刘涛
- 作品数：7 被引量：27H指数：2
- 供职机构：泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 发动机密封性能的虚拟评估方法
- 2012年
- 由于工作过程中会承受高温、高压，密封系统的设计存在很大挑战，单凭试验手段来评估需要花费较多的时间和成本，而CAE仿真手段可以有效地识别优化方案，缩短设计和试验周期。
- 陈凯潘琼瑶刘涛
- 关键词：发动机
- 统计能量分析在汽车车内噪声分析中的应用被引量：25
- 2006年
- 建立了用于汽车车内高频噪声分析的整车SEA模型,介绍了工程设计中车身子系统SEA模型和整车噪声传递路径分析方法的应用,最后以分析实例说明了统计能量分析在汽车车内噪声性能设计中的适用性和准确性。
- 刘涛顾彦
- 关键词：声学统计能量分析车内噪声
- 基于整车传动系统匹配的传动系加速抖动问题研究被引量：2
- 2018年
- 传动系抖动是整车常见的振动问题,结合某车型整车加速抖动问题,研究抖动产生机理,以及液力变扭器减振性能、整车速比匹配、传动系惯量匹配、换档策略优化对传动系转速波动的影响,确定变速器输出转速波动开发目标。最终通过优化变速器主减速比以及换档策略,改善整车抖动性能,试验验证效果良好。
- 林道福栾文博刘涛
- 关键词：传动系抖动
- 跨学科仿真平台建设及其在乘用车动力总成系统自主开发中的系列化应用
- 陈凯刘涛张国耕陶鸿莹潘琼瑶刘耀东李学伟王全任黄鹏程方翔华晓波吴小飞顾宁王慧玲
- 一、项目背景：中国已连续九年成为全球产销第一的汽车大国，而中国汽车零部件市场份额外企占比达80%。动力总成作为汽车关键部件，国内汽车发动机开发还在依靠外国咨询公司协助完成设计评估，国内自动变速箱几乎被外资垄断。 二、技术...
- 关键词：
- 基于动力学仿真的活塞组件摩擦损失研究
- 2019年
- 活塞及环组的摩擦损失是影响发动机机械效率最重要的因素之一。文章通过活塞及环组动力学仿真,讨论了配缸间隙、活塞群部型线、环张力及环轴向宽度等设计参数对活塞环组系统摩擦损失的影响,为减小发动机摩擦损失、降油耗提供设计指导。案例结果显示,在额定工况下,裙部型线优化对减小活塞及环组系统摩擦损失的贡献最大(达47%),调整配缸间隙为上限时可带来17%的收益,而调整油环环张力和一环环宽带来的总收益约为4%～8%。
- 刘涛
- 关键词：活塞活塞环动力学仿真
- 基于整车正向开发的动力总成系统振动研究与应用
- 刘涛王亮陈凯汪晓虎宋义忠谢晓龙杨瑞文罗淼黄鹏程李朕丁凯傅薇张栖玉朱廉洁陶鸿莹
- 该项目属于汽车振动噪声研发领域的技术创新。通过系统研究动力、传动系统的振动与整车响应，创立了完整的动力总成及整车振动评估体系与双向交付流程。内容涉及动力总成系统的刚体振动、整体弯曲振动、扭转振动，配合针对性的悬置开发、车...
- 关键词：
- 关键词：汽车振动
- 基于动力学仿真的活塞组件摩擦损失研究
- 活塞及环组的摩擦损失是影响发动机机械效率最重要的因素之一。文章通过活塞及环组动力学仿真，讨论了配缸间隙、活塞群部型线、环张力及环轴向宽度等设计参数对活塞环组系统摩擦损失的影响，为减小发动机摩擦损失、降油耗提供设计指导。本...
- 刘涛陈凯王慧玲
- 关键词：活塞活塞环动力学仿真
