张学恩
- 作品数：4 被引量：26H指数：1
- 供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 可变气门升程下汽油机缸内气体流动特性的研究
- 在一台四气门可视化光学发动机上,研究了可变气门升程下缸内气体流动特性.研究结果表明:发动机采用不同气门升程,在不同转速下,数值模拟的缸内流场分布与采用激光粒子图像技术测试而获得气流速度场结果吻合良好.发动机在采用最大气门...
- 刘大明王天友张学恩刘书亮赵华
- 关键词：汽油机计算流体力学可变气门升程气体流动流动特性
- 文献传递
- 无节气门控制下汽油机缸内气流运动特性的试验研究
- 可变气门驱动装置应用到汽油机上，将可以在无节气门下实现负荷调控。部分负荷下，取消节气门或一直保持节气门全开，通过改变进气门升程而不是节气门的开度来控制空气进气量，从而实现控制负荷的目的。然而，取消节气门，采用可变气门负荷...
- 张学恩
- 关键词：汽油机缸内气流运动
- 文献传递
- 无节气门负荷控制对汽油机性能影响的研究
- 在汽油机上取消节气门，采用可变气门升程和气门定时控制进气量，继而控制发动机负荷，实现汽油机的无节气门负荷控制。针对一台四缸汽油机采用可变气门驱动负荷控制方式建立了无节气门汽油机仿真模型，并得到实验验证。在此基础上研究了不...
- 刘大明王天友张东明张学恩刘书亮赵华
- 关键词：汽油机可变气门驱动数值模拟
- 文献传递
- 可变气门升程下汽油机缸内气体流动特性的研究被引量：26
- 2008年
- 在一台4气门可视化光学发动机上,研究了可变气门升程下缸内气体流动特性。研究结果表明:发动机采用不同气门升程,在不同转速下,数值模拟的缸内流场分布与采用激光粒子图像技术测试而获得气流速度场结果吻合良好。发动机在采用最大气门升程为1.7 mm的低气门升程型线下可以产生较强的湍流,尤其在进气行程,其湍流强度是发动机采用最大气门升程为6.8 mm大气门升程曲线时的两倍。进气初期气门阀座处气流速度最高,且随气门升程的降低和转速的提高,气门阀座处气流的速度都有大幅上升;最大气门升程为1.7 mm,发动机转速为960 r/min时,气门阀座处最大速度达到了140 m/s。在低气门升程下,压缩终了的湍动能最大值较高,且湍动能分布更加均匀。
- 王天友刘大明张学恩张东明刘书亮赵华
- 关键词：汽油机CFD可变气门升程气体流动
