尹海莲
- 作品数：21 被引量：29H指数：3
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- λ机翼气动/结构多学科设计与优化
- 2023年
- 机翼锯齿状后缘的气动外形设计增大了展弦比,进而提高了空气动力学效率,但同时也导致结构质量的增加。因此,本文提出了一种针对战斗机类λ机翼的气动/结构多学科设计优化方法,关键步骤包括机翼外形和结构参数化建模、气动分析模型自动生成与外形优化、结构有限元模型自动生成与结构布局/尺寸优化。在ISIGHT软件环境下集成气动、结构优化模块,利用基于代理模型的多级优化方法求解λ机翼气动/结构多目标优化问题。算例结果表明,本文提出的优化方法能够较好地兼顾了λ机翼的气动和结构性能,进而提高初步设计阶段的效率。
- 董益磊尹海莲王宇余雄庆
- 关键词：气动多目标优化
- 一种吸气式高超声速飞行器结构重量计算方法
- 本发明公开了一种吸气式高超声速飞行器结构重量计算方法，首先根据飞行器受载情况与各结构型式特点进行结构设计，分别利用CATIA和Hypermesh二次开发技术进行参数化建模和结构尺寸优化完成机体承力结构理想重量计算，并利用...
- 董益磊尹海莲单杭英余雄庆
- 安装于飞机平尾上与无线电高度表连接的天馈线
- 本发明提供了一种安装于飞机平尾上与无线电高度表连接的天馈线，包括接收微带天线、发射微带天线、接收馈线、发射馈线。接收微带天线和发射微带天线分别位于垂直尾翼两侧的平尾内，接收馈线连接接收微带天线和无线电高度表，发射馈线连接...
- 王少云尹海莲郭静
- 文献传递
- 复合材料应用对客机DOC影响的分析方法被引量：1
- 2015年
- 在飞机总体方案设计阶段需要评估复合材料应用对客机直接运营成本(DOC)的影响.以客机总体方案综合分析和优化系统为基础,对复合材料应用带来的质量减轻和成本增加进行了分析,给出了质量和成本的修正估算模型,提出了一种复合材料在客机应用中的效益定量评估方法.以150座级客机为例,首先分析了客机复合材料全机用量质量百分比对DOC的影响,然后以此优化结果为基准,分析了油价上涨、飞机价格和维修成本的变化对DOC的影响.结果表明:随复合材料全机用量百分比增加,客机的DOC呈下降趋势;随航空燃油价格的上涨,复合材料在客机中的应用能带来较为显著的经济效益;复合材料机体制造成本和维修成本的降低,可使复合材料客机DOC的下降更显著.
- 尹海莲余雄庆
- 关键词：飞机设计复合材料客机
- 基于人工神经网络的碳/陶瓷复合材料性能预测被引量：6
- 2005年
- 利用人工神经网络的BP算法,建立了碳/陶瓷复合材料性能与多组分掺杂含量之间的预测模型.模型由输入层、隐含层和输出层3层神经元组成,用以模拟人脑的结构.以掺杂物的质量分数为输入参数,经石墨化后测得的复合材料的电阻率和抗折强度为输出参数.选取了30组实验数据作为学习样本,任意的7组数据作为“未知样品”对网络进行验证.结果表明,实验值和预测值相比电阻率的最大误差不超过8%,抗折强度的最大误差不超过12%.所建的网络可为碳/陶瓷复合材料设计提供理论指导.
- 乔英杰尹海莲梁军
- 关键词：人工神经网络石墨化材料性能
- 一种基于高阶响应面的涡轮发动机代理模型构建方法
- 本发明公开了一种基于高阶响应面的涡轮发动机代理模型构建方法，首先利用有限元软件构建小型涡轮发动机整机有限元模型，然后确认与结构效率相关的设计变量，进行试验设计，用新的抽样方法产生样本点，接着先忽略交叉项找到每个变量的最高...
- 曾振兴宋卓城李洪双尹海莲
- 文献传递
- 基于BP神经网络的复合材料性能预测被引量：18
- 2006年
- 针对复合材料性能表征十分复杂、困难的情况,利用人工神经网络的BP算法,建立了复合材料性能预测模型。模型由3层神经元组成,分别为输入层、隐含层和输出层。以碳/陶瓷复合材料性能与成分的关系为研究对象,选取了38组实验数据作为学习样本,模型总误差为0.18,用建立的网络预测未知,并给出预报曲线。和试验值相比较表明,所建立的网络能反映碳/陶瓷复合材料组分与其材料性能之间的关系,为实验设计提供了新的思路,节省了时间和劳力。
- 尹海莲胡自力
- 关键词：BP神经网络材料性能复合材料
- 一种Lambda机翼的气动/结构多学科设计优化方法
- 本发明公开了一种针对战斗机类Lambda机翼的气动/结构多学科设计优化方法。首先利用CATIA二次开发技术完成机翼外形和结构参数化建模，然后进行气动分析模型的自动生成与外形优化，接着利用基于PCL语言的PATRAN/NA...
- 董益磊尹海莲王宇余雄庆
- 一种基于有限元的全参数化齿轮啮合分析方法
- 本发明公开了一种基于有限元的全参数化齿轮啮合分析方法，利用ansys参数化设计语言APDL搭建用户交互界面，进行齿轮初始参数的识别，确认影响齿轮几何形状、材料的参数，接着基于渐开线、过渡曲线参数方程得到齿廓并生成完整齿轮...
- 梁浩曾振兴尹海莲李洪双
- 文献传递
- 一种涡轮发动机支撑结构稳健性度量方法
- 本发明公开了一种涡轮发动机支撑结构稳健性度量方法，首先确认支撑结构构件的主要参数并选择采样参数及相应的测量值；然后选取方差和百分位差作为衡量涡轮发动机支撑结构稳健性的度量指标；用方差初步判断稳健性最佳的转速区间，在方差度...
- 曾振兴李洪双尹海莲王泽宇
- 文献传递
