同济大学中德学院车辆工程系
- 作品数：5 被引量：15H指数：2
- 相关作者：周逸峰袁佳杰更多>>
- 相关机构：华东理工大学资源与环境工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程电气工程更多>>
- 基于FLUENT不同温度条件下的PEMFC模拟分析被引量：8
- 2010年
- 为了研究高温与常温条件下PEM水含量、氧气和氢气浓度分布的差异性,在基本的燃料电池CFD模型上,根据实验所使用的PEM特性对质子传导率和水扩散率数学模型进行了修正,通过自定义函数UDF方式编入FLUENT软件,对工作温度95℃及75℃、操作压力0.1MPa、进气相对湿度30%、电流密度800mA/cm2条件下的50cm2单电池进行了气流场及电化学模拟计算。研究发现:常温条件下(75℃)PEM平均水含量比高温条件下(95℃)高约10%,但均匀性比高温条件下低约5%。高温条件下进出口氧气浓度差异比常温条件下高约10%,而不同温度对氢气在扩散层表面浓度差异影响不大,进出口差异均在3%以内。
- 陶侃杨代军郑晓亮傅婧马建新
- 关键词：温度FLUENT
- 燃料电池汽车智能仪表开发被引量：2
- 2007年
- 通过对燃料电池汽车和现代汽车仪表的研究开发了一套智能仪表信息系统。该仪表以液晶显示屏为主背景,可数字化显示车速、里程、挡位信号、报警信号、环境温度,监测燃料电池的状态等,具有汽车故障诊断数据接口,读出保存的数据可以分析汽车的运行情况,有良好的多功能扩展性;软件设计基于国际流行的Windows CE平台。
- 周逸峰沈勇
- 关键词：燃料电池汽车LCD嵌入式系统WINDOWSCE
- 基于某城市用户道路的离合器关键寿命预测试验
- 2010年
- 为了能够在中国开展离合器关键寿命预测试验,以支持离合器零部件产品的预开发工作,文中尝试以中国某城市用户道路作为试验环境,采集并统计与汽车工况及驾驶行为相关的车辆、离合器运行数据,通过一定的计算模型对离合器摩擦生热量和温度等参数进行处理和验证,以得到寿命预测结果,并对其加以分析,从而实现对离合器关键寿命的一次探索性预测。
- 袁佳杰陈相滨
- 关键词：离合器
- 电控机械式自动变速器选换挡过程分析被引量：1
- 2011年
- 针对AMT执行机构系统进行了系统建模和运动受力分析。通过把选换挡过程细化为几个阶段,阐述了各个不同过程中的受力情况,并在此基础上进行了选挡需求功率的仿真分析,为进行下一步的选换挡控制策略的开发提供了一定的依据。通过实验数据验证了该模型的正确性。
- 曹鹏彪陈辛波钟再敏陈震
- 关键词：换挡受力分析仿真
- 基于虚拟碰撞试验分析燃料电池轿车车身结构的安全性被引量：4
- 2006年
- 在燃料电池轿车的车身结构配合动力驱动系统的改进而不断改进的过程中,需要从碰撞安全性角度去分析结构方案的优劣。本文采用虚拟正面碰撞试验方法,研究经过改进后的燃料电池轿车的半承载式车身是否满足国家被动安全法规,并通过与第1代燃料电池轿车的整车碰撞模拟结果的对比,分析车身结构改进对正面碰撞安全性的影响,从而为进一步的结构改进提供有价值的建议。
- 邬诚君王宏雁
- 关键词：车辆工程燃料电池轿车安全性车身结构
