- 环形交叉口交通分流系统
- 本发明是一种环形交叉口交通分流系统，包括位于中心的环岛(10)，环绕所述环岛(10)的环路(11)，以及与环路(11)相连通的多个交叉的支路(20)，所述每个支路(20)包括双向的内支道(21)和外支道(22)，所述环路...
- 徐良杰王冠云余金林刘启远奚少新应聃
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- 一种城市道路上下游交叉口潮汐车道及其设计方法
- 本发明为解决在城市道路的交叉口处，交叉口和潮汐车道缺乏合理衔接和一体化设计，导致设置潮汐车道后，上下游交叉口延误增加的问题，提供一种城市道路上下游交叉口潮汐车道及其设计方法，将潮汐车道的设计与交叉口进口道拓宽设计相结合，...
- 徐良杰余金林赵欣赵玮刘启远
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- 道路中央自动分离式隔离护栏
- 本发明公开了一种道路中央自动分离式隔离护栏，其特征在于：由多个护栏单元体连接而成，每个护栏单元体包括异形底座、立柱和护栏基本单元，所述立柱设置在护栏基本单元的两侧，所述立柱的底端插入异形底座，所述相邻护栏单元体的相邻立柱...
- 徐良杰奚少新余金林赵欣应聃刘启远
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- 公交进出港湾式停靠站运动特性及安全性研究
- 近年来，中国的城市化进程不断推进，城市居民活动范围和活动频率逐步增加，私家小汽车出行比例趋势显著增加，但受土地资源限制，城市道路通行能力不能够满足现状的交通需求，导致交通拥堵等问题日益突出。因此，公交优先战略是城市交通可...
- 余金林
- 关键词：城市交通公共汽车交通分析
- 基于乘客需求的地铁枢纽通道信息系统评价方法研究被引量：2
- 2014年
- 为了更好地满足乘客对地铁枢纽通道信息不同程度的需求,文中基于马洛斯需求理论系统地分析了地铁乘客枢纽需求信息层次;利用KANO模型设置问卷对乘客需求信息进行调查,研究乘客对地铁枢纽通道各类信息的需求程度,提出了基于乘客需求的地铁枢纽通道信息系统评价方法,并就乘客对各类信息的敏感度进行了探讨.
- 刘启远徐良杰王冠云余金林
- 关键词：轨道交通KANO模型
- 人为因素对武汉市道路交通拥堵的影响研究被引量：1
- 2016年
- 在机动车总量大幅增长、交通出行增加、道路多处占道施工的情况下,武汉市主城区道路交通拥堵程度呈加大趋势,且局部呈现严重拥堵态势,呈现拥堵强度加大、拥堵里程增多、拥堵时间延长、高峰期拥堵程度较高的特征。从以人为本的角度出发,研究人为因素对道路交通拥堵产生的影响,并提出针对性的改善措施,对武汉市的交通发展提出建议。
- 何丹聂立力余金林
- 关键词：交通拥堵
- 具道路方向引导和防眩功能的隔离栏
- 本发明公开了一种具道路方向引导和防眩功能的隔离栏，其特征在于，包括上下两个部分，隔离栏上部包括多个立柱，立柱之间设有防眩杆；隔离栏下部设有双向引导标志，分别引导隔离栏两侧道路的行驶方向。本发明可以在照明不良的道路上遮挡对...
- 徐良杰余金林金小莹应聃杜志刚刘启远秦亚晓张锐
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- 干线公路无控交叉口振动减速标线设计与舒适性评价被引量：4
- 2015年
- 为了降低干线公路无控交叉口处驾驶员超速行驶产生的交通事故,在交叉口处进行振动减速标线设计,并探讨了振动减速标线的参数设计方法.采用改进加权加速度均方根与K值系数法相结合,建立振动频率、振动幅度和车速变化因子的综合舒适性评价模型.针对不同振动减速标线组数和车辆减速度,进行振动减速标线设计,分析不同减速效果下驾驶员的舒适性.
- 余金林徐良杰刘启远秦亚晓
- 关键词：干线公路振动频率振动舒适性
- 可安全倾倒的道路中央隔离栏
- 本发明提供了一种可安全倾倒的道路中央隔离栏，包括多个底座、以及设置在两相邻底座之间的隔离栅组件，隔离栅组件包括两个立柱、以及设置在两个立柱之间的隔离栅单元，两相邻隔离栅组件的相邻立柱设置在同一底座上，该隔离栏还包括钢块和...
- 徐良杰应聃刘启远杜志刚奚少新余金林
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- 基于多源信息融合的特大公路桥梁标线铺设方法
- 本发明公开了一种基于多源信息融合的特大公路桥梁标线铺设方法，在所述栏杆上设置光流率为6～12HZ的视错觉标线；在所述侧墙上交替设置红色车距确认线和黄色车距确认线；在所述桥面上设置白色折线车距确认标线；在位于所述桥墩上方的...
- 徐良杰余金林杜志刚徐圳何雄
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