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孙日双

作品数：2 被引量：4H指数：1
供职机构：长安大学更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇公路
  • 1篇地基
  • 1篇地基处理
  • 1篇地基处理技术
  • 1篇软土
  • 1篇软土地基
  • 1篇软土地基处理
  • 1篇软土地基处理...
  • 1篇施工工艺
  • 1篇事故多发点
  • 1篇事故多发点鉴...
  • 1篇土地基
  • 1篇平面交叉口
  • 1篇路工
  • 1篇旧路
  • 1篇旧路拓宽
  • 1篇交叉口
  • 1篇交通冲突
  • 1篇交通冲突技术
  • 1篇交通流

机构

  • 2篇长安大学
  • 1篇山东交通学院
  • 1篇中国市政工程...

作者

  • 2篇孙日双
  • 1篇白翰
  • 1篇白辂韬

传媒

  • 1篇公路

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
旧路拓宽时软土地基处理技术研究
随着公路建设规模地不断扩大，用地数量也越来越多，旧路拓宽改造工程日益成为新的发展方向和需要。旧路拓宽改造工程不仅可以缓解我国土地紧张程度，也可以起到节约能源的经济作用。结合处置青岛1号公路拓宽工程实际，提出了以碎石桩、格...
孙日双
关键词：滨海相软土地基处理技术公路工程旧路拓宽施工工艺
基于交通冲突技术的公路平面交叉口事故多发点鉴别方法研究被引量：4
2009年
首先,通过对常用事故多发点鉴别及其成因分析方法的评述和对比,论证了研究基于交通冲突的事故多发点鉴别方法的必要性。其次,通过研究交通流基本模型,采用Logit模型描述驾驶员驾驶行为,为后续研究做基础。最后,分别对同向冲突、穿越冲突、对向左转冲突和二次冲突分别做研究,得出了每类冲突的计算模型。基于此,提出了公路平面交叉口事故多发点的鉴别方法。
孙日双白辂韬白翰
关键词：交通冲突事故多发点鉴别LOGIT交通流模型
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