江苏省土木工程与防灾减灾重点实验室
- 作品数：11 被引量：151H指数：5
- 相关机构：南京工业大学合肥工业大学《江苏建材》更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金国家公益性行业科研专项更多>>
- 相关领域：建筑科学天文地球环境科学与工程兵器科学与技术更多>>
- 地下连续墙对叠合墙式地铁车站结构地震反应的影响研究被引量：23
- 2017年
- 针对现行地铁地下车站结构的常见叠合墙式结构设计方法和抗震分析方法中不考虑地下连续墙存在的现实情况,基于数值计算方法,建立了土–地下连续墙–地下结构静动力耦合非线性相互作用有限元分析模型,分析了地下连续墙存在时对地铁地下车站主体结构地震反应的影响规律。研究结果表明:地下连续墙的存在对地铁车站主体结构的抗水平侧移能力有一定的提高作用,使得其顶底间的最大相对位移有显著减小。从这一结果出发,似乎可以认为地下结构抗震分析中不考虑地下连续墙时可看作是地下结构的地震安全储备。但是,地下连续墙的存在明显改变地下结构的整体变形性态,进而导致地下结构的内力发生重分布,尤其使得大震时车站结构的顶、中、底板一些关键部位的地震损伤程度明显比不考虑地下连续墙时要严重;同时,地下连续墙对车站结构顶底板表面与土体间的相对摩擦剪力也产生明显的影响。
- 王雪剑庄海洋陈国兴王瑞
- 关键词：地下结构地下连续墙地震损伤土与结构相互作用
- 不同类别场地上地铁高架车站结构抗震性能的研究被引量：7
- 2017年
- 针对城市轨道交通常用的桥建合一高架车站结构形式的特殊性,基于Abaqus有限元软件平台,建立了土-桩-高架车站结构非线性动力相互作用的整体有限元分析模型,考虑输入地震动的频谱特性和场地类别,系统分析了场地类别和输入地震动特性对某地铁桥建合一高架车站结构横向地震反应的影响规律,给出了不同场地类别条件下高架车站结构地震横向变形特征、结构加速度放大效应和地震损伤程度等变化规律。计算结果表明:场地类别对高架车站结构地震反应的影响非常明显,尤其是当场地类别从III类变化到IV类时,其对结构地震反应各方面的影响都更为明显。同时,发现桥建合一高架车站结构站台层上的站台虽然高出站台层不多,但是其对站台层的峰值加速度放大效应尤为明显。
- 庄海洋周建波周家甫张敏敏
- 关键词：轨道交通高架车站地震反应土-结构相互作用
- 门前设置聚氨酯泡沫塑料对防护门抗爆性能影响的数值分析
- 针对防护门结构抗常规武器爆炸的特性,冲击波荷载的峰值是影响对防护门结构受力性能的一个重要参数,当炸药当量一定时,在门前设置聚氨酯泡沫塑料可阻挡爆炸冲击波对防护门的直接作用,利用聚氨酯泡沫塑料的变形吸能,理论上可有效降低防...
- 刘学晨陆伟东刘伟庆周石磊
- 关键词：防护门聚氨酯泡沫塑料受力性能有限元方法
- 文献传递
- 轻钢龙骨房屋抗震性能研究(Ⅱ)——IDA分析
- 2009年
- 基于数值拟合的滞回曲线和骨架曲线模型,运用增量动力分析法,对结构进行了国内外20条地震记录作用下的动力分析,研究了轻钢龙骨房屋的抗震性能。研究结果表明:轻钢龙骨房屋结构具有承载力高、延性适中、抗震性能好等优点,能够作为普通住宅结构运用于我国广大的抗震设防地区。
- 周伟董军韩晓健马庆平
- 关键词：轻钢龙骨抗震性能
- 坑道截面积对防护门上爆炸冲击波影响研究
- 2009年
- 采用大型有限元软件LS-DYNA进行了爆炸冲击波的数值模拟,分析对比当防护门与爆心之间的距离一定时,相对于无限自由场条件,坑道的截面积对防护门上爆炸冲击波荷载的影响,通过仿真计算,得到了考虑坑道截面积的修正方法。
- 刘学晨陆伟东彭刚
- 关键词：数值模拟爆炸冲击波防护门
- 宿迁—南京地区区域构造稳定性分区被引量：5
- 2009年
