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呼艳丽

作品数:11 被引量:51H指数:5
供职机构:中国燃气涡轮研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇航空发动机
  • 2篇热分析
  • 2篇涡轮
  • 2篇换热
  • 2篇换热特性
  • 1篇旋转盘
  • 1篇旋转盘腔
  • 1篇涡轮盘
  • 1篇轮盘
  • 1篇内流
  • 1篇进气
  • 1篇径向
  • 1篇辐板
  • 1篇IHPTET

机构

  • 6篇中国燃气涡轮...
  • 1篇电子科技大学
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇北京航空航天...

作者

  • 7篇呼艳丽
  • 5篇郭文
  • 4篇刘玉芳
  • 2篇潘炳华
  • 1篇王蕾
  • 1篇蔡毅
  • 1篇罗翔
  • 1篇吉洪湖
  • 1篇王鹏飞
  • 1篇赵维维
  • 1篇徐连强

传媒

  • 3篇燃气涡轮试验...
  • 2篇航空动力学报
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
11 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
复合式气冷涡轮导叶综合冷效试验研究
介绍了复合式气冷涡轮导叶的冷却效果试验研究.通过换热和模化分析,得到了冷却效果和试验参数之间的关系式.试验结果表明,导叶在宽广的冷气流量比范围内,具有良好的冷却特性,经模化分析,在发动机状态下,叶片中截面相对冷却效果达0...
呼艳丽郭文刘玉芳
关键词:热分析航空发动机
文献传递
反旋喷嘴进气旋转盘腔压力损失特性被引量:7
2016年
针对旋转盘腔的压力损失问题,利用反旋喷嘴改变进入旋转盘腔的气流的切向速度,减少旋转腔内涡的生成,从而减小气体流经旋转盘腔的压力损失.通过实验的方法测得反旋进气条件下的流阻特性,应用k-ωSST模型模拟了不同工况下腔内的流场.研究表明:旋转盘腔内的压降由湍流参数和掺混后旋流系数共同控制.喷嘴自身压降所占比例为极大值时,腔内无大涡出现,而在非极值点的工况下,腔内均为对涡的流动结构.
呼艳丽郭文王蕾罗翔
关键词:旋转盘腔
高效涡轮铸冷工作叶片冷却设计
涡轮叶片的冷却技术是航空发动机设计中的关键技术之一,其研究成果直接推动了传热学科的发展。虽然气膜-冲击-强化对流复合冷却技术已在涡轮叶片上广泛应用,但在日益提高冷却效果的要求下,该领域的研究仍十分活跃。现有推重比10一级...
呼艳丽
关键词:换热特性
文献传递
双辐板涡轮盘流动与换热试验研究被引量:2
2014年
通过测量不同工况下双辐板涡轮盘壁面温度、盘腔内气流压力和温度分布,研究了盘心冷气流量、转速及盘缘加热量对盘内流动与换热的影响。结果表明,双辐板涡轮盘试验件壁面温度随转速的上升而下降,随盘缘加热量的增加而上升;由于盘缘加热,整个壁面温度在径向上沿盘面逐渐上升;由于离心力作用,盘内气流压力随转速的上升而略有升高;转速越高换热效果越好,盘内气流温度越低。
赵维维郭文呼艳丽徐连强
关键词:航空发动机IHPTET换热特性
复合式气冷涡轮导叶冷却设计与试验被引量:8
2005年
介绍了某型复合式气冷涡轮导叶的冷却设计与试验研究,在较高的温度和压力条件下,进行了真实叶片的冷却效果试验。通过对试验状态的对比计算及试验结果的分析,结果表明:所设计的涡轮复合式气冷导叶在较宽广的冷气流量比范围内,具有良好的冷却特性,计算结果与试验结果吻合较好。
郭文吉洪湖蔡毅刘玉芳呼艳丽潘炳华
复合式气冷涡轮导叶综合冷效试验研究被引量:12
2004年
介绍了复合式气冷涡轮导叶的冷却效果试验研究。试验结果表明,导叶在宽广的冷气流量比范围内,具有良好的冷却特性,经模化分析,在发动机状态下,叶片中截面相对冷却效果为0.69,达到了设计指标。
呼艳丽郭文刘玉芳潘炳华
关键词:热分析航空发动机
旋转状态下阶梯齿风阻温升的初步分析被引量:9
2009年
本文主要介绍了旋转状态下阶梯齿内部气流风阻温升的计算方法,对不同压比、不同转速下冷气流经阶梯齿后的温升特性进行了详细的计算分析,并与试验结果进行了对比分析。研究结果表明:篦齿泄漏流的温升主要是由篦齿盘面旋转效应引起的风阻温升和气体在旋转腔道中摩擦引起的风阻温升。
呼艳丽刘玉芳王鹏飞
共1页<1>
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