高和计算机开销量小的 特点。
- 范彦斌李西兵沈自林
- 关键词：数字图像处理ICT误差分析
- 多层挤压型电流变阻尼器在转子振动控制中的实验研究被引量：8
- 1998年
- 设计了用于转子振动控制的多层挤压型电流阻尼器，通过对悬臂转子系统的实验发现：随外加电压的增大，这种阻尼器能有效地抑制转子系统的临界共振，但当转速超过临界转速后，系统的响应反而增大，为消除这种不利影响，引入了开／关控制法，实验表明：它既能有效抑制临界共振，消除不利影响，又不会引起系统的不稳定。最后实验验证了这种阻尼器抑制转子系统突加不平衡响应的有效性。
- 姚国治邱阳方同孟光范彦斌
- 关键词：电流变阻尼器转子系统振动控制
- UG软件在复杂外形零件CAD几何造型过程中的应用
- 1997年
- 通过应用ＵＧ软件对进口单螺杆压缩机中的螺杆零件几何造型的研究，得到ＵＧ软件在复杂外形零件ＣＡＤ几何造型中的方法．该方法综合了曲面造型、实体造型和特征造型等方法．另外，对边界的延拓及剪切等繁琐的数学计算问题，借助ＵＧ软件的编辑功能。
- 王宇华范彦斌冯心海
- 关键词：UG软件延拓剪切