- 利用遥感解译资料,结合研究区断裂分布特征、地震资料、地貌特征、地球物理场特征、第四纪沉积厚度及现代地壳形变等的综合研究,根据区域地震构造稳定性分区的基本原则,将研究区划分为活动区和相对活动区2个一级区,进一步可细分为4个二级带,即新沂—宿迁—泗洪活动带(Ⅰ)、扬州—仪征—南京比较活动带(Ⅱ1)、淮阴—洪泽—塔集比较活动带(Ⅱ2)、连云港—沭阳—泗阳比较稳定带(Ⅱ3),并且对各二级带的稳定性进行了评价。
- 龚伟隋志龙曾佐勋
- 关键词：区域地质构造活动区
- 轻钢龙骨房屋抗震性能研究(Ⅰ)——滞回曲线模拟被引量：1
- 2009年
- 采用Richard-Abbott模型,结合相关试验结果,通过Matlab编程,拟合出轻钢龙骨房屋滞回曲线和骨架曲线。结果表明:本文的数值模型能很好拟合具有捏缩效应的滞回曲线和骨架曲线,为进一步进行轻钢龙骨房屋抗震性能IDA分析提供了模型基础。
- 董军周伟韩晓健马庆平
- 关键词：轻钢龙骨滞回曲线MATLAB
- 基于虚拟仪器技术的振动台模型试验98通道动态信号采集系统研制被引量：18
- 2010年
- 土工结构振动台模型试验除了需采集常规的加速度、位移、应变信号外,还需采集模型场地土中振动孔隙水压力、动土压力等信号,由于同步采集的动态信号的多样性和复杂性,一般的振动台信号采集系统难以满足这样的多种动态信号同步采集要求。基于传感器融合技术和虚拟仪器技术,研发了一套适用于多种类型信号输入的动态信号同步采集系统,可实现80通道动态信号、18通道数字信号的同步采集、回放和频谱分析等功能,并具有界面友好、使用维护方便等特点。
- 韩晓健左熹陈国兴
- 关键词：振动台模型试验信号采集虚拟仪器技术数据处理
- 振动台试验叠层剪切型土箱的研制被引量：104
- 2010年
- 在总结国内外振动台试验用土箱的基础上,研制了一个15层叠层方钢管框架并辅之以双侧面钢板约束的叠层剪切型模型土箱,钢管框架层间相对运动和垂直振动方向两边界的自由运动大大削弱了土箱边界效应。平行振动方向土箱两侧安装4根立柱,立柱上安装与土箱侧壁接触的若干轴承以限制箱内土体的转动。采用正弦波激振的扫频法测量了模型土箱的自振频率,与ABAQUS软件模拟的计算结果基本一致;采用脉冲信号激振的自由振动法,测量了土箱的阻尼比;进行了正弦波和地震波激励的自由场地振动台试验研究,测试了模型地基地表和1m深处的加速度时程,提出边界效应指数作为衡量土箱边界效应的指标并对几种土箱进行了比较。结果表明:设计的叠层剪切型土箱能较好地模拟自由场地的边界条件,比较理想地削弱了边界上地震波的反射或散射效应。
- 陈国兴王志华左熹杜修力韩晓健
- 关键词：振动台试验土-结构动力相互作用
- 冷弯薄壁方钢管混凝土柱的非线性有限元分析被引量：8
- 2008年
- 为了研究设肋方式、钢管厚度、钢材强度和混凝土强度对冷弯薄壁方钢管混凝土组合柱力学性能的影响,本文采用ABAQUS有限元程序,对冷弯薄壁方钢管混凝土组合柱进行非线性有限元分析,计算和分析了冷弯薄壁方形钢管混凝土组合柱轴压时的荷载-变形全过程关系曲线。给出了有限元计算中钢材和混凝土本构关系模型、钢管及其核心混凝土之间界面模型等确定方法,分析在轴压作用下四种不同截面形式的冷弯薄壁方钢管混凝土组合柱的力学性能和破坏模态,理论计算结果与试验结果吻合较好。研究表明,设肋能有效改善冷弯薄壁方钢管混凝土组合柱的力学性能,与不带肋截面钢管混凝土构件相比,四边肋截面钢管混凝土构件的轴压承载力提高了9.4%~14.8%,十字肋截面钢管混凝土构件提高了18.7%~39.9%,而空钢管构件降低了65.3%~89.7%。同时,混凝土强度和钢管厚度对冷弯薄壁方钢管混凝土柱的轴压承载力影响较大。
- 王静峰郭水平陈莉萍柳炳康
- 关键词：冷弯薄壁钢管混凝土组合柱有限元
