尉询楷
- 作品数：92 被引量：462H指数：12
- 供职机构：北京航空工程技术研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国防科技技术预先研究基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术经济管理电子电信更多>>
- 基于递归小波网络的航空发动机解耦控制仿真
- 提出了一种新的分路式动态解耦控制方法,给出了航空发动机双路式解耦控制系统的结构及解耦原理和算法.利用递归小波网络在线完成发动机各控制通道的模型辨识,回馈对应的灵敏度信息;神经网络PID控制器根据回馈信息在线自适应调整参数...
- 刘建勋李应红尉询楷
- 关键词：航空发动机递归网络小波网络解耦控制
- 文献传递
- 一种基于自适应核主元分析的故障检测方法
- 针对用一个时不变的固定KPCA模型来监控航空发动机这类时变系统的性能时，可能会引起故障检测、诊断的偏差的问题，提出了基于自适应核主元分析的航空发动机故障检测方法。该方法利用滑动窗口的机制，通过不断加入实时采集的数据，自动...
- 胡金海李应红杨帆尉询楷侯胜利
- 关键词：航空发动机故障检测
- 文献传递
- 一种军用涡扇发动机转子间轴承特种试验器
- 本发明涉及一种军用涡扇发动机转子间轴承特种试验器，采用双大功率电主轴驱动，模拟转子间轴承内外圈正向和反向高速稳定运转、急加急减速等非稳态过渡工况；在试验器外圈轴系，通过液压伺服加载，模拟发动机转子自重、转子残余不平衡等施...
- 尉询楷赵雪红王浩何秀然张生良杨洪李灏杨立吕永召
- 基于约简遗传规划的航空发动机风车起动模型被引量：1
- 2008年
- 针对高空风车条件下航空发动机起动性能估算问题,给出了用线参数模型描述发动机风车起动非线性过程的一般形式,利用约简遗传规划算法进行模型结构选择的思路,建立了基于约简遗传规划的航空发动机起动性能计算模型。以某型涡喷发动机为对象,在给定条件下,运用所建立的模型对该型发动机的风车起动过程进行了模拟,得到了起动性能的仿真结果。将仿真结果与试验数据和已有的部件级起动模型仿真结果进行了对比,验证了方法的正确性、可行性。
- 张东方李应红尉询楷陈东林
- 关键词：航空发动机起动
- 支持向量机的滚动轴承状态监测被引量：3
- 2006年
- 提出了一种基于支持向量机的滚动轴承状态监测方法。该方法采用小波能量表征轴承信号的特征,采用支持向量机作为分类器构建支持向量机状态监测系统。仿真实验表明该方法具有很好的在线监测性能和分类性能,该方法对于滚动轴承的监测具有一定的应用价值,并可方便地推广到其他类似的工业应用领域。
- 吴斌尉询楷刘国庆李应红
- 关键词：滚动轴承支持向量机
- 航空发动机转子部件故障诊断的模糊聚类方法被引量：1
- 2004年
- 提出了用模糊C-均值聚类进行航空发动机转子部件故障诊断的方法。应用实例表明,所提出的方法是有效的,具有一定的应用价值。
- 刘建勋汪诚李应红尉询楷
- 关键词：子部航空发动机转子
- 考虑滚道缺陷的圆柱滚子轴承保持架振动特性
- 2024年
- 基于滚动轴承多体动力学理论,以滚子经过滚道缺陷区域时产生的附加位移表征故障,建立轴承滚道缺陷动力学模型。考虑滚子进出缺陷区域时与滚道间接触载荷的变化,建立圆柱滚子轴承动力学微分方程组并求解,研究滚道缺陷时保持架振动响应规律。结果表明:与正常轴承相比,滚道缺陷会导致保持架与滚子间碰撞力增大且接触频率增加,同时保持架打滑率增大;随缺陷宽度增大,内滚道缺陷时保持架振动加速度级逐渐增加,外滚道缺陷时保持架振动加速度级先减小后增加,缺陷宽度大于1 mm后,内滚道缺陷时保持架的振动加速度级明显更大。
- 张文博杨海生崔永存邓四二邓四二
- 关键词：圆柱滚子轴承动力学模型保持架
- 深度残差对冲网络及其在滚动轴承故障诊断中的应用被引量：3
- 2022年
- 提出了一种新的深度残差对冲网络模型。首先,该模型借助Inception堆叠思想提出了堆叠卷积对冲结构块以加快网络收敛速度;然后,设计了新的恒等映射块,实现了输入层与中间各层的残差连接;最后,在全连接层引入Squash函数,防止损失梯度的发散。将提出的深度残差对冲网络应用于滚动轴承故障诊断,在预处理中将滚动轴承的振动加速度时域信号通过快速傅里叶变换得到的频谱图直接作为网络输入,从而简化了数据的预处理工作。利用两组实际的滚动轴承故障数据进行方法验证,并与18层深度残差网络(Resnet18)、卷积神经网络(CNN)等其他方法进行了对比验证。结果表明所提深度残差对冲网络模型的测试精度较其他模型高约2%,且训练时间能缩短1/3,充分表明本文方法具有很强的鲁棒性和收敛速度快等优点。
- 康玉祥陈果尉询楷周磊
- 关键词：滚动轴承
- 基于整机的中介轴承外圈剥落故障振动分析被引量：14
- 2020年
- 针对某典型双转子航空发动机中介轴承外圈疲劳剥落故障诊断问题,基于整机振动耦合动力学模型,导入中介轴承外圈早期剥落故障模型,通过数值积分方法获取故障激励下的整机振动响应。提取并分析了中介轴承外圈剥落故障特征,从信号分析中发现:①出现了4倍外圈故障特征频率及其两侧以外圈旋转频率为间隔的调制边频带;②随着不平衡量增加,特征频率分量基本不变,边频带变得更加突出;③随着轴承游隙的增加,外圈故障引起的冲击更为强烈,特征频率及其调制边频均显著增加。通过比较从轴承座到机匣各测点信号的故障特征,结果表明中介轴承早期疲劳剥落产生的冲击通过轴承座传递到机匣将产生很大程度的衰减,在机匣测点信号中轴承故障特征基本消失。
- 陈果贺志远尉询楷于平超
- 关键词：双转子发动机整机振动中介轴承疲劳剥落
- 航空发动机中介主轴承故障预测研究
- 高速滚动轴承失效是导致发动机空中停车和非计划换发的主导原因之一,且表面起始的剥落是主轴承的主要失效形式。滚动轴承剥落存在稳定的传播阶段,剥落传播具有可重复性和可预测性,中介主轴承故障预测有严密的理论依据和试验支撑。我国某...
- 尉询楷冯悦杨立战立光
- 关键词：航空发动机故障预测
- 文献传递
